Der Blog zur Elektromobilität von Marcus Zacher.
In dieser neuen Serie möchte ich Behauptungen, die praktisch in jeder Diskussion über Elektromobilität fallen, widerlegen bzw. in ein sachliches Licht rücken. Los geht es mit diesem Klassiker: Woher soll der Strom für die E-Autos kommen?
Weiterlesen „FAQ – Teil 1: Woher soll der Strom für die E-Autos kommen?“
Nun wurde die Smart Vehicle Homepage (VHP) abgeschaltet. Das war’s also mit dem Online-Zugriff auf die Fahrzeuginformationen des Smart ED der Baureihe 451.
Welches ist das beste mobile Ladegerät auf dem Markt? Diese Frage möchte ich in dieser vierteiligen Serie beantworten. Dazu habe ich die drei beliebtesten mobilen Ladegeräte auf Herz und Nieren überprüft. Los geht es im ersten Teil mit dem Juice Booster 2.
Viktor Görzen schreibt derzeit seine Bachelorarbeit bei der Wontec GmbH zum Thema Kundenanforderungen an Elektrofahrzeuge. Für diese benötigt er eure Unterstützung!
Weiterlesen „Umfrage: Welche Anforderungen habt ihr an ein Elektroauto?“
Jetzt geht es Schlag auf Schlag. Nachdem ich erst kürzlich der Renault Zoe zur 100.000 gratulieren konnte, folgt nun bereits das erste Auto aus dem Reich der Mitte.
Nachdem sich der Frühling in seiner ganzen Herrlichkeit zeigt, wird es auch Zeit für neues Sommerschuhwerk für den E-Smart.
Mit Überraschung las ich diese Tage die Meldung, dass Isdera – das „Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing“ – wieder mal ein Fahrzeug vorgestellt hat: den Isdera Commendatore GT – ein Elektro-Supersportwagen.
Seit März diesen Jahres kann ein neues Mitglied in diesem noch exklusiven, aber stetig wachsendem Club aufgenommen werden: die Renault Zoe! *Tusch*
Mitsubishi gab mir die Gelegenheit, den meistverkauften Plug-In Hybriden Europas ausführlich zu testen. Im zweiten Teil berichte ich, wie sich der SUV in der Praxis schlägt.
Weiterlesen „14 Tage mit dem Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander – Teil 2: Der Fahrbericht“
Mitsubishi gab mir die Gelegenheit, den meistverkauften Plug-In Hybriden Europas ausführlich zu testen. Highlight des Fahrzeugs ist das ungewöhnlich aufwendige Hybridsystem des SUVs. Ein Fahr-, Praxis- und Technikbericht.
Weiterlesen „14 Tage mit dem Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander – Teil 1: Die Technik“
Das Tesla Model S ist nun schon in zwei großen Märkten (Europa und USA) das meistverkaufte Fahrzeug der Oberklasse. Doch heißen die unmittelbaren Wettbewerber nun S-Klasse, 7er und A8 oder bewegt sich das Model S nicht eher eine halbe bis eine ganze Klasse darunter? Diese in Foren und Onlineartikeln häufig diskutierte Frage möchte ich in diesem Beitrag versuchen zu klären.
Drehen wir die Uhr ein paar Jahre weiter und testen ein x-beliebiges Verbrennerfahrzeug auf die Art und Weise, wie Onlinderedakteure und Autozeitschriften heute gerne Elektroautos testen.
Weiterlesen „Praxistest: Mit dem Verbrenner quer durch Deutschland“
Unabhängig von den Erlebnissen von downtoearthhifi mit „seinem“ Smart ED fordere ich meinen Smart nun auch öfter auf längeren Strecken außerhalb des sicheren Aktionsradius rund um die heimische Steckdose.
Nachdem der Opel Ampera-e jetzt doch erhältlich ist und es ein paar Neuheiten gibt (Nissan Leaf II, Jaguar I-Pace), habe ich mal wieder die Preisliste aktualisiert.
Weiterlesen „Preis-Check: Welches EV bietet die höchste Reichweite fürs Geld? – Update 3“
Dies ist leider bereits der letzte Teil der Gastserie. Nach einem knappen Monat musste ich den Smart Electric Drive leider schon wieder abgeben. Hier lest ihr also nun, ob mir der Abschied schwer gefallen ist, ob mich die Probephase überzeugt hat und wie es möglicherweise weiter geht.
Jeder der die Anschaffung eines Steckerfahrzeugs (PHEV, REX oder BEV) plant, muss sich früher oder später damit beschäftigen, wie er den Strom von der Steckdose in sein Fahrzeug bekommt. Als kleine Unterstützung, was man alles so braucht oder brauchen könnte, möchte ich in diesem Beitrag meine Ladeausstattung vorstellen.
Mittem im nasskalten Winter erhielt ich die Gelegenheit die aktuelle Generation des elektrischen Smarts der Baureihe 453 Probe zu fahren. Da es diesen nun erstmals auch als Viersitzer „Forfour“ gibt, habe ich mich für diese Karosserievariante als Testfahrzeug entschieden.
Weiterlesen „Probefahrt: Smart Forfour Electric Drive / Smart EQ Forfour“
Meine Zeit mit dem Smart (und damit auch diese Serie) neigt sich dem Ende zu. Daher wollte ich es noch mal wissen und ging die bisher längste Strecke an. Mit überraschendem Ergebnis.
Das Interview, welches der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, Dr. Dieter Zetsche, in Genf gegeben hat, ist Auslöser dieses Blogartikels. Ich war schlichtweg enttäuscht – und auch etwas entsetzt, über die Äußerungen des charismatischen Vorstandschefs. Doch von einer Elektroauto-Euphorie kann „beim Daimler“ nicht die Rede sein. Man muss sich also die Frage stellen: Hat Daimler keine Lust auf Elektro? Wird hier der Technologiewechsel verschlafen? Eine Bestandsaufnahme.
Im siebten Teil der Serie erreicht die Spannung ihren Höhepunkt. Erstmals wird es mit der Reichweite richtig eng.
