https://generationstrom.com/2019/04/05/generation-strom-der-podcast/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/generationstrom_podcast_logo_banner.pngGenerationStrom_Podcast_Logo_Banner2022-09-12T13:18:03+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/04/15/folge-1-auf-nach-genf-teil-1/2022-09-12T13:17:57+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/04/21/folge-2-auf-nach-genf-teil-2/2022-09-12T13:17:52+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/05/05/folge-3-der-ruf-der-freiheit/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/img_9790.jpgIMG_9790https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/img_9789.jpgIMG_9789https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/img_9787.jpgIMG_9787https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/img_9786.jpgeRuf Porsche 911Elektroporsche von Ruf: der eRuf.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/20190417_130958.jpg20190417_130958https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/20190417_130949.jpg20190417_130949https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/20190417_130827.jpg20190417_1308272022-09-12T13:17:45+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/06/05/der-podcast-folge-4-die-besten-ladetarife/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190628_155517_edit.jpgLadekartenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/gs004_logo-e1559678869617.pngGS004_Logo2022-09-12T13:17:41+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/06/27/der-podcast-folge-5-ecogp-12h-rennen-am-hockenheimring/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/img_9864.jpgIMG_9864Valentin, Max und Marcus mit unserem Rennfahrzeug: einem Smart Fortwo Electric Drive.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190615_195645.jpg20190615_195645Der smart fortwo electric drive mit der Startnummer 11 am Start des 12-Stunden-Rennens am Hockenheimring.2022-09-12T13:17:36+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/07/24/der-podcast-folge-6-faktencheck-wasserstoff-teil-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20180722_170551_edit.jpgWasserstopf_ZapfsaeuleEine Wasserstoff-Zapfsäule von H2 Mobility an einer Shell-Tankstelle. Hier kann mit 700 bar Wasserstoff getankt werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20180722_170956_edit.jpgWasserstoff_ZapfpistoleEine Wasserstoff-Zapfpistole für das Tanken mit 700 bar.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190426_121421_edit.jpgKia_eNiro_Toyota_MiraiDas BEV Kia e-Niro (im Hintergrund) und das FCEV Toyota Mirai bieten bereits heute Reichweiten von 400 respektive 500 Kilometern. Preislich liegen jedoch Welten zwischen den beiden Fahrzeugen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190426_131214_edit.jpgBEV_vs_FCEV_TitelbildTesla Model S und Mercedes-Benz GLC F-Cell: BEV vs. FCEV2022-09-12T13:17:30+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/08/08/der-podcast-folge-7-faktencheck-wasserstoff-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9e3cb-20190310_173415_edit.jpgMercedes-Benz EQC 400 4maticDer Mercedes-Benz EQC basiert auf dem Mercedes-Benz GLC.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/19114-img_20190710_193807.jpgMercedes-Benz GLC F-CellDen Mercedes-SUV GLC gibt es mit diversen Antriebsmöglichkeiten, u.a. als Brennstoffzellenversion F-Cell.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/31e41-img_20190710_193814-551358283-1565195125707.jpgF-Cell-SchriftzugF-Cell-Schriftzug an einem Mercedes-Benz GLC F-Cell.2022-09-12T13:17:27+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/08/16/der-podcast-folge-8-unterwegs-mit-dem-clevershuttle/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/4fce9-20190726_183635_edit.jpgToyota Mirais der CleverShuttle-Flotte von StuttgartToyota Mirais der CleverShuttle-Flotte von Stuttgarthttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/befc1-20190726_183645_edit.jpgFuelcell-Schriftzug am Toyota MiraiFuelcell-Schriftzug am Toyota Miraihttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/90ab5-20190726_183650_edit.jpgCleverShuttle-LogoCleverShuttle-Logohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/545df-20190726_183700_edit.jpgToyota Mirai von CleverShuttleToyota Mirai von CleverShuttlehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6ebd3-20190726_184253_edit.jpgCleverShuttle-BannerMarcus, Valentin und CleverShuttle-Fahrer Gabriel vor den Toyota Mirais.2022-09-12T13:17:24+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/10/07/der-podcast-folge-9-nachlese-der-iaa-2019-teil-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8eed3-img_3891.jpgsmart EQ fortwo auf der IAA 2019Der smart EQ bekommt ein Facelift. Neben der Optik ändert sich leider nicht viel.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/dad86-img_0554_edit.jpgVW ID.3Der VW ID.3 wurde zunächst nur in der 1st Edition angeboten, die bereits ausverkauft ist.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5337e-img_0563_edit.jpgVW ID.3 auf der IAA 2019Der VW ID.3 hat in etwa die Größe eines VW Golfs.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8d738-img_0616_edit.jpgsmart EQ forfour auf der IAA 2019Auch der smart EQ forfour wird aktualisiert. Die Technik bleibt ebenfalls gleich.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/57658-img_0600.jpgPorsche Taycan Turbo S auf der IAA 2019Der Porsche Taycan kommt als erstes Großserienelektrofahrzeug mit einem 800-Volt-HV-System.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/35eb4-img_0619_edit.jpgMercedes-Benz EQV 300Der Mercedes EQV erweitert das Angebot von Elektroautos in die Klasse der großen Vans.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/01409-img_0628_edit.jpgMercedes-Benz Vision EQSDer Mercedes-Benz EQS kann als direkter Wettbewerber des Tesla Model S gesehen werden und wird ein 800-Volt-System erhalten.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/4a3de-img_0630_edit.jpgIMG_0630_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b5e97-img_0578.jpgVW ID.3Der VW ID.3 auf der IAA 2019.2022-09-12T13:17:20+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/10/21/der-podcast-folge-10-nachlese-der-iaa-2019-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d12bc-20190913_182634.jpgIonity Ladesäulehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/3fd05-20190913_182357.jpgIonity LadesäuleIonity Ladesäulehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/974f3-img_0549_edit.jpgAudi e-tron unboxing#unboxingetronhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/04e59-img_3968.jpgBMW Vision iNEXT InterieurBMW Vision iNEXT Interieurhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a0b42-img_3876.jpgAudi AI:TRAILAudi Konzeptstudie AI:TRAILhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/12c3d-img_0522_edit.jpgHonda eHonda ehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f791d-img_0521_edit.jpgHonda eHonda ehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/21d56-img_0507_edit.jpgByton M-ByteByton M-Bytehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7f022-img_0510_edit.jpgByton M-Byte InterieurByton M-Byte Interieurhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/1ba49-img_0502.jpgWey SWey S2022-09-12T13:17:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/05/der-podcast-folge-11-elektroautos-leasen/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/ea4e4-20191026_170042_edit.jpgBMW i3sBMW i3shttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c0789-20191027_143233.jpgBMW i3s beim Laden an FastnedBMW i3s beim Laden an Fastned.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d7cad-20191027_141731.jpgBMW i3s beim Laden an FastnedFastned-Stationen werden zum Aufladen auf der Langstrecke gerne angefahren.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b54ad-img_20190829_124614.jpgAbholung BMW i3s bei eleeseAbholung des BMW i3s bei eleese.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9cc4d-img_3163_edit.jpgENCW-Zentrale in CalwDie ENCW-Zentrale in Calw bei Stuttgart.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9445c-img_3166_edit.jpgAbholung BMW i3Am Tag der Abholung des BMW i3. Davor parkt der Verbrenner-Mercedes, den der i3 nun ersetzt hat.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b7dbb-img_3209_edit.jpgVerbrauch BMW i313,9 kWh auf 100 km bei einem 100er Schnitt zeigen das Potential des BMWs.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/4d1f3-img_3220_edit.jpgBMW i3 laden bei AldiDank kostenloser Ladestationen wie derer von Aldi belaufen sich die Ladekosten bislang auf wenige Euros.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/1cfad-img_3262_edit.jpgsmart fortwo ed und BMW i3Erstes zusammentreffen von Marcus' smart fortwo ed und Valentins BMW i3 auf dem Weg zum Eco GP.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6827b-img_3356_edit.jpgBMW i3 von ValentinErste Roadtrips mit dem BMW i3 bei bestem Sommerwetter.2022-09-12T13:17:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/18/der-podcast-folge-12-die-formel-e/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/55c8c-img_0442_edit-1.jpgBMW iFE.18 Formel-EAuf der IAA 2019 wurde noch der BMW-Racer der letzten Saison ausgestellt, der BMW iFE.18.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f7104-img_0446_edit-1.jpgBMW iFE.18 Formel-EDas BMW-Team arbeitet mit dem Rennteam Andretti zusammen, welches letztlich von BMW übernommen wurde.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/dd0ed-img_0612_edit-1.jpgPorsche 99X Electric Formel-E IAA 2019https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b0eff-img_0613_edit-1.jpgPorsche 99X Electric Formel-E IAA 2019https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/fb57c-20190913_105242_edit-1.jpgJaguar I-Type 3 Formel-EDer Jaguar I-Type 3 der letzten Saison 2018/2019. Im Hintergrund steht der Jaguar I-Pace in der Rennvariante. Im Rahmen der Formel-E findet auch die I-Pace Trophy statt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b2307-20190913_105500_edit-1.jpgBMW iFE.18 Formel-EAuf der IAA 2019 wurde noch der BMW-Racer der letzten Saison ausgestellt, der BMW iFE.18.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/49916-20190904_144632_edit.jpgPorsche 99X Electric Formel-E am EZWhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f4bc6-20190904_144625_edit.jpgPorsche 99X Electric Formel-E am EZWhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7158e-20190904_144610_edit.jpgPorsche 99X Electric Formel-E am EZWhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/2157e-20190904_144530_edit.jpgPorsche 99X Electric Formel-E am EZW - ReifenDie Formel-E-Boliden fahren auf Einheitsreifen von Michelin.2022-09-12T13:17:09+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/12/22/der-podcast-folge-13-die-weihnachtsfolge-cybertruck-livewire-co/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/426de-az4i0435.jpgHarley-Davidson LiveWireValentin auf der Harley-Davidson LiveWire. (Foto: © Harley-Davidson)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/09fec-20170419_165931.jpgFord F-150Der Ford F-150: Das meistverkaufte Auto in den USA - seit Jahren.2022-09-12T13:17:01+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/01/31/der-podcast-folge-14-welcome-2020/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e4b6d-20191230_151901_edit.jpgHyundai Nexohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5a717-20191230_153114_edit.jpgHyundai Nexohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/0f138-20191230_153138_edit.jpgHyundai Nexohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e90d2-mercedes_eqa_vergleich.jpgMercedes EQA VergleichDer Mercedes EQA als Konzept-Studie im A-Klasse-Look und der Teaser der Serienversion auf Basis des Kompakt-SUV EQA.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e3791-sony_vision-s_03.jpgSony Vision-S(Foto: © Sony Corp.)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/267a2-sony_vision-s_02.jpgSony Vision-S(Foto: © Sony Corp.)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f80d9-sony_vision-s_01.jpgSony Vision-S(Foto: © Sony Corp.)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/84342-mercedes_avtr03.jpgMercedes-Benz AVTR(Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/78291-mercedes_avtr01.jpgMercedes-Benz AVTR(Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/ccd6c-20191230_154004_edit.jpgHyundai Nexo2022-09-12T13:16:57+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/03/24/der-podcast-folge-15-neuheiten-feuerwerk/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/06e81-citroen_ami_03.jpgCitroen AMI(Foto: Citroen)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e3038-citroen_ami_02.jpgCitroen AMI(Foto: Citroen)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/094ba-r200579h.jpgRenault Morphoz(Foto: Renault)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/4aec0-r200578h.jpgRenault Morphoz(Foto: Renault)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/cc00e-r200565h.jpgRenault Morphoz(Foto: Renault)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/fd859-004_brabus-eqc_3_4_rear-1169x780-1.jpgBrabus Mercedes-Benz EQC 400 4matic(Foto: Brabus)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c2cd4-002_brabus-eqc_3_4_front-1169x780-1.jpgBrabus Mercedes-Benz EQC 400 4matic(Foto: Brabus)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e697d-p90384992_highres_bmw-concept-i4-02-20.jpgBMW Concept i4(Foto: © BMW)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9f6c3-p90384990_highres_bmw-concept-i4-02-20.jpgBMW Concept i4(Foto: © BMW)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/415a9-p90384988_highres_bmw-concept-i4-02-20.jpgBMW Concept i4(Foto: © BMW)2022-09-12T13:16:47+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/04/01/der-podcast-folge-16-isetta-auf-schwyzerduetsch-der-microlino-2-0/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8f7e5-new-microlino-views.jpgMicrolino 2.0https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/48588-microlino-microletta-mint-2368907051-1585682793545.jpgMicrolino 2.0Der Microlino 2.0 weist unter anderem eine leicht geänderte Front und eine angepasste Heckpartie auf. (Foto: © Micro Mobility)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b954d-microlino_10022_kombi02.jpgMicrolino 1.0Typisch für den Microlino ist die nach vorne öffnende Tür. Hier ist der Microlino 1.0 abgebildet,https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8be66-20c0155_048.jpgDer neue Mercedes-Benz eVito Tourer The new Mercedes-Benz eVito TourerDer Ladeanschluss befindet sich wie im Mercedes EQV vorne links im Stoßfänger und ist somit besser erreichbar als beim Vorgängermodell. (Foto: © Daimler)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/39e35-20c0155_002.jpgDer neue Mercedes-Benz eVito Tourer The new Mercedes-Benz eVito Tourer(Foto: © Daimler)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/416bc-20c0155_001.jpgDer neue Mercedes-Benz eVito Tourer The new Mercedes-Benz eVito Tourer(Foto: © Daimler)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6edcc-2020-dacia-spring-show-car8.jpg2020 - Dacia SPRING show car8(Foto: © Dacia)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/66e4c-2020-dacia-spring-show-car4.jpg2020 - Dacia SPRING show car4(Foto: © Dacia)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/aa060-2020-dacia-spring-show-car2.jpg2020 - Dacia SPRING show car2(Foto: © Dacia)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/89313-db2020au00177_large.jpgThe new Volkswagen ID.42022-09-12T13:16:42+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/04/17/der-podcast-folge-17-die-kleine-welt-der-e-motoren/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c1ea3-vergleich_e-maschinen.pngVergleich_E-MaschinenVergleich der E-Maschinen. ASM: Asynchronmaschine, PSM: Permanenterregte Synchronmaschine, SSM: Stromerregte (fremderregte) Synchronmaschine. (Elektroautomobil, Ausgabe 05/2017)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/3a6f1-a1813676_large.jpgAudi AsynchronmaschineDer äußere, stehende Teil der ASM ist der Stator, der sich drehende Teil der Rotor (innen). Am Stator sind die Kupferspulen (braun) gut zu erkennen, durch die das Magnetfeld erzeugt wird, durch das sich der Rotor dreht. Dabei ist die Frequenz des Rotors stets geringer als die Frequenz des Magnetfeldes. (Abbildung: Audi)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/ce53d-13.pngAsynchronmaschineEine Skizze einer typischen Asynchronmaschine, wie sie zu Tausenden in der Industrie eingesetzt wird.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/3b1bb-gs017_logo_banner.pngGS017_Logo_Banner2022-09-12T13:16:37+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/05/11/der-podcast-folge-18-e-mobility-talk-mit-bytesnbatteries/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6c8d9-gs018_banner.pngGeneration Strom - Der Podcast - Banner - Folge 18https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/2fd82-opel_511686.jpgOpel Vivaro-eFoto: Opelhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/3747c-opel_511684.jpgOpel Vivaro-eFoto: Opelhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/2edae-ei5picd08.jpgRoewe EI5 (MG 5)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5f00e-ei5picd07.jpgRoewe EI5 (MG 5)Foto: SAIChttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/14665-ei5picd06.jpgRoewe EI5 (MG 5)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/15b1e-ei5picd05.jpgRoewe EI5 (MG 5)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/26be7-ei5picd04.jpgRoewe EI5 (MG 5)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9c72f-ei5picd03.jpgRoewe EI5 (MG 5)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/2d437-ei5picd02.jpgRoewe EI5 (MG 5)Foto: SAIC2022-09-12T13:16:29+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/06/17/der-podcast-folge-19-vehicle-to-grid-v2g-und-vehicle-to-home-v2h/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/31316-gs_v2h_logo.pngGS_V2H_Logo2022-09-12T13:16:18+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/10/06/der-podcast-folge-20-ein-monat-mit-der-renault-zoe-z-e-50/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/beb9e-r190770h.jpgr190770hhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6e5d3-img_5212.jpgRenault Zoe Z.E. 50Diese Renault Zoe Z.E. 50 testete Valentin einen Monat lang im Alltag. Foto: V. Buss2022-09-12T13:15:01+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/07/30/alles-rund-ums-laden-teil-3/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/b0b60-charging_webasto_pure_anwendung__c_webasto_group.jpgcharging_webasto_pure_anwendung__c_webasto_grouphttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20181021_093314_edit.jpg20181021_093314_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20181021_093339_edit.jpg20181021_093339_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20181021_093425_edit.jpg20181021_093425_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20181021_093448_edit.jpg20181021_093448_editDie vorderen Schränke enthalten die DC-Steller, der hintere Kasten ist der Mittelspannungstrafo.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20181021_093458_edit.jpg20181021_093458_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20181021_093609_edit.jpg20181021_093609_editSo schön frei sind die Ladesäulen leider nicht immer.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20181021_093632_edit.jpg20181021_093632_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20181021_093656_edit.jpg20181021_093656_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20181021_093708_edit.jpg20181021_093708_edit2022-08-02T16:30:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/09/30/mein-zweites-batteriebetriebenes-spielzeug/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/99d85-20190829_155617_edit-1.jpgBMW i3s bei Fastned in Limburg an der LahnLadeweile mit Ausblick: Neben der Fastned-Station in Limburg gibt es seit kurzem einen Italiener.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/2677f-20190829_155617_edit.jpgBMW i3s bei Fastned in Limburg an der LahnLadeweile mit Ausblick: Neben der Fastned-Station in Limburg gibt es seit kurzem einen Italiener.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d43b7-20190907_191800_edit.jpgBMW i3s am HPC von EnbW in SeligweilerModerne Ladeparks wie in Seligweiler bei Ulm machen das Reisen mit dem Elektroauto deutlich entspannter.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d80d1-img_20190829_130052_edit.jpgBMW i3s SchriftzugDer Schriftzug des BMW i3s. Ob man das "s" unbedingt braucht, sei dahingestellt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/4b5cc-20190829_153230_edit.jpgBMW i3s an Fastned LadestationIn der s-Version kommt der i3 etwas stämmiger daher.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a02aa-20190829_182217_edit.jpgBMW i3s am Ionity-HPCNicht jedem gefällt die Optik des i3. In der Farbkombination, wie ich sie jetzt habe, finde ich den i3 aber wirklich klasse und er gefällt mir von Tag zu Tag besser.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/43d50-bmw_i3s_me_gs.jpg.pngMarcus und der BMW i3s.Kurz nach der Abholung des BMW i3s in Bochum.2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/10/10/eruf-der-elektro-porsche-mit-800-volt-anno-2007/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6762c-img_9795.jpgeRuf Porsche 997Mit diesem eRuf, einem der letzten, verbliebenen Exemplare, durfte ich eine Runde durch das Allgäu drehen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/4c9a8-img_9794.jpgeRuf FrontAuch optisch wurde der 997 umfangreich, jedoch dezent modifiziert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/595f9-20190417_144758_edit.jpgCockpit eRuf Porsche 997Die spartanische Instrumentierung des eRuf. Der porsche-typische zentrale Drehzahlmesser fehlt natürlich.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8f1a9-dsc06001.jpgeRuf Roadster IAA 2009Blick auf die Hochvolt-Technik im Heck des eRuf.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e88d9-img_9288.jpgLadedose eRuf Porsche 997Der eRuf kann über eine Typ-2-Ladedose mit Wechselstrom geladen werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e35fd-dsc06000.jpgeRuf Roadster IAA 2009Auf der IAA 2009 war der eRuf Roadster ebenfalls zu sehen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/fb9cc-img_9286.jpgeRuf Porsche 997Blick auf die Hochvolt-Technik des eRuf.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f77c6-in20090301-07_300dpi.jpgUmbau Porsche 997 zum eRufDurch die etwas verschachtelte, modulare Bauweise fanden alle benötigten Komponenten Platz in der engen 911er-Karosserie.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/31598-in20090301-06_300dpi.jpgUmbau Porsche 997 zum eRufDie Elektro-Porsches von eRuf wurden alle am Stammsitz in Pfaffenhausen gefertigt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/67901-in20090301-03_300dpi.jpgUmbau Porsche 997 zum eRufEinbau des Elektromotors ins Heck des eRuf Roadsters.2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/10/18/der-wallbox-ratgeber-darauf-kommt-es-an/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9cf8a-heidelberg_wallbox_eco.jpgHeidelberg_Wallbox_Home_EcoDie Wallbox Home Eco von Heidelberg kommt mit festangeschlagenem Kabel, das zwischen 3,5 m und 7,5 m lang sein kann. Eine Fehlerstromerkennung ist ebenfalls integriert. Beim ADAC-Test wurde die Wallbox mit Note 1,1 bewertet. (Foto: © Heidelberg)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/80d2f-wallbox_shooting_personen_dsc_7190.jpgWallbox_Shooting_Personen_DSC_7190https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/11919-bnb_wallbox.jpgBMW i3s laden an der WallboxFür das Laden am eigenen Stellplatz ist eine Wallbox ideal.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/4a119-wallbox_amtron.jpgMennekes Wallbox AmtronDie Mennekes Wallbox Amtron Basic enthält bereits einen separaten Stromzähler. Mennekes Wallboxen werden häufig von Elektrikern angeboten. (Foto: © Y. Kolb)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/1efc9-img_0559_edit-214737457-1571296071959.jpgVW Wallbox ID. Charger 11 kWVW wird seine 11 kW Wallbox ID. Charger zum Kampfpreis von 399 EUR anbieten. Die Markteinführung erfolgt voraussichtlich nächstes Jahr.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c23c6-20190508_131122_edit.jpgWebasto Wallbox LiveDie Webasto Wallbox gibt es in den Variante Pure und Live (hier dargestellt). Die variante Pure eignet sich perfekt für das einfache Laden zu Hause, während die Version Live eher auf Anwendungen mit vielen Nutzern oder im geschäftlichen Bereich ausgelegt ist.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d9dc7-20170603_174645_edit.jpgWallbox Alfen ICUDie Wallboxen von Alfen bieten traditionell ein großes Display und sind auch für den Außenbereich geeignet.2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/14/hybrid-spezial-teil-1-der-micro-hybrid/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/3f156-smart_mhd_logo.jpgsmart fortwo micro hybrid drive (mhd)In vielen Modellen des smart fortwo ist der mhd-Antrieb (micro hybrid drive) verbraut - ein Stopp-Start-System per RSG. (Foto: © Daimler AG) https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b9815-img_0960_edit.jpgHonda CR-V Hybrid Schriftzughttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6011c-20190207_114137_edit.jpgNissan Serena S-HybridDer Nissan Serena S-Hybrid hat einen riemengetriebenen Starter-Generator (RSG).https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/85c61-20190207_114125_edit.jpgNissan Serena S-Hybrid HeckNissan nennt das Starter-Generator-System "S-Hybrid".https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d71f4-20190207_114118_edit.jpgNissan Serena S-HybridDer Nissan Serena wird in Europa nicht angeboten.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/242c4-smart_mhd_parts.pngSmart Micro Hybrid Drive (MHD)Die mhd-Modelle der zweiten Smart Generation (BR451) verfügen über einen RSG für das Stopp-Start-System. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/14627-rsg.jpgDaimler Mercedes-Benz Riemengetriebener Starter-Generator (RSG)Ein riemengetriebener Starter-Generator, wie er bei modernen Fahrzeugen von Mercedes-Benz eingesetzt wird. (Foto: © Daimler AG)2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/09/16/test-voi-e-scooter-in-stuttgart/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/175f6-screenshot_20190915-181349_samsung-experience-home.jpgVoi AppVoi App Symbolhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/3c793-screenshot_20190915-163648_voi.jpgVoi App Stadtgebiet StuttgartIm Stuttgarter Innenstadtgebiet stehen alle paar Meter die E-Scooter herum.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c90c8-screenshot_20190915-184644_chrome-2496760093-1568574178900.jpgVoi Fahrschule #RideLikeVoilaJe abgeschlossener Kategorie erhält man einen Credt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7b867-screenshot_20190915-184018_chrome-2230823258-1568574081677.jpgVoi Fahrschule #RideLikeVoilaIn der Fahrschule darf man sich durch 5 Kategorien klicken. https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/942e2-screenshot_20190915-181359_voi.jpgMenü der Voi-AppSo sieht das Menü der Voi-App aus. Unter "Profil" kann man seine Bezahldaten hinterlegen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/fa230-screenshot_20190915-163424_voi.jpgVoi App Roller anmietenBevor man den Roller anmietet, kann man den Ladestand einsehen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/16138-20190915_165133_edit.jpgVoi E-Scooter in StuttgartVoi E-Scooter in Stuttgarthttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/64da6-20190915_165205_edit.jpgVoi E-Scooter Voiager 2 in Stuttgarthttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b8de1-20190915_165226_edit.jpgVoi Voiager 2 E-ScooterE-Scooter-Romantik :)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/29b80-20190915_165242_edit.jpgVoi E-ScooterE-Scooter-Fahren macht bei solchem Wetter richtig Laune!2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/10/23/aus-newmotion-wird-shell-recharge-und-nun/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/74357-screenshot_20191023-175235_shell-recharge-2968299616-1571846084182.jpgShell Recharge - App ScreenshotAn den Funktionen und dem App-Aufbau hat sich nichts geändert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/48cf9-screenshot_20191023-105441_shell-recharge-2876736186-1571846020790.jpgShell Recharge - App LogoShell Recharge - App Logohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f0d73-screenshot_20191023-105426_shell-recharge-4055551431-1571846098583.jpgShell Recharge - App ScreenshotSo wird man bei der ersten Nutzung der Shell Recharge App nach dem Update begrüßt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d8faa-newmotion_shell_recharge.pngNew Motion wird zu Shell RechargeNew Motion wird zu Shell Recharge2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/10/31/mein-neues-ladekabel-fuer-den-bmw-i3/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6bc3b-20191031_113258.jpgLadedose BMW i3Die Ladedose des BMW i3 / i3s verfügt über einen Typ-2-Anschluss mit CCS-Erweiterung zum Schnellladen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/75939-go-e_ladekabel_header.pnggo-e LadekabelBei eleese muss das Ladekabel separat gekauft werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c52c0-20191024_144332_edit.jpggo-e LadekabelDer Griff des 22-kW-Ladekabels von go-e fühlt sich gut an.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9d269-20191024_144302_edit.jpg20191024_144302_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/ff8d0-20191024_144218_edit.jpg20191024_144218_edit2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/12/16/test-circ-e-scooter-in-muenchen/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/24096-screenshot_20191216-124402_circ.jpgCirc App MenüDas Menü der Circ-App.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b383a-screenshot_20191216-124354_circ.jpgCirc München Blaue ZoneDas Parken in blauen Zonen wird mit einem Rabatt belohnt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/814f3-screenshot_20191216-115846_circ.jpgCirc München KarteDie Circ-Roller stehen praktisch an jeder Ecke. In den roten Bereichen darf nicht geparkt werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/2299c-screenshot_20191216-114858_circ.jpgScreenshot_20191216-114858_Circhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/18b49-screenshot_20191216-114850_circ.jpgCirc München GeschäftsgebietDas Münchner Geschäftsgebiet liegt vollständig innerhalb des Mittleren Rings.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8eb93-20191213_155628_edit.jpgCirc E-Scooter MünchenKnall-orange sind die E-Scooter von Circ in München.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a3593-20191214_133619_edit.jpgCirc E-Scooterhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b197f-20191214_133628_edit.jpgCirc E-Scooter AnzeigeDie 7-Segment-Anzeige für die Geschwindigkeit ist leider nur sehr schlecht ablesbar.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/0348b-20191214_133635_edit.jpgCirc E-Scooter HebelOrdentliche Bremshebel und rutschsichere Griffe zeichnen den Roller aus. Über den Hebel wird der Roller nach dem Anschieben beschleunigt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/78498-20191214_133644_edit.jpgCirc E-Scooter TrittbrettUnter dem großen Trittbrett steckt der Wechselakku. Das abgedeckte Hinterrad wird über den Elektromotor angetrieben.2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/12/19/elektro-volkswagen-zu-bezahlbaren-preisen-der-vw-e-golf-im-test/2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/11/06/kickmount-test/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/66752-kickmount_banner.jpgkickMountkickMount: Halterung für den NRGkick © Ladeherohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/570db-kickmount_04-1.jpgkickMount mit montiertem NRGkickOrdentlich fixiert: Der NRGkick im montierten Zustand am kickMount.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6398b-kickmount_06.jpgkickmount_06https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/dc93f-kickmount_05.jpgkickmount_05https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c694a-kickmount_04.jpgkickMount mit montiertem NRGkickOrdentlich fixiert: Der NRGkick im montierten Zustand am kickMount.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/224f8-kickmount_03.jpgkickmount_03https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/1b064-kickmount_02.jpgkickmount_02https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a5eab-kickmount_01.jpgkickMount AufsatzDie Befestigungsschraube des oberen Aufsatzes kann nur mit einem Werkzeug entfernt werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/2d101-kickmount_lieferumfang.jpgkickMount LieferumfangDer kickMount besteht aus zwei Kunftstoffteilen. Zum Lieferumfang gehört auch das Befestigungsmaterial. © Ladeherohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/4516b-kickmount_frontansicht.jpgkickMount FrontansichtkickMount: Halterung für den NRGkick © Ladehero2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/12/05/hybrid-spezial-teil-2-der-mild-hybrid-mhev/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a3008-20190208_150629_edit.jpgHybrid-Schriftzug Mercedes-Benz S 400 Hybridhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7955f-kia_sportage.jpgKia SportageDer Kia Sportage ist in bestimmten Motorvarianten auch als 48-Volt-Mildhybrid verfügbar. (Foto: © Kia)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/fd9d7-09c208_194.jpgDaimler Mercedes-Benz S 400 Hybrid (W 221)(Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7ec50-09c208_076.jpgDaimler Mercedes-Benz S 400 Hybrid (W 221)Der Mercedes S 400 Hybrid war der erste Hybrid mit Lithium-Ionen-Batterie. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/2b14a-09a445.jpgISG Integrierter Starter-Generator DaimlerDer ISG ist ein scheibenförmiger Elektromotor, der sich zwischen Verbrenner und der 7-Gang-Automatik befindet. (Abbildung: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a9cf1-09a444.jpgISG Integrierter Starter-Generator DaimlerDer ISG ist direkt am V6-Motor angeflanscht. (Abbildung: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9fdb3-09a18.jpgnull nullLithium-Ionen-Batterie Lithium-ion batteryhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/74b49-08c942_01.jpgISG Integrierter Starter-Generator DaimlerDas Hybrid-System der S-Klasse ist als Parallel-System ausgeführt, d.h. Verbrenner und ISG können gleichzeitig, also parallel, auf die Antriebswelle wirken. (Abbildung: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d187e-08c215_001.jpgP08-0 Gen0 Batterie Daimler W221 HybridDie Li-Ionen-Batterie hatte einen Energieinhalt von 800 Wh und leistete bei 125 Volt Nennspannung bis zu 15 kW. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b7074-2006_insight_07-source.jpgHonda InsightDer Honda Insight der ersten Generation darf als Pionier der Mild-Hybrid-Technologie angesehen werden. Im NEFZ-Verbrauchszyklus verbrauchte der Wagen bemerkenswerte 3,4 Liter auf 100 km, was 80 g CO2 pro km entspricht. (Foto: © Honda) 2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/01/03/best-of-2019-die-10-beliebtesten-beitraege-auf-generation-strom/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/ffc1a-20190921_073131_edit.jpgKia e-Soul beim LadenDer Kia e-Soul lädt mit maximal 7,2 kW einphasig.2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/01/07/kw-oder-kwh/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a94c2-kw_kwh_titel_v2.pngkW_kWh_Titel_v2https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/acdb8-katze_miau.pngkatze_miauhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7af33-kw_kwh_skizzen_tank-batterie.pngkW_kWh_Skizzen_Tank-Batteriehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/47e54-kw_kwh_titel.pngkW_kWh_Titel2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/05/29/zoom-sharing-im-test-mit-der-elektro-schwalbe-durch-stuttgart/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d9044-img_20200527_113222.jpgZoom Sharing in Stuttgart mit Govecs E-SchwalbeDie Elektroroller bieten viel Fahrspaß, vor allem bei sonnigem Wetter.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/08a19-img_20200527_180512.jpgE-Scooter von Zoom und Stella in StuttgartMit Zoom und Stella tummeln sich nun zwei Anbieter für die geteilte Nutzung von Elektro-Motorrollern in Stuttgart.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/91edd-img_20200527_113303.jpgZoom Sharing LogoMit Zoom Sharing wird das Angebot an moderner und urbaner Mobilität in Stuttgart deutlich bereichert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/868d9-img_20200527_113207-2331382297-1590616846849.jpgZoom Sharing E-Schwalbe mit HandyhalterungSehr praktisch ist die stabile und robuste Handyhalterung, die das Navigieren mit dem Smartphone deutlich erleichtert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/2141f-img_20200527_113529.jpgZoom Sharing in Stuttgart mit Govecs E-SchwalbeZoom Sharing ist seit 08. Mai 2020 in Stuttgart mit rund 200 weißen E-Schwalben vertreten.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c250f-img_20200527_113354.jpgZoom Sharing in Stuttgart mit Govecs E-Schwalbe2022-09-01T18:17:37+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/01/24/wir-bauen-uns-ein-elektroauto-teil-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b7c27-24_v01.pngElektroautohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d2119-23_v01.pngAerodynamikhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/407e8-22_v01.pngReifenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/3dfe1-21_v01.pngFahrzeuggewichthttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f5c9a-20_v01.pngKofferraumhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/1bf15-19_v01.pngInnenraumhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/ed6a3-18_v01.pngWärmepumpehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/cbc68-17_v01.pngHV-Heizerhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/bf0cd-16_v01.pngKlimakompressorhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/12083-15_v01.pngInverter2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/04/07/wir-bauen-uns-ein-elektroauto-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/de808-header_teil3.pngWir bauen uns ein Elektroauto - Teil 3https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/dc021-header_teil2.pngWir bauen uns ein Elektroauto - Teil 22022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/10/die-cablesec-weihnachtsaktion/2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/05/07/coono-sharing-in-tuebingen/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/53fd3-screenshot_20200507_102718_com.swt_.app_-297354920-1588840973499.jpgCoono Apphttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/1cb8a-screenshot_20200507_101809_com.swt_.app_-707715686-1588841009344.jpgCoono Apphttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/222e0-geschaftsgebiet_coono_2020-05-07.pngGeschäftsgebiet CoonoDas Geschäftsgebiet von Coono umfasst Tübingen und die nähere Umgebung.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9ad68-csm_swtue_20200428_coono_vmar_30_1500_web_c064cadce7.jpgCoono Sharng in TübingenCoono Sharng in Tübingen bietet zunächst 40 Elektroroller und 10 Elektroautos an.2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/12/bms-und-cse-so-funktioniert-die-zellueberwachung/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9452a-05-01_batterie-aufbau.pngAudi A3 Sportback e-tron BatterieJedes Zellmodul der PHEV-Batterie des Audi A3 e-tron hat eine Zellüberwachung (hier: CMC), die mit dem Steuergerät (hier: BMC) verbunden ist. (Abbildung: © Audi AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/bd0a4-img_0478_edit.jpgLithium-Ionen-Zellen von SVOLTLithium-Ionen-Zellen von SVOLThttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/51df1-18c0689_01-3641343102-1573581934440.jpgDaimler Mercedes-Benz EQC BatterieBei der deutlich größeren Batterie des Mercedes-Benz EQC sind mehrere CSEs in einer sogenannten Daisy-Chain miteinander verbunden, quasi aneinandergereiht. Das BMS sitzt im Bereich der Elektrik/Elektronik. (Abbildung: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/41d42-08c942_02.jpgDeutsche Accumotive Hybrid Batterie P08-1Die kompakte Hybrid-Batterie von Mercedes-Benz verfügt ebenfalls über eine Zellüberwachung und ein BMS. (Abbildung: © Daimler AG) https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e2bcb-zellueberwachung_v2.pngZellüberwachung CSEDie CSE misst die Spannung und Temperatur der Zellen und führt bei Bedarf ein "Balancing" durch.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/ea6b5-bms_v2.pngBattery Management System (BMS)Das BMS ist das zentrale Steuergerät der Batterie und sammelt die Daten der CSEs ein, verarbeitet diese und kommuniziert mit dem Fahrzeug.2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/18/ford-mustang-mach-e-alle-daten-und-erste-technikanalyse/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/4e2a7-batterivarianten_mustang_mach_e_v4.pngÜbersicht Batterievarianten Ford Mustang Mach Ehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/fb66e-batterivarianten_mustang_mach_e_eng_v2.pngBattery pack overview Ford Mustang Mach-Ehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5a3be-hv_batterie_sr_schema_v2.pngSchema HV-Batterie Ford Mustang Mach-E Standard RangeDie SR-Batterie besteht aus 8 großen Zellmodulen mit jeweils 3 parallel geschalteten Zellen, davon wiederum 10 in Reihe. Die großen Zellmodule haben also 2 Zellen weniger als bei der ER-Batterie. Die kleinen Zellmodule haben sogar 4 Zellen weniger und sind ebenfalls 3-fach parallel und dann 8-fach in Reihe verschaltet.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/22b3a-hv_batterie_sr_schema_eng_v2.pngScheme HV battery Ford Mustang Mach-E Standard RangeThe SR battery pack contains 8 large cell modules with 3 cells in parallel and 10 cells in series connection. The large cell modules consists of 2 cells less than in the ER pack. The number of cells in the small cell modules are reduced by 4. Here the connection is 3 parallel and 8 in series.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e6d3f-ford_mustang_mach-e_04.jpgFord Mustang Mach-EFoto: © Fordhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/768ab-ford_mustang_mache_e_seite_klein.jpgFord Mustang Mache-E SeitenansichtFoto: © Fordhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a521e-ford_mustang_mach-e_05-78766860-1574796424579.jpgFord Mustang Mach-EFoto: © Fordhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e88ac-ford_mustang_mach-e_01_banner.jpgFord Mustang Mach E(Foto: © Ford)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f4415-batterivarianten_mustang_mach_e_v3.pngÜbersicht Batterievarianten Ford Mustang Mach Ehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/cef80-hv_batterie_sr_schema.pngSchema HV-Batterie Ford Mustang Mach-E Standard RangeDie Standard Range HV-Batterie des Mustang Mach-E besteht vermutlich aus 9 großen Zellmodulen. Möglicherweise ist das vordere, große Zellmodul aber auch zweigeteilt und besteht aus zwei sehr kurzen, quasi halbierten Zellmodulen.2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/21/vampirverluste-selbstentladung-von-elektroauto-batterien/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5a6cf-img_0998_edit.jpgSOC-Anzeige Honda CR-V HybridDer Batterie-Ladezustand, der dem Kunden angezeigt wird, wird anhand diverser Parameter berechnet. Bei Rekalibrierungsschritten kann sich dieser daher sprunghaft ändern.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7e688-vampirverluste.pngVampirverluste - Selbstentladung von BatterienAuch die Batterie des Audi e-tron unterliegt einer gewissen Selbstentladung. Aber woran liegt das?https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e77ef-img_0483_edit.jpgPrismatische Zelle von Svolt 143 AhLithium-Ionen-Zellen unterliegen einer natürlichen Selbstentladung, die von verschiedenen Faktoren abhängt (Alterung, Ladezustand, Temperatur, usw.).https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c2b56-zellueberwachung.pngZellüberwachungDie Zellüberwachung überwacht die Zellspannung und Temperatur der einzelnen Zellen und führt bei Bedarf ein "Balancing" durch.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/eac36-bms.pngBatterie-Management-System (BMS)Die einzelnen Zellüberwachungsplatinen übermitteln die Messwerte an das Batterie-Management-System. Hier werden die Daten softwaretechnisch verarbeitet und ggf. ans Fahrzeug kommuniziert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/44e94-img_0531_edit.jpgAudi e-tron Antriebsstrang und Batterie2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2020/04/14/wir-bauen-uns-ein-elektroauto-teil-3/2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/22/tesla-cybertruck-erste-fotos-und-daten/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a1e74-cybertruck-6.jpgCybertruck 6https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a4d63-cybertruck-5.jpgTesla CybertruckDie Karosserie besteht aus einem besonders festem, kalt umgewalzten Edelstahl, dass auch bei SpaceX eingesetzt wird. DeLorean lässt grüßen...https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/65b08-cybertruck-4.pngTesla CybertruckFront und Heck verfügen jeweils über eine durchgängige Lichtleiste.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c5fb3-cybertruck-3.pngTesla Cybertruck - InterieurBis zu sechs Personen finden im Innenraum Platz. Das Armaturenbrett ist wiederum - typisch Tesla - sehr schlicht gehalten.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a7396-cybertruck-2.pngTesla CybertruckDas Design erinnert an einen Stealth-Schützenpanzer. So könnte auch ein Einsatzwagen der US-Armee aussehen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/822bd-cybertruck-1.jpgTesla CybertruckDer Tesla Cybertruck. (Foto: © Tesla)2022-08-02T16:26:16+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/07/26/das-aktuelle-elektroautomobil-magazin-ist-da/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190726_152511_edit-e1564150417199.jpgEAM_Ausgabe_2019-04Ausgabe 04/2019 der Elektroautomobil.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190726_152546_edit.jpgVampirverlusteBeitrag zu den Vampirverlusten in der Ausgabe 04/2019 der Elektroautomobil.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190726_152646_edit.jpgWallbox-RatgeberDer große Wallbox-Ratgeber in der Ausgabe 04/2019 der Elektroautomobil.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190726_152719_edit.jpgReportage eRufDie Reportage über eRuf: Elektro-Porsche anno 2007.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190726_152746_edit.jpgMaximale LadeleistungBeim Laden kommt es auf die Ausdauer an! E-Auto-Technik erklärt - in der Ausgabe 04/2019 der Elektroautomobil.2022-08-02T16:26:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/07/29/probefahrt-e-go-life-first-edition/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/ego4711-e1564256980519.jpgDer e.Go Life vor dem neuen Werk in Aachen.Trotz seiner Schwächen ist der e.Go Life sympathisch. Ob der Kleinwagen sich allerdings gegen die etablierten Hersteller behaupten kann, wird die Zukunft zeigen. (Foto: © e.GO Mobile AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/img_9806_edit-e1564256141224.jpgWerk der e.Go Mobile AGIm nagelneuen Werk der e.Go Mobile AG in Aachen wird der Life produziert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/img_9827_edit.jpgLadedose e.Go LifeDer Ladeanschluss des e.Go Life.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/img_9829_edit.jpgFrontleuchte des e.Go LifeEine Frontleuchte des e.Go Life.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/img_9852_edit.jpgMarcus Zacher im e.Go Life First Edition.Trotz seiner Schwächen ist der e.Go Life sympathisch. Ob der Kleinwagen sich allerdings gegen die etablierten Hersteller behaupten kann, muss die Zukunft zeigen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/img_9854_edit.jpgCockpit des e.Go LifeDas Cockpit der First Edition des e.Go Life ist bereits umfangreich ausgestattet.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190509_113236_edit.jpge.Go Life First EditionDer neue e.Go Life First Edition vor dem neuen Werk in Aachen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190509_113557_edit-e1564256587959.jpge.Go Life LadekabelDa der e.Go Life nur einphasig mit maximal 3,7 kW laden kann, verfügt auch das Ladekabel nur über eine Phase.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190509_125503_edit.jpgHeck des e.Go LifeDie gläserne Heckklappe verzichtet aus Kostengründen auf einen separaten Griff und lässt sich daher nur von innen öffnen.2022-08-02T16:26:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/08/05/erste-fahrt-mit-dem-tier-e-scooter-2/2022-08-02T16:26:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/08/27/wltp/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9f0b8-20190822_191200.jpgAudi e-tron HPC ladenAudi e-tron 55 quattro beim Laden an einer HPC-Ladesäule von Ionity.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9bfb8-zyklus_kona.jpgZyklus_KonaNach dem ersten verkürzten WLTC folgt eine Konstantfahrt bei 100 km/h. Anschließend wird ein weiteres Mal der verkürzte WLTC durchfahren. Bei der zweiten Konstantfahrt wird dann so lange gefahren, bis das Fahrzeug die 100 km/h nicht mehr halten kann.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8d831-verlauf_soc.jpgVerlauf_SoCTypischer Verlauf des Ladezustands der Batterie (State of Charge = SOC) während der Durchführung des WLTP.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8f1bb-verkurzter_zyklus.jpgverkürzter_ZyklusBeim verkürzten Zyklus wird zusätzlich ein WLTP-Stadtzyklus angehängt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/2b252-geschwindigkeitsprofil.jpgGeschwindigkeitsprofilDer komplette WLTC besteht aus vier Teilstücken.2022-08-02T16:26:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/09/18/plugsurfing-vs-newmotion-preis-check/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5363f-preisvergleich-plugsurfing-shell-recharge_2020-07-21.pngPreisvergleich Plugsurfing und Shell RechargeShell Recharge bietet in den meisten Fällen eine kWh-basierte Abrechnung. Je nach Anbieter liegt mal Plugsurfing und mal Shell Recharge preislich vorne. (Stand: 21.07.2020)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/03a81-preisvergleich-plugsurfing-shell-recharge_2020-07-04.pngPreisvergleich Plugsurfing und Shell RechargeShell Recharge bietet in den meisten Fällen eine kWh-basierte Abrechnung. Je nach Anbieter liegt mal Plugsurfing und mal Shell Recharge preislich vorne. (Stand: 04.07.2020)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/008de-preisvergleich-plugsurfing-shell-recharge_2020-06-22.pngPreisvergleich von Plugsurfing und Shell RechargeShell Recharge bietet in den meisten Fällen eine kWh-basierte Abrechnung. Je nach Anbieter liegt mal Plugsurfing und mal Shell Recharge preislich vorne. (Stand: 22.06.2020)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/de287-plugsurfing-vs-shell-recharge_banner.pngPlugsurfing-vs-Shell-Recharge_BannerPlugsurfing vs. Shell Rechargehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8cc5d-20190823_134924_edit.jpgAudi e-tron an Ionity-LadesäulenAn Ionity-Ladesäulen kann mit NewMotion für 7,95 EUR der Akku komplett geladen werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b51b7-screenshot_20190911-220108_samsung-experience-home.jpgPlugsurfing und NewMotion - AppsDie App-Icons von Plugsurfing und NewMotionhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/19228-preisvergleich_ps_nm_2019-09.pngPreisvergleich Plugsurfing und NewMotionIn fast allen Fällen ist NewMotion günstiger als Plugsurfing. Bei NewMotion darf allerdings nicht die Service-Gebühr von 35 Cent je Ladevorgang vergessen werden.2022-08-02T16:26:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/07/17/car2go-auf-zwei-raedern-update-2019/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/preisvergleich_20190718.pngPreisvergleich Roller-Sharing 18.07.2019Preisvergleich für eine Referenzfahrt, bestehend aus 20 min (Hin-)Fahrt, 10 min Pause und 20 min (Rück-)Fahrt. In Bielefeld und Oberhausen und Essen ist der elektrische Fahrspaß am günstigsten, in Stuttgart weiterhin am teuersten.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/preisvergleich_20190714.pngPreisvergleich Roller-Sharing 14.07.2019Preisvergleich für eine Referenzfahrt, bestehend aus 20 min (Hin-)Fahrt, 10 min Pause und 20 min (Rück-)Fahrt. In Bielefeld ist der elektrische Fahrspaß (noch?) am günstigsten, in Stuttgart weiterhin am teuersten.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/preisvergleich_20190430.pngpreisvergleich_20190430Presivergleich für eine REferenzfahrt, bestehen aus 20 min (Hin-)Fahrt, 10 min Pause und 20 min (Rück-)Fahrt. In Gütersloh ist der elektrische Fahrspaß (noch?) am günstigsten, in Stuttgart weiterhin am teuersten.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/20181101_163951_edit.jpg20181101_163951_edit2022-08-02T16:26:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/08/20/kurztest-lime-e-scooter-in-stuttgart/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/67469-screenshot_20190819-214847_samsung-experience-home.jpgScreenshot_20190819-214847_Samsung Experience Homehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/cf548-screenshot_20190819-214814_lime.jpgLime App Wallet mit N26-AktionHat man die N26-Mastercard hinterlegt, kann der 50 % Rabatt aktiviert werden (gilt für alle Lime in Europa).https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/08722-screenshot_20190819-214741_lime.jpgLime App HauptmenüDas ist das Hauptmenü in der Lime-App. Unter "Geparkt oder nicht geparkt" gibt es eine Art Spiel, bei dem man geparkte Scooter bewerten kann.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/247fd-screenshot_20190819-214722_lime.jpgLime App Geschäftsgebiet StuttgartDas ist das Geschäftsgebiet von Lime in Stuttgart. 100 Roller sind hier verteilt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/54f6e-20190817_173858_edit-2.jpgLime E-ScooterLime E-Scooterhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/430f9-img_20190817_173924_edit-2.jpgLime ScooterSeit kurzem in Stuttgart verfügbar: Die Elektro-Tretroller von Lime.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7c46b-20190817_173858_edit.jpgLime E-Scooter in StuttgartLime E-Scooter in Stuttgarthttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/93e22-20190817_173903_edit.jpgLime E-Scooter - Detail LenkerLime E-Scooter - Detail Lenkerhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a8f14-20190817_173915_edit.jpgLime E-Scooter - Detail VordergabelLime E-Scooter - Detail Vordergabelhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a4b7d-minutenpreise.pngMinutenpreisvergleichPreisvergleich verschiedener Sharingdienste in Stuttgart. Die Lime E-Scooter kosten mehr als Elektro-Motorroller und das doppelte eines Pedelecs.2022-08-02T16:26:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/08/14/der-neue-kia-e-soul-im-fahrbericht/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5614d-img_9762_edit.jpgKia e-Soulhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f7fc2-img_9763_edit.jpgKia e-Soulhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/80047-img_9765_edit.jpgKia e-Soulhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7293d-img_9767_edit.jpgKia e-Soulhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/789e4-img_9776_edit.jpgKia e-Soulhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f8620-img_9753_edit.jpgKia e-Soul und e-NiroMit dem e-Soul hat Kia ein weiteres attraktives Elektroauto im Programm. Wenn Kia jetzt auch liefern könnte...https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/48d6d-20190408_122735_edit.jpgMotorraum Kia e-SoulDa es den e-Soul in anderen Märkten auch als Verbrenner gibt, ist unter der Fronthaube kein Platz für einen zweiten Kofferraum ("Frunk").https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/3b3d0-20190408_121043_edit.jpgLadeklappe Kia e-SoulDie Ladeklappe des Kia e-Soul ist ein deutliches Designelement an der Front des Fahrzeugs.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5c7da-img_9750_edit.jpgKia e-Soul315 Liter Gepäck passen in das kantige Ladeabteil.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/ae7ec-screenshot_20190425-165057_kia-uvo.jpgKia UVO ConnectLadezustand und erwartete Ladezeit2022-08-02T16:26:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/08/12/wenn-mal-wieder-die-ladesaeule-zugeparkt-ist/2022-08-02T16:26:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/08/09/darum-liebe-ich-meinen-elektrosmart-ein-voellig-subjektiver-erfahrungsbericht/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/af162-20190417_152201.jpgSmart Fortwo Electric Drivehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6290d-img_3316.jpgSmart Fortwo ED beim Eco-GPStolzer Besitzer mit seiner Renn-Crew: Mein Smart nach dem 12-Stunden-Rennen am Hockenheimring. (Foto: © Valentin Buss)2022-08-02T16:26:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/09/12/autocharge-von-fastned-so-funktioniert-der-automatische-ladevorgang/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/1361c-screenshot_20190910-210359.jpgFastned-AppSo sieht die Fastned-App aus.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5bc3d-screenshot_20190906-162608-1.jpgFastned-App - Erfolgreich geladenNach einem erfolgreichen Ladevorgang erhält man diese Bestätigung (die 0,92 kWh wurden hier nur zu Testzwecken geladen).https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/3ef72-screenshot_20190906-162529-1.jpgFastned-App - Autocharge aktivNachdem man einen Ladevorgang per App gestartet hat, ist Autocharge aktiv!https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8575d-screenshot_20190908-223059.jpgFastned-App - LadestationenDie meisten Ladestationen von Fastned befinden sich in den Niederlanden, doch es gibt inzwischen auch einige in Deutschland.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/fcc50-screenshot_20190908-222232.jpgFastned-App - Aktivierung AutochargeNachdem man bei der Auswahl seines Fahrzeugs die Autocharge-Funktion aktiviert hat, muss das Fahrzeug noch an das Fastned-Konto gekoppelt werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a8b27-screenshot_20190908-221757.jpgFastned-App - ZahlungsmethodenIn der Fastned-App muss eine Bezahlmethode hinterlegt sein. Theoretisch können auch Ladekarten hinterlegt werden, doch die etablierten deutschen Anbieter sind nicht damit kompatibel.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/78393-screenshot_20190906-162355.jpgFastned-App - Ladevorgang per App startenDer Ladevorgang wurde hier per App gestartet.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/80e1d-fastned_fahrzeug_bmwi3.jpgFastned-App - Meine FahrzeugeIn dieser Übersicht sieht man, ob Autocharge für das Fahrzeug verfügbar ist.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/350fe-autocharge_titelbild.pngAutocharge_TitelbildBMW i3s lädt per Autocharge an einer Fastned-Ladesäule.2022-08-02T16:26:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/04/03/die-neue-elektroautomobil-ist-da/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/20190403_181300_edit.jpg20190403_181300_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/20190403_181228_edit.jpg20190403_181228_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/20190403_181144_edit.jpg20190403_181144_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/20190403_181032_edit-e1554308898737.jpg20190403_181032_edit2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/04/01/800v-wofuer-man-die-doppelte-spannung-braucht/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9352a-img_0595_edit.jpgPorsche Taycan Turbo S auf der IAA 2019Porsche Taycan Turbo S auf der IAA 2019https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c4689-porsche_taycan_turbos.jpgPorsche_Taycan_TurboSPorsche Taycan Turbo Shttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/08/screenshot_20190804-145214_tier-e1564944800470.jpgKarte der TIER-AppAuf der Karte kann man sehen, wo sich freie Roller derzeit befinden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/20190310_105518_edit.jpg20190310_105518_editDie Kabel und Stecker der HPC-Ladesäulen sind flüssigkeitsgekühlt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9634_edit.jpgIMG_9634_editDas kroatische Hypercar Rimac C_Two weist eine Bordspannung von bis zu 720 Volt auf.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9613_edit.jpgIMG_9613_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/klimaanlage-e1554050289383.jpgKlimaanlageDie Wärmeverluste in der Zuleitung einer elektrischen 3-kW-Klimaanlage sinken bei höherer Bordspannung drastisch. (Bild: © Elektroautomobil)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/800v.jpg800Vhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/400v.jpg400Vhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/4p3s.jpg4p3s2023-04-24T13:14:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/03/27/genf-haeppchenweise-teil-4-der-honda-e-prototype/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/162378_honda_e_prototype_at_geneva_international_motorshow.jpgHonda e Prototype at Geneva International MotorshowDas Cockpit des Honda e Prototype wird von zahlreichen Displays dominiert. (Foto: © Honda)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9383_edit.jpgIMG_9383_editSchlichte, glattflächige Front mit Retro-Elementen. Der Honda zitiert Kleinwägen der 70er und 80er Jahre.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9384_edit.jpgIMG_9384_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9388_edit.jpgIMG_9388_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9389_edit.jpgIMG_9389_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9390_edit.jpgIMG_9390_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9391_edit.jpgIMG_9391_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9392_edit.jpgIMG_9392_editDie Schlichte und elegante Seitenansicht versteckt gekonnt die Fondtüren.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9385_edit.jpgIMG_9385_edit2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/12/21/guenstig-strom-laden/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/20180127_131541-e1545400300113.jpg20180127_131541https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/Günstig_laden_05h.pngGünstig_laden_05hhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/Günstig_laden_10h.pngGünstig_laden_10hhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/Günstig_laden_3h.pngGünstig_laden_3hhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/Günstig_laden_2h.pngGünstig_laden_2h2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/03/25/guenstig-strom-laden-teil-3/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/ladeleistung_ladestrom.jpgLadeleistung_LadestromAb 200A Ladestrom wird ein gekühltes Ladekabel an der Ladestation benötigt. (Bild: © Elektroautomobil)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/tarifc3bcbersicht_2019-03-23.pngTarifübersicht_2019-03-23https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/gc3bcnstig_laden_10h_190323.pngGünstig_laden_10h_190323https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/gc3bcnstig_laden_3h_190323.pngGünstig_laden_3h_190323https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/gc3bcnstig_laden_05h_190323.pngGünstig_laden_05h_190323https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/gc3bcnstig_laden_2h_190323.pngGünstig_laden_2h_190323https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/get_charge_tarif-1.pngGET_CHARGE_TarifDie Preise der bevorzugten Partner liegen auf dem Niveau des EnBW-Viellader Tarifs. Die Preise der sonstigen Partner sind mehr als doppelt so teuer. Das ist schlichtweg Wucher.2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/03/20/genf-haeppchenweise-teil-3-der-mitsubishi-engelberg-tourer/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9352_edit.jpgIMG_9352_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9353_edit.jpgIMG_9353_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9355_edit.jpgIMG_9355_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9356_edit.jpgIMG_9356_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9357_edit.jpgIMG_9357_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9358_edit.jpgIMG_9358_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9363_edit.jpgIMG_9363_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9365_edit.jpgIMG_9365_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9366_edit.jpgIMG_9366_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9367_edit.jpgIMG_9367_edit2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/01/13/dossier-elektromobilitaet-unter-beschuss/2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/03/18/genf-haeppchenweise-teil-2-der-pininfarina-battista/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9670_edit.jpgIMG_9670_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9667_edit.jpgIMG_9667_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9661_edit.jpgIMG_9661_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9660_edit.jpgIMG_9660_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9659_edit.jpgIMG_9659_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9658_edit.jpgIMG_9658_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9657_edit.jpgIMG_9657_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9656_edit.jpgIMG_9656_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9654_edit.jpgIMG_9654_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9653_edit.jpgIMG_9653_edit2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/01/02/best-of-2018-das-waren-die-10-beliebtesten-beitraege-auf-generationstrom-com-2/2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/03/15/genf-haeppchenweise-teil-1-der-peugeot-e-208/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9428.jpgIMG_9428https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9427.jpgIMG_9427https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9426.jpgIMG_9426https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9425_edit.jpgIMG_9425_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9424.jpgIMG_9424https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9423_edit.jpgIMG_9423_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9422_edit.jpgIMG_9422_editKräftiges Heck: Die Schokoladenseite des e-208.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9421_edit.jpgIMG_9421_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9420_edit.jpgIMG_9420_edit2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/03/14/einphasiges-laden/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/0fedc-16a_typ1_ble_5_adapteryes.jpgNRGkick 3,7 kW Typ 1Den NRGkick für das Laden mit Typ-1-Stecker gibt es ebenfalls mit Adaptern oder einer App-anbindung per Bluetooth.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_9354.jpgIMG_9354https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/20180908_120018-e1552505865409.jpg20180908_120018Auch der Ioniq Plug-In lädt - wie die meisten PHEVs - nur einphasig.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/wallbe_eco_2.0_inkl_adac.pngwallbe_eco_2.0_inkl_ADACDie ausgezeichnete wallbe Eco 2.0 gibt es als einphasige Wallbox mit 3,7 kW Ladeleistung (hier inkl. Ladekabel). (Foto: © wallbe GmbH)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/ladeschild.jpgLadeschild?https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_8652.jpgIMG_8652Der blaue Camping-Stecker CEE16 ist für einen Dauerstrom von 16 A ausgelegt und ermöglicht so Ladeleistungen von bis zu 3,7 kW.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/juicephaser_black.jpgJuicePhaser_blackDer Juice Phaser von Juice Technlogy soll bis zu 5,8 kW Ladeleistung zur Verfügung stellen und dabei die Schieflastbegrenzung einhalten. (Foto: © Juice Technology)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/wallbe_eco_2.0s.pngwallbe_Eco_2.0shttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/wallbe_eco_2.0.pngwallbe_Eco_2.0Die wallbe Eco 2.0 gibt es als einphasige Wallbox mit 3,7 kW Ladeleistung (hier inkl. Ladekabel). (Foto: © wallbe GmbH)2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/03/06/club-der-100-000er-teil-9/2024-02-07T23:37:48+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/03/04/club-der-100-000er-teil-8/2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/03/19/kaufberatung-fuer-elektro-smarts/2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/04/04/genf-haeppchenweise-teil-5-der-polestar-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9395.jpgIMG_9395https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9394.jpgIMG_9394https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9393_edit.jpgIMG_9393_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9397_edit.jpgIMG_9397_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9398_edit.jpgIMG_9398_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9399_edit.jpgIMG_9399_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9400_edit-e1558975590517.jpgIMG_9400_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9402_edit.jpgIMG_9402_editDas Heck wird von einem durchgängigen Leuchtenband geprägt. Durch die weit öffenende Heckklappe lässt sich der Kofferraum leicht beladen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9403_edit.jpgIMG_9403_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9405_edit.jpgIMG_9405_editReges Interesse am Polestar 2: Der skandinavisch-kühle Präsentationsraum war gut besucht.2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/04/10/genf-haeppchenweise-teil-6-die-gumpert-nathalie/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9537_edit.jpgIMG_9537_editDer Mutterkonzern Aiways (hier der Elektro-SUV U5 Ion) könnte eines Tages die Brennstoffzellentechnologie von Gumpert übernehmen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9523_edit.jpgIMG_9523_editBei der GIMS 2019 feierte die Rennversion der Nathalie Weltpremiere.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9524_edit.jpgIMG_9524_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9527_edit.jpgIMG_9527_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9528_edit.jpgIMG_9528_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9529_edit.jpgIMG_9529_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9530_edit.jpgIMG_9530_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9531_edit.jpgIMG_9531_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/img_9532_edit.jpgIMG_9532_edit2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/08/07/der-kleine-ladekabel-ratgeber/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/img_8719_edit.jpgIMG_8719_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/20190308_180924_edit.jpg20190308_180924_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/03/20190221_094402_edit.jpg20190221_094402_edit2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/08/25/diebstahlsicherung-fuer-mobile-ladegeraete-der-cablesec-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/0fa85-pfahl_3_2-1473050856-1566672023508.pngPfahl_3_2Bei diesem go-eCharger wurde die mitgelieferte Diebstahlsicherung durch den deutlich stabileren CableSec ersetzt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d18e7-pfahl_1.jpgPfahl_1https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/85c80-cablesec_zahlenschloss_02_white.jpgCableSec_Zahlenschloss_02_WhiteCableSec mit ABUS-Zahlenschlosshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5b4b7-cablesec_zahlenschloss_01_white.jpgCableSec_Zahlenschloss_01_whiteCableSec mit ABUS-Zahlenschlosshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d269f-cablesec_vorhaengeschloss_02_white.jpgCableSec_Vorhaengeschloss_02_whiteCableSec mit ABUS-Vorhängeschlosshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/05d15-cablesec_vorhaengeschloss_01_white.jpgCableSec_Vorhaengeschloss_01_whiteCableSec mit ABUS-Vorhängeschlosshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/73a52-cablesec_unten_white.jpgCableSec_unten_whiteCableSec von untenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/65f86-cablesec_seitlich_white.jpgCableSec_seitlich_whiteCableSec in der Seitenansichthttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7ef46-cablesec_lieferumfang_white.jpgCableSec_Lieferumfang_whiteDer CableSec wird immer mit hochwertigem Befestigungszubehör geliefert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/313a7-cablesec_iso_white.jpgCableSec_ISO_whiteCableSec2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/07/01/das-netto-vom-brutto-so-definiert-sich-die-nutzbare-energie-eines-akkus/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190508_123328_edit.jpgBatterie_ElringKlingerBei der Produktion eines Batterie für ein Elektrofahrzeugs wird mehr CO2 freigesetzt, als bei einem benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeug. Dieser CO2-Rucksack muss über die Laufzeit kompensiert werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190508_123523_edit-e1561720471118.jpg20190508_123523_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190408_132155_edit.jpg20190408_132155_editDen Kia e-Niro gibt es mit zwei verschiedenen Batterievarianten mit 39,2 kWh und 64 kWh nutzbaren Energieinhalts.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/bild_netto.jpgBild_nettohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/bild_brutto.jpgBild_brutto2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/06/12/10-probleme-beim-laden/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/02/20180902_161116_edit.jpg20180902_161116_edit2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/07/14/mit-coup-durch-tuebingen/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190713_162020_edit.jpgCOUP in TübingenCOUP kooperiert in Tübingen mit den Stadtwerken Tübingen und teilAuto.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190713_205906_edit.jpgStauraum COUP-RollerEin Helm findet unterm dem Sitz Platz. Daneben befinden sich die beiden Tauschakkus.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190713_162158_edit.jpgCOUP-HelmKlarer Fall für #LordHelmchen :Dhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190713_162029_edit.jpgCOUP-Roller in TübingenAuch in Tübingen setzt COUP auf die Elektroroller von Gogoro.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190713_162004_edit.jpgCOUP Roller in TübingenCOUP Roller in Tübingenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/screenshot_20190714-150815_coup-e1563111286132.jpgGeschäftsgebiet COUP TübingenEtwas zerstückelt ist das Geschäftsgebiet von COUP in Tübingen.2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/06/05/eine-neue-ausgabe-der-elektroautomobil/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190308_180930.jpg20190308_180930https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190509_113219.jpg20190509_113219https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/img_9736_edit.jpgIMG_9736_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190604_212902-e1559676867373.jpg20190604_2129022022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/07/18/ladepunkt-belegt-chargebuddy-hilft/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/aktion_go_e_chargebuddy.pngAktion_go_e_chargebuddyhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/chargebuddy_header.pngchargebuddy_headerhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/screenshot_20190712-164119_chargebuddy.jpgChargeBuddy Screenshot NotizFür jeden QR-Sticker kann ein separater Notiz-Text hinterlegt werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/screenshot_20190712-164112_chargebuddy.jpgChargeBuddy Screenshot Hauptmenu 2Ist der Timer aktiv, wird dieser im Hauptmenü angezeigt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/screenshot_20190712-164102_chargebuddy.jpgChargeBuddy Screenshot Timer 2... um anderen zu zeigen, wie lange man vorhat zu laden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/screenshot_20190712-164056_chargebuddy.jpgChargeBuddy Screenshot Timer 1Mittels der Zeitscheibe kann man einen Timer hinterlegen...https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/screenshot_20190712-164026_chargebuddy.jpgChargeBuddy Screenshot HauptmenuHauptmenü von CargeBuddyhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190630_125027_edit.jpgChargeBuddy StickerDank des ChargeBuddy-Stickers kann der Besitzer des ladenden Fahrzeugs schnell und unkompliziert kontaktiert werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/20190630_125217_edit-e1562944355190.jpgChargeBuddy ChargingDank des Chargebuddy-Stickers kann der Besitzer des ladenden Fahrzeugs schnell und unkompliziert kontaktiert werden.2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/05/29/warum-reichweite-nicht-alles-ist/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/ccs.pngccshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/eqc_e-tron.pngeqc_e-tronhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/img_2705.jpgIMG_2705https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/20190310_105518_edit.jpg20190310_105518_editHigh-Power-Charging mit Leistungen deutlich über 100kW ist für Fahrzeuge mit großen Batterien ein Muss.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/05/20190310_103329_edit.jpg20190310_103329_editDer Mercedes-Benz EQC 400 (hier ein Vorserienfahrzeug), lädt mit ca. 100 kW an den HPC-Standorten.2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/04/30/update-zu-beezero-carsharing-mit-brennstoffzelle-zweites-leben-bei-ioki/2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/04/25/diesel-vs-elektro-was-ist-guenstiger/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/04/20180803_151759.jpg20180803_1517592022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/07/08/podcastempfehlung-bytes-n-batteries-auf-dem-e4-testival-2019/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/img_20190616_103735_edit.jpggenerationstrom_bytesnbatteries_2019_largeDie Podcaster von Bytes 'n' Batteries und Generation Strom: York, Marcus, Valentin und Simonhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/logo-bytes-n-batteries-.jpegLogo BYTES N BATTERIEShttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/07/img-20190708-wa0004.jpggenerationstrom_bytesnbatteries_2019Die Podcaster von Bytes 'n' Batteries und Generation Strom: York, Marcus, Valentin und Simon2022-08-02T16:26:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/11/16/einmal-volltanken-fuer-1-euro-bitte/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/screenshot_20181116-082052_mobility-e1542356574381.jpgScreenshot_20181116-082052_mobility+So sieht der neue Tarif von EnBW ohne Vertragsbindung aus.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/mobility_banner.jpgmobility_bannerhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/mobility_logo.jpgmobility_logo2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/07/09/beezero-abschied-vom-carsharing-mit-brennstoffzelle/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/screenshot_2018-05-26-21-44-10.pngScreenshot_2018-05-26-21-44-10Zusätzlich gab es "Beechievements". Aber auch die Gamifaction konnte das Ende von BeeZero nicht stoppen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/screenshot_2018-05-26-21-44-02.pngScreenshot_2018-05-26-21-44-02Je nach Level wurde man für zusätzliche Quizfragen rund um das Thema Wasserstoff freigeschaltet.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/screenshot_2018-05-26-21-43-56.pngScreenshot_2018-05-26-21-43-56Mit jedem gefahrenen Kilometer sammelte man Tropfen, die man in Prämien eintauschen konnte.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/screenshot_2018-05-26-17-11-02.pngScreenshot_2018-05-26-17-11-02Über die App wurde das Fahrzeug geöffnet oder die Miete beendet.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/screenshot_2018-05-26-15-17-54.pngScreenshot_2018-05-26-15-17-54Auf der Übersichtskarte sah man, in welcher "Wabe" die BeeZeros standen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/img_9017_edit.jpgIMG_9017_editTschüss, BeeZero! Das war's leider mit dem Brennstroffzellen-Carsharing.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/large-30789-nexo.jpgLarge-30789-NEXODer Nexo ist deutlich gefälliger gestylt und technisch weiter optimiert worden. (Foto: © Hyundai)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/large-30780-nexo.jpgLarge-30780-NEXODer Nachfolger des ix35 steht schon in den Startlöchern. (Foto: © Hyundai)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/img_9000_edit.jpgIMG_9000_editDie Verbrennervarianten des Hyundai ix35 waren in Deutschland durchaus erfolgreich.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/img_9008_edit.jpgIMG_9008_editFür BeeZero wurden die Hyundais in mattem Dunkelblau foliert. Tatsächlich sind sie aber weiß lackiert.2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/11/19/great-electrip-1-000-km-im-elektro-smart-nach-daenemark-teil-3/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/20180905_170034_edit.jpg20180905_170034_editDer nördlichste Punkt: Parkplatz bei den Bunkern von Søndervig.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/20180907_085137.jpg20180907_085137Für kleine Fahrzeuge durchaus ausreichend: Triple-Charger mit maximal 50kWhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/20180904_161929.jpg20180904_161929Mit dem smart erkundeten wir die Insel Rømø.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/20180904_115607_edit.jpg20180904_115607_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/20180904_113310.jpg20180904_113310Ziel erreicht: Der smart ed auf dem Lakolk-Autostrand auf der Insel Rømø.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/img_20180904_105443.jpgrhdrUnsere Unterkunft in Dänemark.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/img_20180904_105432.jpgrhdrrhdrhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/20180903_191521.jpg20180903_191521https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/20180903_191517.jpg20180903_191517https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/20180903_190022.jpg20180903_190022An der Ferienwohnung laden und am nächsten Morgen mit vollem Akku starten: eine feine Sache!2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/12/17/14-tage-mit-dem-neuen-nissan-leaf-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/img_20181111_153427.jpgsdrsdr2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/10/10/great-electrip-1-000-km-im-elektro-smart-nach-daenemark-teil-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/route_sifi_roemoe.pngroute_sifi_roemoeDie ungefähre Route von Sindelfingen zur Insel Rømø in Dänemark beträgt netto etwas über 900 km. Mit den zusätzlichen Umwegen zu den Ladepunkten und den Zwischenetappen wurden daraus am Ende etwas über 1.000 km. (Karte: © Google Maps)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/20180902_125124_edit.jpg20180902_125124_editViel Betrieb am Maxi Autohof Malsfeld. Der Allego-Triple-Charger ist aber zum Glück frei.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/20180902_124023.jpg20180902_124023Der einfachste Weg eine Ladesäule freizuschalten, ist meiner Meinung nach der Schlüsselanhänger (oder alternativ die Ladekarte) - zumindest solange Plug'n'Charge noch nicht flächendeckend verfügbar ist.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/20180902_113151.jpg20180902_113151Ein Traum: Am Euro Rastpark in Eichenzell stehen ganze 9 Ladepunkte zur Verfügung. So muss es sein!https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/img_20180902_091408_edit.jpgdavInnogy-Schnellladesäulen lassen sich häufig nur per App freischalten - wie hier am Riedener Wald Ost.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/img_20180902_071409_edit1.jpgErster LadestoppIch und mein smart ed.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/img_20180904_113232-e1539105999410.jpgdavdavhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/hoehenprofil_sifi_hamburg.pnghoehenprofil_sifi_hamburgDas Höhenprofil der Strecke Sindelfingen - Hamburg zeigt deutlich, dass zwei Drittel der Strecke aus sehr hügeligem Terrain besteht. Dies machte sich bei der Reichweiten kalkulation deutlich bemerkbar. (Quelle: GoingElectric-Routenplaner)2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/11/22/das-geheimnis-effizienter-fahrzeuge/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/bild5_vergleich_energiespeicher.pngBild5_Vergleich_Energiespeicherhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/bild4_fahrwiderstand_50_100.pngBild4_Fahrwiderstand_50_100https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/bild3_steigungswiderstand.pngBild3_Steigungswiderstandhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/bild2_rollwiderstand.pngBild2_Rollwiderstand2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/12/10/14-tage-mit-dem-neuen-nissan-leaf-teil-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/img_9166_edit.jpgIMG_9166_editVolle Hütte: Der Testwagen war - abgesehen von der Einparkautomatik - komplett ausgestattet.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/20181117_1516170-e1545394712306.jpg20181117_151617(0)Eine Schnellladung per CHAdeMO heizt dem Akku ordentlich ein. Mit einer anschließenden (Lade-)Leistungsreduzierung muss der Fahrer dann rechnen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/img_9141_edit.jpgIMG_9141_editIm Alltag macht der Leaf eine gute Figur.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/img_20181111_160534.jpgrhdrAbgesehen von einige Detailschwächen ist der Nissan Leaf ein sehr gelungenes Elektroauto. Das Hauptmanko bildet die fehlende Batteriekühlung.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/img_20181117_194115-e1544302808945.jpgrhdrFast auf Anschlag: Nach einer Autobahnfahrt mit einem Schnellladevorgang ist die Batterie des Leafs am Zielpunkt bereits ordentlich warm. Ein weiterer Ladevorgang hätte sich jetzt sehr in die Länge gezogen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/img_9207_edit.jpgIMG_9207_editUnter der Ladeklappte verbergen sich zwei beleuchtete Ladeanschlüsse.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/img_9205_edit.jpgIMG_9205_editLinks der CHAdeMO-Anschluss für das DC-Laden, rechts der Typ-2-Anschluss für die AC-Ladung.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/ladekurve_leaf.pngLadekurve_LeafBei diesem Test lädt der Nissan Leaf mit maximal 45 kW. Ab ca. 45% SOC fällt die Ladeleistung kontinuierlich ab. Bei 80% wird noch mit ca. 20 kW geladen. Im Mittel betrug die Ladeleistung hier 36 kW. Die Umgebungstemperatur lag bei 6°C.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/img_20181117_182834.jpgrhdrSo richtig schnell lädt der Leaf auch an CHAdeMO-Ladesäulen nicht.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/img_9201_edit.jpgIMG_9201_editKlasse LED-Licht mit Abblendautomatik. Klare Empfehlung!2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/07/02/juice-booster-2-vs-nrgkick-vs-go-echarger-der-grosse-vergleichstest-mobiler-ladegeraete-teil-2-2/2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/02/12/effizienz-von-ladegeraeten/2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/02/01/guenstig-strom-laden-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/01/gc3bcnstig_laden_10h_190201.pngGünstig_laden_10h_190201https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/01/gc3bcnstig_laden_05h_190201.pngGünstig_laden_05h_190201https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/01/gc3bcnstig_laden_3h_190201.pngGünstig_laden_3h_190201https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/01/gc3bcnstig_laden_2h_190201.pngGünstig_laden_2h_190201https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/01/enbw_tarif_ab_2019-03-01.pngEnBW_Tarif_ab_2019-03-012022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/07/23/juice-booster-2-vs-nrgkick-vs-go-echarger-der-grosse-vergleichstest-mobiler-ladegeraete-teil-3-2/2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/10/15/app-vorstellung-next-plug/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/screenshot_20181010-210457_next-plug1.jpgScreenshot_20181010-210457_Next PlugBefinden sich zu viele Ladepunkte in einem Kartenausschnitt, werden diese zusammengefasst.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/screenshot_20181013-195526_next-plug.jpgScreenshot_20181013-195526_Next PlugSo sieht die Detailseite eines Ladepunktes aus.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/screenshot_20181010-211613_next-plug.jpgScreenshot_20181010-211613_Next PlugLadesäulen mit Störungsmeldung erhalten das Warndreieck-Symbol.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/screenshot_20181010-210626_next-plug.jpgScreenshot_20181010-210626_Next PlugBefinden sich zu viele Ladepunkte in einem Kartenausschnitt, werden diese zusammengefasst.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/screenshot_20181010-210545_next-plug.jpgScreenshot_20181010-210545_Next PlugSo sieht das Filtern-Menü aus.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/screenshot_20181010-210415_google-play-services.jpgScreenshot_20181010-210415_Google Play servicesDa Next Plug die Google-Maps-Suche verwendet, wird man schnell fündig.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/screenshot_20181010-210157_next-plug.jpgScreenshot_20181010-210157_Next PlugSo sieht bspw. die Karte von Hamburg aus. Hier sieht man die unterschiedlichen Bildchen für Innogy (das "i"), NewMotion (Herz) und Tesla (das "T"). Sonstige Anbieter haben das Ladesäulen-Symbolhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/screenshot_20181010-210033_next-plug.jpgScreenshot_20181010-210033_Next Plughttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/screenshot_20181010-205734_next-plug.jpgScreenshot_20181010-205734_Next Plughttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/screenshot_20181010-205641_samsung-experience-home.jpgScreenshot_20181010-205641_Samsung Experience HomeApps wie Next Plug helfen, die nächstgelegene Ladesäule zu finden.2023-06-05T05:51:55+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/09/11/probefahrt-der-mitsubishi-plug-in-hybrid-outlander-des-modelljahrs-2019/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/09/37_offroad_strecke.jpg37_OFFROAD_STRECKEhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/09/20_offroad_strecke.jpg20_OFFROAD_STRECKE5 Jahre Garantie oder 100.000 km gibt Mitsubishi auf das Fahrzeug; 8 Jahre oder 160.000 km sind es für die Batterie. (Foto: © Mitsubishi)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/09/45_offroad_strecke.jpg45_OFFROAD_STRECKEBeim klimawandelbedingten Starkregen kein schlechtes Argument... (Alle Fotos: © Mitsubishi)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/09/36_offroad_strecke.jpg36_OFFROAD_STRECKEHoch das Bein! Solche Verschränkungen bringen den Outlander dann auch ans Limit.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/09/08_offroad_strecke.jpg08_OFFROAD_STRECKESelbst steiles Gefälle meistert der Familien-SUV - und rekuperiert nebenbei Energie.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/09/01_offroad_strecke.jpg01_OFFROAD_STRECKEAuch auf harschem Geläuf kommt der Plug-in Hybrid Outlander gut voran.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/09/20180827_124515_edit.jpg20180827_124515_editPHEV mit Umweltbonus: Dank des CO2-Austoßes von unter 50g/km ist der Outlander weiterhin förderberechtigt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/09/013.jpg013Trotz des neuen Sportmodus passt zum Charakter des SUV eher Cruisen statt Rasen. (Foto: © Mitsubishi)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/09/17_offroad_strecke.jpg17_OFFROAD_STRECKEAuch im Gelände macht der teilelektrische Outlander eine erstaunlich gute Figur. (Foto: © Mitsubishi)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/09/16_innenaufnahmen.jpg16_INNENAUFNAHMENDie Integration von Android Auto und Apple Car-Play (Foto) ist durchaus gelungen. (Foto: © Mitsubishi)2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/10/18/club-der-100-000er-teil-7/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/20171214_132457_edit.jpg20171214_132457_editVon Teslas SUV-Interpretation lief im kalifornischen Fremont inzwischen das 100.000ste vom Band.2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/08/16/club-der-100-000er-teil-6/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/byd_qin-e1533899577647.jpgBYD_QinDer BYD Qin PHEV gehört ist der erfolgreichste Plug-In-Hybrid in China. (Foto: © BYD)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/2017_toyota_prius_prime_advanced_012.jpg2017_Toyota_Prius_Prime_Advanced_0122022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/06/17/alles-rund-ums-laden-teil-4-high-power-charging-hpc/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190506_194111_edit.jpg20190506_194111_editDer Audi e-tron 55 quattro lädt an einer HPC-Säule mit über 150 kW.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190506_194241_edit.jpg20190506_194241_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190506_194427_edit.jpg20190506_194427_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/20190506_194728_edit.jpg20190506_194728_editSelbst bei 70% Ladezustand lädt der Audi noch mit über 150 kW.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/kennfeld_hpc.pngKennfeld_HPCLeistungskennfeld des HPC-Systems Tritium Veefill PK2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/08/13/juice-booster-2-vs-nrgkick-vs-go-echarger-der-grosse-vergleichstest-mobiler-ladegeraete-teil-4-das-finale-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/bild6_vergleich_reichweiten.pngBild6_Vergleich_Reichweiten2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/08/06/faq-teil-2-was-passiert-mit-den-ganzen-alten-batterien/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/06718-20190823_075933.jpgAudi e-tron 2nd Life SpeicherIn solchen Containern befinden sich bis zu vier e-tron-Batterien, mit denen beispielsweise HPC-Ladesäulen versorgt werden können.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/img_8983_edit.jpgIMG_8983_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/426229668_energiespeichersystem_in_der_johan_cruijff_arena_in_amsterdam.jpg426229668_Energiespeichersystem_in_der_Johan_Cruijff_ArenA_in_AmsterdamDie Johan Cruijff Arena in Amsterdam verfügt über einen großen Pufferspeicher, der aus einer Vielzahl von Zellmodulen aus dem Nissan Leaf besteht. (Foto: © Nissan)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/28744202318_32647f1283_o.jpg28744202318_32647f1283_oDie Recycling-Anlage von Redux verarbeitet sämtliche Arten von Lithium-Ionen Batterien und verfügt über eine Kapazität von 10.000 Tonnen pro Jahr. (Foto: © Saubermacher)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/15c1281_2-e1532259092659.jpg15C1281_2Kreislaufsystem: Nach der Nutzung der Batterie im Fahrzeug kann diese im Stationärspeicher eingesetzt werden. Am Ende des Lebenszyklus wird die Batterie recycelt und die Rohstoffe können wieder für die Batterieproduktion eingesetzt werden. (Abbildung: © Daimler) https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/21194121_2017_-_second-life_batteries.jpg2017 - Batteries seconde vieIn solchen Containern erprobt Renault den Einsatz ausgedienter Batterien der Zoe als Pufferspeicher für Schnellladesäulen. (Foto: © Renault)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/p90235332_highres_bmw-i-battery2ndlife.jpgP90235332_highRes_bmw-i-battery2ndlifeSo sieht der Energiespeicher aus gebrauchten BMW-Batterien in Hamburg von außen aus. (Foto: © BMW)2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/07/03/kommentare-kommentiert-teil-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/smart_fastned.jpgsmart_fastnedhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/20180908_123856-e1562184157768.jpgOpel_Ampera_chargingBeim Opel Ampera bzw. dem Chevrolet Volt können nur rund 50 % bis 60 % der Batterie genutzt werden - zugunster der Alterung. Dadurch kann aber auch bei hohem (nutzbarem) SOC noch mit vergleichsweise hoher Leistung rekuperiert werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/agora_co2_bilanz_ev_benziner_diesel.pngagora_co2_bilanz_ev_benziner_dieselAb ca. 60.000 km ist ein kompaktes Elektroauto CO2-ärmer unterwegs als ein Benziner und ab ca. 80.000 km überholt es sogar den Diesel. Wenn das Fahrzeug mit hohem Anteil erneuerbaren Energien geladen wird, liegt der Break-Even bereits abei ca. 30.000 km. Quelle: Agora Verkehrswende (2019): Klimabilanz von Elektro-autos. Einflussfaktoren und Verbesserungspotenzial.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/logo_kommentare_tuerkis.pnglogo_kommentare_tuerkis2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/10/31/great-electrip-1-000-km-im-elektro-smart-nach-daenemark-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/img_20180902_232237-e1540627730603.jpgrhdr712 km, Fahrzeit: 08:27 h, 84 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Das ist die Bilanz der Fahrt von Sindelfingen nach Hamburg.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/img_20180902_180531_edit.jpgcofPrivat betriebene NewMotion-Wallbox mit RFID-Freigabe. Funktioniert!https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/20180902_144259_edit.jpg20180902_144259_editModerner, kostenloser Triple-Charger am Kauf Park Göttingen. Obwohl deutlich gekennzeichnet, wurde dieser zwischenzeitlich natürlich von Verbrenner-Fahrern zugeparkt.2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/08/10/update-e-scooter-sharing/2022-08-02T16:26:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/06/18/car2go-auf-zwei-raedern-teil-2-mit-katrin-durch-muenchen/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/simson_schwalbe2_edit.jpgSimson_Schwalbe2_editEin stolzer Schwalbenbesitzer in der DDR. (Foto: © R. Schulz)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8986_edit.jpgIMG_8986_editDie Schwalbe verfügt über Technik von Bosch.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8987_edit.jpgIMG_8987_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8988_edit.jpgIMG_8988_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8989_edit.jpgIMG_8989_editNur die emmy-Schwalben sind rot.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8990_edit.jpgIMG_8990_editDie Schwalbe wird über einen Zahnriemen angetrieben..https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8991_edit.jpgIMG_8991_editMit den kleinen, schwarzen Hebeln unter dem linken Handgriff wechselt man zwischen den verschiedenen Fahrmodi.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8992_edit.jpgIMG_8992_editDer kultige Schwalbe-Schriftzug.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8993_edit.jpgIMG_8993_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8994_edit.jpgIMG_8994_edit2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/05/02/neue-schuhe-fuer-den-smart/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20180427_085552.jpg20180427_085552So schick sieht mein Elektro-Smart mit der neuen Sommermode aus 😊https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20180427_084501.jpg20180427_084501https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20180427_085535.jpg20180427_085535Brabus-Felge in 15" im typischen 6-Speichen-Designhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20180426_195000.jpg20180426_195000Die Standard-Smart-Felge mit neun Speichen in 15".https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20180408_192823.jpg20180408_192823...schon glänzen die Räder wieder.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20180408_184421.jpg20180408_184421...und mechanische Arbeit...https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20180408_184415.jpg20180408_184415Etwas Frosch Spüli ...https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20180408_184409.jpg20180408_184409Die Felgen waren anfangs sehr stark mit Bremsstaub zugesetzt - vor allem an der Vorderachse.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/vergleichstabelle1.pngVergleichstabelleBewertung der drei zur Auswahl stehenden Reifen gemäß dem EU-Label2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/05/04/club-der-100-000er-teil-5/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/baic_ec180.jpgbaic_ec180Der BAIC EC180 EV ist 2017 das meistverkaufte Elektroauto in China gewesen und führt auch aktuell die Bestseller-Listen an. (Foto: © BAIC Co. Ltd.)2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/04/26/club-der-100-000er-teil-4/2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/05/14/juice-booster-2-vs-nrgkick-vs-go-echarger-der-grosse-vergleichstest-mobiler-ladegeraete-teil-1-2/2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/05/22/die-smart-vehicle-homepage-rip/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/screenshot_2018-05-19-14-58-36-e1526735347401.pngScreenshot_2018-05-19-14-58-36So, das war es dann endgültig. Ab sofort bekomme ich keine Info mehr zu Ladestand und Co.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/screenshot_2018-04-27-13-31-13.pngScreenshot_2018-04-27-13-31-13Das war's mit der Smart VHP. Am 30.04.2018 sollte diese abgeschaltet. Tatsächlich durfte sie mich noch bis Mitte Mai mit Online-Infos versorgen.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/05/25/faq-teil-1-woher-soll-der-strom-fuer-die-e-autos-kommen/2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/24/meine-ladeausstattung/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8659.jpgIMG_8659Der rote CEE32-Stecker ist der serienmäßige netzseitige Anschluss des NRGkicks mit 32A.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_8714.jpgIMG_8714Nur bei kleinen Fahrzeugen sinnvoll: Laden an der Haushaltssteckdosehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_8721.jpgIMG_8721Phoenix Contact bietet eine Vielzahl von Ladekabeln an.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_8718.jpgIMG_8718Mein 5-Meter-32A-Ladekabel von Phoenix Contact.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_8740.jpgIMG_8740Exklusive Innogy-Ladekarte von Porschehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/echarge-app.pngeCharge-AppDie eCharge-Map mit den Ladepunkten in der Umgebung.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/laden_header.jpgLaden_Header?https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/vhp_smart.pngVHP_smartDie smart Vehicle Homepage ist eigentlich keine App, sondern eine Browserseite, auf die man per Shortcut zugreifen kann.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/innogy-apps.pngInnogy-AppsDie Innogy-Apps e-kWh und eCharge sind praktisch funktionsgleich. Die eCharge-App ist etwas moderner gestaltet.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/ev-apps.pngEV AppsDie NRGkick-App gibt es kostenlos. Braucht man nur, wenn man einen NRGkick mit Bluetooth hat.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/06/11/auf-lange-tour-mit-dem-smart-ed-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/20180526_212007.jpg20180526_212007Insgesamt 05:50 Fahrzeit und 473 km fuhr der smart an diesem Tag bei einem Durchschnittsverbrauch von 16,7 kWh/100km.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8968-e1528405412104.jpgIMG_8968Klappern gehört zum Handwerk: Am Euro Rastpark Jettingen-Scheppach haben sich einige Störche angesiedelt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/20180526_202538.jpg20180526_202538Sieht man inzwischen häufiger: Triple-Charger von Innogy. Zur Freischaltung empfehle ich die eCharge-App.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/20180526_202518.jpg20180526_202518Trotz langer Wartezeiten noch gute Stimmung. Ein paar Sekunden nachdem das Foto aufgenommen wurde, machte es dann auch schon "Klack" und der Ladevorgang war beendet.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8967_edit.jpgIMG_8967_editSo schön frei sind die Ladesäulen leider nicht immer.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8970_edit.jpgIMG_8970_editBeware of the stork! Vor den Hinterlassenschaften der Vögel sollte man sich und sein Auto schützen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/20180526_085259_edit.jpg20180526_085259_editZeit für einen Frühstücks-Snack: Laden am Triple-Charger am Rasthof Gruibingenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/20180526_114658_edit.jpg20180526_114658_editEndlich mal Zeit für Kaffee, Kakao und Kuchen...https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/20180526_184854_edit.jpg20180526_184854_editDen Triple-Charger in Augsburg Ost konnten wir nur per eCharge-App aktivieren.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/05/28/probefahrt-tesla-model-3/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/20180402_171517.jpg20180402_171517Der Ausbau von Solaranlagen muss weiter vorangetrieben werden, um zusätzlichen, CO2-neutralen Strom zu erzeugen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8928.jpgIMG_8928Einstiegsleisten des Model 3.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8957.jpgIMG_8957Die Rückleuchten verfügen ebenfalls über LED-Technik. Der Blinker leuchtet in der US-Version rot.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8965_edit_edit.jpgIMG_8965_edit_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8962_edit.jpgIMG_8962_editDas Tesla Model 3https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8960_edit.jpgIMG_8960_editTasche für das Ladekabelhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8959_edit.jpgIMG_8959_editGroßer Kofferraum, der noch eine ordentliche Verkleidung auf der Oberseite vertragen könnte. Die zweite Ebene unter dem Kofferraumboden bietet weiteren Stauraum.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8955_edit.jpgIMG_8955_editDas getestete US-Fahrzeug verfügt über den propietären Tesla-Anschluss. Über diesen wird mit AC und DC (am Supercharger) geladen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8953_edit.jpgIMG_8953_editDie Kameras für den Autopilot sind unauffällig in der Karosserie integriert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8952_edit.jpgIMG_8952_edit...und ein Hebel für den Fahrmodus. Das war's.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/04/23/14-tage-mit-dem-mitsubishi-plug-in-hybrid-outlander-teil-2-der-fahrbericht/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20180331_112218_edit.jpg20180331_112218_editDie 360-Grad-Kamera hilft enorm beim Ein- und Ausparken. Damit lässt sich das große Auto sehr genau in jede Parklücke zirkeln.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8826_edit.jpgIMG_8826_editDer Schriftzug an der Heckklappe enttarnt den Outlander als Teilzeitstromer.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8828_edit.jpgIMG_8828_editKumpeltyp: Der Mitsubishi Plug-In Hybrid Outlanderhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8869_edit.jpgIMG_8869_editSo schöne Bedingungen wie am Foto-Tag herrschten in den zwei Wochen mit dem Outlander leider nicht immer.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20180405_142738.jpg20180405_142738Das große Navigationsgerät im TOP-Modell greift auf Echtzeitstaudaten von Here zu.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8809.jpgIMG_8809Die TOP-Version des Outlanders verfügt über eine elektrische Heckklappe, die aber viel zu langsam ist.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20180405_154455-e1523736250343.jpg20180405_154455Dank der CHAdeMO-Schnellladung kann man auch mal bei einem Autobahnstopp zwischenladen. Wenn denn die Ladesäule funktioniert...https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8822_edit.jpgIMG_8822_editInspiriert von Land Rover? Der markante Outlander-Schriftzug auf der Motorhaube fällt auf.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8831_edit.jpgIMG_8831_editDie Front wird seit dem Facelift durch die zusätzlichen Chromeinsätze und den Outlander-Schriftzug geprägt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8864_edit.jpgIMG_8864_edit2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/26/ein-monat-mit-dem-elektro-smart-teil-3/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_0951-e1521666378634.jpgIMG_0951https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_0952-e1519460957727.jpgLaden am Fellbacher RathausAm Rathaus in Fellbach steht eine Ladesäule mit zwei kostenlosen Lademöglichkeiten.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_0947-e1519460834888.jpgEnBW-LadesäuleDas Display ist durch die zerkratzte Kunststoffscheibe kaum noch lesbar.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_0946-e1519460624568.jpgVerbrauchsanzeige nach 104kmDer angezeigte mittlere Verbrauch von 23,6kWh/100km liegt noch etwas unter dem, was tatsächlich geladen wurde.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/25/alles-rund-ums-laden-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/20180702_153600-e1534840784451.jpg20180702_153600Der Renault Twizy kann ausschließlich per Mode-1-Ladung geladen werden. https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/eqc_laden.jpgGeneration EQSo stellt sich Daimler eine induktive Ladeplatte für sein Elektroauto EQC in Zukunft vor. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/bombardier_primove.pngbombardier_primoveBeim Primove-System von Bombardier wird der Bus über eine im Boden versenkte Primärspule geladen. Die Sekundärspule ist im Fahrzeug verbaut. (Grafik: © Bombardier)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/renault_twizy_laden.pngrenault_twizy_ladenDer Renault Twizy kann ausschließlich per Mode-1-Ladung geladen werden. (Foto: © Renault)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/20171214_133354.jpg20171214_133354CCS-Stecker für Mode-4-Ladungen mit Gleichstrom.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/20171214_133311.jpg20171214_133311CHAdeMO-Stecker für Mode-4-Ladungen mit Gleichstrom.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/23/ein-monat-mit-dem-elektro-smart-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_0929-e1519160404900.jpgBleibatterie und LadekabelAlte vs. neue Technologie2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/17/zu-besuch-bei-den-stadtwerken-sindelfingen/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_8741.jpgIMG_8741Noch kann an der Ladesäule der Stadtwerke kostenlos Strom gezapft werden. Im Hintergrund befindet sich die Zentrale der Stadtwerke Sindelfingen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/einbauzc3a4hler.jpgEinbauzählerEin separater Zähler für die Lademöglichkeit in der Garage würden Stadtwerken bereits helfen, den Strombedarf besser abzuschätzen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/stadtwerke_sifi_google_maps.pngStadtwerke_Sifi_Google_MapsDirekt in der Nähe der Zentrale befindet sich der Betriebshof und eines von zwei Umspannwerken der Stadt. (Darstellung auf Basis Google Maps)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/spannungsnetze.jpgSpannungsnetzeAufbau unserer Stromversorgung. Die Stadtwerke Sindelfingen sind für die Mittel- und Niederspannungsnetze in Sindelfingen verantwortlich. (Quelle der Darstellung: Fachkunde Elektrotechnik, Verlag Europa-Lehrmittel, 25. Auflage, 2006).https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/stadtwerke_sindelfingen_banner.jpgStadtwerke_Sindelfingen_Bannerhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_8743.jpgIMG_87432022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/15/die-smart-vehicle-homepage/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/vhp_banner.pngVHP_Bannerhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/screenshot_2018-02-01-17-49-58.pngScreenshot_2018-02-01-17-49-58Beim Ladeprofil lässt sich ablesen, welcher Ladezustand zu welchem Zeitpunkt erreicht wird.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/screenshot_2018-02-01-17-51-04.pngScreenshot_2018-02-01-17-51-04Die Klimatisierung zur Abfahrtszeit kann nur noch über das Kombiinstrument eingestellt werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/screenshot_2018-02-01-17-50-34.pngScreenshot_2018-02-01-17-50-34Die Klimatisierung zur Abfahrtszeit kann nur noch über das Kombiinstrument eingestellt werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/screenshot_2017-12-31-00-12-27.pngScreenshot_2017-12-31-00-12-27In der Eco-Anzeige wird die Bewertung für den Fahrstil noch einmal aufgeschlüsselt. Zusätzlich kann man hier den aktuellen Kilometerstand ablesen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/screenshot_2018-02-01-17-54-39.pngScreenshot_2018-02-01-17-54-39Die Routenführung und die "Range-on-Map"-Funktion werden nicht mehr unterstützt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/vhp_ladezustand.pngVHP_LadezustandMenü "Ladezustand" bei 100%.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/screenshot_2017-12-31-00-11-46.pngScreenshot_2017-12-31-00-11-46Die Startseite der Vehicle Homepage im Chrome Browser auf dem Smartphone.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/screenshot_2017-12-31-00-12-36.pngScreenshot_2017-12-31-00-12-36Menü "Ladezustand" der VHPhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/vhp_apps.pngVHP_AppsFavoriten-Auswahl bei der VHP2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/04/plugsurfing-vs-the-new-motion-update/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/preisvergleich_ps_tnm_update1.pngPreisvergleich_PS_TNM_UpdateNach den letzten Preisanpassungen ist The New Motion bei EnBW viel günstiger geworden. Bei innogy ist Plugsurfing wiederum vorteilhafter.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/01/28/abschied-von-der-elektrischen-b-klasse-ein-nachruf/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20170610_153121.jpg20170610_153121Mit dem EQC steht der erste "echte" Elektro-Mercedes in den Startlöchern.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/14c1123_04.jpg14C1123_04Das Kombiinstrument der B-Klasse weist rechts anstelle des Drehzahlmessers eine Leistungsanzeige auf. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/b_klasse_ed.jpg14C898_1Die maximale Ladeleistung der B-Klasse beträgt 11 kW per AC-Ladung. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/14c1123_01.jpg14C1123_01Die B-Klasse Electric Drive mit dem Design-Paket Electric Art. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/14a379.jpg14A379Mit den Komponenten von Tesla wurde die Elektro-B-Klasse in Rastatt auf der gleichen Linie gefertigt wie ihre konventionellen Geschwister. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/14c1123_31.jpg14C1123_31Die komplette, hier dargestellte Technik wurde von Tesla entwickelt und zugeliefert. (Grafik: © Daimler AG) https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/12c1083_01.jpg12C1083_01Das Package des elektrischen Triebstrangs entspricht ebenfalls dem späteren Serienstand. (Grafik: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/12c1048_02.jpg12C1048_02Abgesehen vom glänzenden Blau und andere Kleinigkeiten zeigt sich die B-Klasse hier bereits in ihrem finalen Design. (Foto: © Daimler AG) https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/11c898_46.jpg11C898_46Der E-Cell Plus kann sowohl reinelektrisch als auch im seriellen und parallelen Hybridmodus angetrieben werden - ähnlich dem Opel Ampera. (Grafik: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/11c898_44.jpg11C898_44Die Technik des E-Cell Plus. Die Batterie ist fast baugleich mit der des smart ed. (Grafik: © Daimler AG)2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/01/22/elektromobilitaet-am-flughafen-stuttgart-update/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20180127_133253.jpg20180127_133253https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/str_e-ladestation_xs.jpgStuttgart-Neue E-Ladestationen am Flughafen Stuttgart(Foto: © Flughafen Stuttgart GmbH)2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/01/16/club-der-100-000er-teil-3/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/img_20181111_160342.jpgrhdrrhdrhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/leaf_job_1-source.jpgLEAF_Job_1-sourceNissan fährt die weltweite Produktion des Leaf nun langsam hoch. (Foto: © Nissan)2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/01/14/totgesagte-leben-laenger/2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/03/ein-monat-mit-dem-elektro-smart-teil-4/2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/04/so-geht-laden-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/img_8660-e1519939258603.jpgIMG_8660Bürokratisch: Selbst für die Installation einer popeligen Schukosteckdose müssen alle Eigentümer zustimmen. Das ging bei uns zum Glück einfacher: Unsere Vermieter genehmigten das Vorhaben. Auf dem Foto ist die rote 16A-Drehstromsteckdose dargestellt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/img_8746-e1519939108554.jpgIMG_8746Überlebenswichtig: Der FI-Schalter trennt die Stromversorgung, wenn ein Fehlerstrom detektiert wird.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/img_8745-e1519938898472.jpgIMG_8745Potent: Unser Hausanschluss ist mit zwei Mal 63A abgesichert. Macht in Summe fast 87 kW. Da fallen die 11 kW für die Ladedose nicht stark ins Gewicht, weshalb am Hausanschluss nichts geändert werden musste.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/08/ein-monat-mit-dem-elektro-smart-teil-5/2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/04/16/14-tage-mit-dem-mitsubishi-plug-in-hybrid-outlander-teil-1-die-technik/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8770_edit1.jpgIMG_8770_editÜber den kleinen Joystick wird die Fahrtrichtung eingestellt. Darunter befinden sich die Tasten für das Laden der Batterie über den Verbrennungsmotor (CHRG) und das Aufsparen der Batterieladung (SAVE).https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/outlander_hybrid_seriell.pngOutlander_Hybrid_seriellIm seriellen Betriebsmodus wird über den Generator die Batterie geladen. Der Outlander wird dabei elektrisch angetrieben.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/outlander_hybrid_parallel.pngOutlander_Hybrid_parallelIm parallelen Betriebsmodus ist der Ottomotor direkt an die Vorderachse angekoppelt und treibt diese an. Zusätzlich kann über den Generator die Batterie geladen werden. Die beiden Antriebs-E-Maschinen können zusätzlich boosten oder rekuperieren.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/outlander_hybrid_ev.pngOutlander_Hybrid_evIm elektrischen Betriebsmodus treiben nur die E-Maschinen die Achsen an. Die Energie wird komplett der Batterie entnommen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/outlander_hybrid_all.pngOutlander_Hybrid_allIn dieser Grafik ist schematisch das komplette Antriebssystem des Outlanders dargestellt. Zur Hinterachse gibt es keine mechanische Verbindung.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8871_edit.jpgIMG_8871_editDer Outlander PHEV verfügt über einen elektrischen Allradantrieb. Wiesen und Waldwege lassen sich damit problemlos meistern.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8846.jpgIMG_8846https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8843.jpgIMG_8843Rechts: CHAdeMO für die DC-Ladung.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8842.jpgIMG_8842Links: Typ-1 für das einphasige AC-Laden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/img_8841.jpgIMG_8841Der Outlander verfügt über zwei Ladeanschlüsse.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/12/20/die-geschichte-des-elektro-smarts/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/aktionsuebersicht.pngaktionsuebersichthttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/20180805_205849_edit.jpg20180805_205849_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/smart_phase2_schnittzeichnung-e1541786283635.jpgsmart_phase2_schnittzeichnungDie Lithium-Ionen-Batterie und das Ladegerät stammen von Tesla, die Leistungselektronik und der Elektromotor von Zytek. 2.300 Stück wurden gebaut. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/11c929_01.jpgsmart fortwosmart fortwo ed 2011https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/18c0648_03.jpgEQ smart EQ smartDie Lithium-Ionen-Batterie stammt auch beim ED4 wieder von der Daimler-Tochter Accumotive. Elektromotor, PEC und On-Board-Charger sind dagegen Entwicklungen von Renault.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/16c712_36.jpgWorld premiere for the fourth generation smart electric drive World premiere for the fourth generation smart electric driveIm März 2017 startete die vierte Generation des elektrischen Smarts in allen drei Karosserievarianten.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/c6e93-16c712_36.jpgWorld premiere for the fourth generation smart electric drive World premiere for the fourth generation smart electric driveIm März 2017 startete die vierte Generation des elektrischen Smarts in allen drei Karosserievarianten.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/2007m691.jpgTyp 190 E Elektroantrieb in der Erprobung nullBereits Anfang der 90er Jahre experimentiert Mercedes mit einigen Elektro-Prototypen des Typ 190 mit ZEBRA-Batterien. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f2a7c-2007m691.jpgTyp 190 E Elektroantrieb in der Erprobung nullBereits Anfang der 90er Jahre experimentiert Mercedes mit einigen Elektro-Prototypen des Typ 190 mit ZEBRA-Batterien. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/11/smart_phase1.jpgsmart_phase1Vom ED1 wurden lediglich 100 Stück für einen Flottenversuch in London hergestellt.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/04/02/praxistest-mit-dem-verbrenner-quer-durch-deutschland/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/kombi.pngKombihttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/tankstelle.pngTankstelleTankwirrwarr: Bei einem Betankungsvorgang muss man aufpassen, dass man nicht den falschen Kraftstoff in das Auto füllt. Da die Zapfsäulen keine Kommunikationsschnittstelle haben, kann hier viel schiefgehen. Plug'n'Charge-fähig ist so eine Zapfsäule daher auch nicht. (Bild bearbeitet, Quelle: flickr - Lauren Travis, Lizenz: CC BY 2.0)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/schalthebel.jpgschalthebelAnachronistisch: Über diesen Hebel muss bei einem Verbrennungsmotor ein Gang eingestellt werden, der passend zur Fahrgeschwindigkeit gewählt werden sollte. Sonst wird der Motor sehr laut und verbraucht noch mehr Kraftstoff. (Quelle: flickr - Bjoern Breitsprecher, Lizenz: CC0 1.0)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/pedal_locations_in_2007_subaru_legacy.jpgPedal_Locations_in_2007_Subaru_LegacyKompliziert: Anstatt nur zwei hat so ein Verbrenner gleich drei Pedale. Das Zusammenspiel muss man erst einmal lernen. In früheren Fahrschulen gingen dafür viele teure Fahrstunden drauf. (Quelle: Wikipedia, Lizenz: Public Domain)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/dual-exhaust-2738827_1920.jpgdual-exhaust-2738827_1920Durch solche Rohre - genannt "Auspuff" - wird der Müll des Verbrennungsmotors in die Umgebung abgegeben. Um die Müllmenge zu reduzieren, werden 3-Wege-Katalysatoren, Partikelfilter, Harnstoffeinspritzung und weiß der Kuckuck noch was alles verbaut. Auf Null hat man die Abgase aber auch in über 100 Jahren Automobilentwicklung nicht bringen können. (Quelle: Pixabay, Lizenz: CC0 Creative Commons)2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/04/01/auf-lange-tour-mit-dem-smart-ed/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/20180310_172846.jpg20180310_172846https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/enbw_heilbronn.pngenbw_heilbronnRechts das riesige Kohlekraftwerk der EnBW in Heilbronn, links die Kletterhalle. Auf dem kompletten Ausschnitt gibt es aber keine einzige Lademöglichkeit. Angesichts der zu erwartenden CO2-Bilanz vielleicht auch besser so... (Grafik auf Basis von Google Maps).https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/20180310_203752.jpg20180310_203752222 Kilometer an einem Tag. Dank des 22kW-Laders kein Problem.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/20180310_194608.jpg20180310_194608Kostenlose 11kW-Ladesäule im Kaufland Neckarsulm.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/20180310_112443.jpg20180310_112443Da soll nochmal jemand sagen, dass in den Smart nichts reinpasst...2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/29/preis-check-welches-ev-bietet-die-hoechste-reichweite-fuers-geld-update-3/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/jaguar_i_pace.jpgjaguar_i_pacehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/p11308811.jpgP1130881Der Jaguar I-Pace ist eines der ersten Fahrzeuge, die nach WLTP zertifiziert wurden.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/26/ein-monat-mit-dem-elektro-smart-teil-9/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/byebye-e1521666181375.jpgBye Bye SmartieEs waren schöne 25 Tage!2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/22/probefahrt-smart-forfour-electric-drive-smart-eq-forfour/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/w453_front.jpgw453_frontDas LED-Tagfahrlicht und die Nebelscheinwerfer sind Teil des LED & Sensor-Pakets für 550 Euro.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/w453_4tuerer.jpgw453_4tuererFür 660 Euro Aufpreis wird der Smart zum Viertürer. Die Türen lassen sich fast rechtwinklig öffnen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/p1130899.jpgP1130899Mit dem bald verfügbaren 22-kW-Bordlader kann der Smart in unter einer Stunde an einer Ladesäule geladen werden. Mit dem 4,6-kW-Bordlader sind es zwischen 4 bis 4,5 Stunden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/w453_navi2.jpgw453_navi2https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/w453_navi1.jpgw453_navi1Das Hauptmenü des Navis. Die Bedienung ist etwas gewöhnungsbedürftig.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/w453_ladedose.jpgw453_ladedoseDer Smart verfügt nur über eine Typ-2-Ladedose. Eine Gleichstromladung gibt es nicht.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/w453_kofferraum.jpgw453_kofferraumDer Kofferraum fällt mit 185 Litern eher klein aus.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/w453_innenraum2.jpgw453_innenraum2Der Fond bietet aureichend Platz für zwei.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/w453_innenraum1.jpgw453_innenraum1Die Lehnen können umgeklappt werden, wodurch sich das Ladevolumen auf 975 Liter vergrößern lässt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/w453_heckansicht.jpgw453_heckansichtDer Smart Forfour verfügt, wie jeder Smart, über einen Heckantrieb.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/17/daimler-keine-lust-auf-elektro/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/16a805.jpgWeltweit größter 2nd-Use-Batteriespeicher geht ans NetzBereits im September 2016 ging der weltweit größte 2nd-Use-Batteriespeicher mit 13 MWh ans Netz. Daimler war hier federführend an dem Projekt beteiligt. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/17c731_04.jpgStartschuss: Daimler feiert Auftakt der North American Commercial Vehicle Show in AtlantaMit dem Fuso E-Canter hat Daimler Trucks ebenfalls einen elektrischen Leicht-LKW im Programm, der vor allem in Städten eingesetzt werden soll. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/18c0047_018.jpgMercedes-Benz Citaro mit vollelektrischem AntriebDer ÖPNV verlangt nach Elektrobussen - und bekommt keine. Nun hat Daimler den elektrischen Citaro vorgestellt und gibt sich mehr als zurückhaltend. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/17c947_13.jpgeDrive@VANsDer Elektrotransporter eVito startet dieses Jahr und Streetscooter erhält einen ersten echten Konkurrenten. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/18c0166_017.jpgVollelektrische Mercedes-Benz Lkw für den schweren Verteilerverkehr: Nachhaltig, vollelektrisch und leise: Mercedes-Benz eActros geht 2018 in den KundeneinsatzEndlich steht ein elektrischer LKW Made in Germany in den Startlöchern. Doch vor 2021 soll die Serienproduktion nicht anlaufen. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/eq_symbol.jpgEQ_symbol2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/15/pi-heff-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/20180908_123856.jpg20180908_123856https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/opel-ampera-260245.jpgOpel-Ampera-260245Sonderling: Der inzwischen nicht mehr erhältliche Opel Ampera ist weder Fisch noch Fleisch - PHEV und REEV zugleich. (Foto: © Opel)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/outlander_hybrid_weiss_01.jpgOutlander_Hybrid_Weiss_01Der Mitsubishi Outlander PHEV verfügt sowohl über einen seriellen als auch einen parallen Hybridmodus. (Foto: © Mitsubishi) https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/phev_vs_reev_leistung.pngPHEV_vs_REEV_LeistungBeim REEV dominiert leistungstechnisch der Elektromotor, beim PHEV der Verbrennungsmotor.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/phev_vs_reev_seriell_parallel.pngPHEV_vs_REEV_Seriell_ParallelREEVs sind immer als serieller Hybrid ausgelegt. Bestimmte Fahrzeuge können zusätzlich als paralleler Hybrid betrieben werden. Bei PHEVs ist der parallele Hybrid die häufigste Konfiguration.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/serieller_hybrid.pngSerieller_HybridBeim seriellen Hybrid treibt nur der Elektromotor die Räder an. Der Verbrennungsmotor treibt einen Generator an, der Strom für den Traktionsmotor bzw. die Batterie liefert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/paralleler_hybrid.pngParalleler_HybridBeim parallelen Hybrid kann sowohl der Verbrennungsmotor als auch der Elektromotor das Fahrzeug antreiben.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/phev_vs_reev_energieinhalt.pngPHEV_vs_REEV_EnergieinhaltDie Batterien der REEVs weisen eher höhere Energieinhalte auf als die PHEVs, was zu höheren elektrischen Reichweiten führt.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/09/mit-dem-smart-durch-den-winter/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/smart_waschanlage02.jpgsmart_waschanlage02Wenn die Temperaturen wieder deutlich über Null liegen, muss das Salz runtergespült werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/smart_waschanlage01.jpgsmart_waschanlage01Ja, man kann mit einem E-Auto in die Waschanlage. Alles kein Problem.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/20180307_164736.jpg20180307_164736https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/20180307_170428.jpg20180307_170428Seit dem Kauf vor etwas über 4 Monaten wurden mit dem Smart knapp 3.800 Kilometer abgespult.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/20180307_170441.jpg20180307_170441Bei Temperaturen zwischen 5°C und 10°C sinkt der Verbrauch schnell um 2 kWh/100 km.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/09/15/teslas-auf-den-zweiten-blick-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/42ff1-elon_musk_biographie.jpegElon Musk BiographieDie Biographie über Elon Musk von Ashlee Vance sollte jeder Fan der Elektromobilität gelesen haben.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7dae5-20190606_160544.jpgMercedes-Benz eVitoSeit 2018 verkauft Daimler den eVito nun mit eigener Technik - allerdings in homöopathischen Mengen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9c57d-dsc05973.jpgTesla Model S PrototypEin Protoyp des Tesla Model S auf der IAA 2009.2022-08-02T16:26:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/11/09/erinnerung-abstimmung-fuer-den-scienceblogs-blog-schreibwettbewerb-2017-noch-bis-11-november/2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/08/03/diverse-updates/2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/08/28/plugsurfing-vs-the-new-motion-teil-3/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/preisvergleich_enbw1.pngPreisvergleich_EnBWhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/preisvergleich_ps_tnm.pngPreisvergleich_PS_TNM2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/09/14/update-zu-kommentare-kommentiert-teil-1-wie-sieht-die-co2-bilanz-eines-elektroautos-aus/2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/09/15/podcast-empfehlung-zum-stand-der-energiewende/2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/01/19/autobahnreichweiten-von-e-autos/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/hyundai-ioniq-electric-2-1600x1000.jpghyundai-ioniq-electric-2-1600x1000(Foto: © Hyundai)2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/01/12/probefahrt-kia-soul-ev/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20170722_104130.jpgKia Soul EVDer Autor im Kia Soul EV.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20170722_111330.jpgKia Soul EVSerienmäßig wird dem Kia Soul EV nur ein Mode-2-Ladekabel für das Laden an der Schuko-Steckdose beigefügt. Es verfügt über einen Typ-1-Anschluss.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20170722_111323.jpgKia Soul EVPraktisches Fach unterm Ladeboden für Ladekabel und Co.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20170722_111026.jpgKia Soul EVLinks: Typ-1-Ladedose; rechts: CHAdeMO-Ladedose (nur bei "Play").https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20170722_104340.jpgKia Soul EVHinter dieser Klappe an der Front befinden sich die Ladeanschlüsse.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20170722_104320.jpgKia Soul EVDer Kia Soul EV hat ein sehr quaderförmiges Design. Geschmackssache.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20170722_104312.jpgKia Soul EVDurch das steil stehende Heck kann das Gepäck bequem nach oben gestapelt werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20170722_104243.jpg20170722_104243https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20170722_104228.jpgKia Soul EVDer Kia Soul EV ist sehr einfach zu fahren und leistet sich keine nennenswerten Schwächen bei Lenkung, Fahrwerk oder Komfort.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20170722_104207.jpgKia Soul EVDie Varianten "Plug" und "Play" lassen sich äußerlich nicht unterscheiden.2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/09/18/preis-check-welches-ev-bietet-die-hoechste-reichweite-fuers-geld-update-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/kangoo_ze_02.jpgkangoo_ze_02https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/kangoo_ze_01.jpgkangoo_ze_01https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/img_8070.jpgIMG_8070Die Renault Zoe Z.E. 40 weist mit 40 Kilowattstunden eine enorme Reichweite auf.2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/01/05/alles-rund-ums-laden-teil-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/gb_t_dc_schaltbild.pngGB_T_DC_SchaltbildDer GB/T-DC-Ladestecker kann optional über die Möglichkeit verfügen, dass auch die 12V-Batterie geladen wird.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20190506_194127_edit.jpg20190506_194127_editEin Audi e-tron an einer der bis zu 350-kW-leistenden HPC-Ladesäulen von Ionity mit (gekühltem) CCS2-Stecker.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/20190506_194427_edit.jpg20190506_194427_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/gb_t_dc_buchse-e1561574522518.pngGB_T_DC_BuchseFahrzeuge mit dem GB/T-Schnellladestandard wird man in Deutschland un Europa nicht antreffen, da es hier keine entsprechende Infrastruktur gibt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/gb_t_dc_stecker-e1561574508992.pngGB_T_DC_Steckerhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/gb_t_ac_schaltbild.pngGB_T_AC_Schaltbildhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/gb_t_ac_stecker-e1561300053296.pngGB_T_AC_SteckerDer GB/T-Stecker für das Laden mit Wechsel- bzw. Drehstrom ist im Prinzip ein invertierter Typ-2-Stecker. Die Pins haben hier die gleichen Funktionen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/ccs1_stecker-e1561298944252.pngCCS1_SteckerDer CCS1-Stecker spielt in Europa keine Rolle, ist dafür in den USA oder Korea für Fahrzeuge mit Combo-Ladesystem verbreitet, da hier die Fahrzeuge meist über den Typ-1-AC-Ladeanschluss verfügen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/cee_blau_buchse-e1561297597313.pngCEE_blau_Buchsehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/cee_rot_buchse.pngCEE_rot_Buchse2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/12/30/das-war-2017-und-das-wird-2018/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/20170409_100208.jpg20170409_100208https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/20170409_100200.jpg20170409_100200https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/p1130898.jpgP1130898Dieses Jahr startete der smart ed in seine vierte Runde.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/p1130899.jpgP1130899Erstmalig gibt es nun auch den forfour mit Elektroantrieb,https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/hyundai_kona.jpghyundai_konaDer Hyundai Kona startet 2018 mit zwei Batteriegrößen (ca. 40 und 60 kWh) und 150 kW Antriebsleistung - die perfekte Alternative zum Ampera-e.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/426211132_nissan_leaf_gewinnt_best_of_innovation_ces_2018_award.jpgNissan Leaf gewinnt „Best of Innovation"-CES 2018 AwardDas erfolgreichste Elektroauto der Welt geht 2018 in die zweite Runde: Der neue Nissan Leaf.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/p1130853.jpgAudi e-tron quattroSoll ebenfalls 2018 starten: Der Audi e-tron quattro.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/p1130878.jpgJaguar I-PaceSoll ab 2018 ausgeliefert werden: Der Jaguar I-Pace - das erste Elektroauto von Jaguar - und der erste echte Tesla Konkurrent.2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/12/20/so-geht-laden/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/img_8658.jpgNRGkickEndlich kann mein NRGkick zeigen, was es kann.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/screenshot_2017-12-19-18-28-24.pngNRGkick AppDie NRGkick-App schlüsselt die Leistung jeder einzelnen Phase genau auf.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/screenshot_2017-12-19-18-28-07.pngNRGkick AppBei 16A je Phase ergeben sich in Summe über 11kW Ladeleistung oder über 50 km Reichweite pro Stunde.2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/12/02/der-erste-monat-mit-dem-smart-ed/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/laden_auf_arbeit.jpgLaden_auf_ArbeitAb und zu konnte auch schon auf Arbeit geladen werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/ladedose_smart.jpgLadedose_smarthttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/gesamt-verbrauch_2017-11-30.jpgGesamt-Verbrauch_2017-11-30Bei den kühler werdenden Temperaturen hat sich der Durchschnittsverbrauch bei ca. 20kWh/100km eingependelt. Heizung, Licht und die kalte Batterie fordern hier ihren Tribut.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/20171202_161136.jpg20171202_161136Beim mobilen NRGkick-Ladegerät lässt sich die Ladeleistung auf jeden vorhandenen Anschluss anpassen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/12/20171202_161005.jpg20171202_161005Das Laden per Verlängerungsschnur aus dem Badfenster kann nur eine Übergangslösung sein. Bald gibt es hoffentlich 11kW-Drehstrom direkt in der Garage :-)2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/11/28/club-der-100-000er-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/tesla_model_s.jpgtesla_model_sDas Tesla Model S wurde bereits über 200.000 Mal gebaut. (Foto: © Tesla, Inc.)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/bmw_i3_facelift.jpgbmw_i3_faceliftDer BMW i3 in den Facelift-Varianten: (Foto: © BMW AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/bmw_i3s_03.jpgbmw_i3s_03Der "normale" BMW i3 mit 125 kW ist weiterhin verfügbar. (Foto: © BMW AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/bmw_i3s_02.jpgbmw_i3s_02Nach dem Facelift sieht der i3 nicht mehr so hochbeinig aus. (Foto: © BMW AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/bmw_i3s_01.jpgbmw_i3s_01Der BMW i3s verfügt über 135 kW statt 125 kW. (Foto: © BMW AG)2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/10/29/mein-neues-batteriebetriebenes-spielzeug/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/10/20171028_1322321.jpgAbholung des smart in Offenbachhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/10/ladeweile-bei-mcdonalds.jpgLadeweile bei McDonaldshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/10/20171028_174442.jpgsmart fortwo electric drivehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/10/20171028_174431.jpgsmart fortwo electric drive beim Ladenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/10/20171028_174424.jpgsmart fortwo electric drive beim Ladenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/10/20171028_174404.jpgsmart fortwo electric drive beim Ladenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/10/20171028_174350.jpgLadesäule der ENCWKostenlos Laden in Remchingen. Die Freischaltung per Telefon funktionierte problemlos.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/10/20171028_163519.jpgsmart fortwo electric drive beim Ladenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/10/20171028_132232.jpgAbholung des smart ed2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/11/24/probefahrt-48h-mit-der-renault-zoe-z-e-40/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/20170815_074852.jpg20170815_074852286 km Reichweite werden nach einer Vollladung initial angezeigt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/img_80511-e1511109061907.jpgIMG_8051Der Ladeanschluss der ZOE befindet sich vorne.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/img_8096-e1511108951242.jpgIMG_8096Im ECO-Modus wird die Kombianzige grün und das Fahrzeug fährt deutlich gemütlicher.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/img_8092-e1511108999585.jpgIMG_8092Im Normal-Modus sieht die Kombianzeige so aus.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/img_8091.jpgIMG_8091Das Design der Kombi-Anzeige kann variiert werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/img_8090.jpgIMG_8090Das Design der Kombi-Anzeige kann variiert werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/img_8087.jpgIMG_8087Ein zeitloses, gefälliges Design zeichnet die ZOE aus.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/img_8082.jpgIMG_8082Das R-Link genannte Navigationssystem verfügt über einen Touchscreen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/img_8081.jpgIMG_8081Im Tour-Report kann man Punkte für energiesparendes Fahren sammeln.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/img_8080.jpgIMG_8080Die Rückenlehne lässt sich zwar umklappen, aber dafür entsteht eine riesige Stufe.2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/11/21/elektromobilitaet-auf-inseln-update/2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/07/12/car2go-auf-zwei-raedern/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/banner.jpgBannerhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/p1130863.jpgCOUP-TestfahrtTestfahrt mit dem COUP-Roller.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/p1130862.jpgP1130862https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/p1130861.jpgP1130861https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/20170610_1820381.jpgCOUP-RollerDie Roller dürfen überall abgestellt werden - solange niemand behindert wird. Die Parkplatzsuche entfällt somit weitestgehend.2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/06/23/plugsurfing-vs-the-new-motion-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/06/20170603_174645.jpgLadesäuleLadesäule in Eilenburg. Der Anbieter bietet verschiedene Bezahldienste an, z.B. PlugSurfing.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/06/cayenne_charging-e1498248864688.jpgPorsche Cayenne S e-hybridVersteckte Lademöglichkeit für Nutzer von PlugSurfing in Eilenburg.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/06/2017-06-03-16-58-081.jpgPorsche Cayenne S e-hybridEin Porsche Cayenne S e-hybrid beim Laden an einer EnBW-Ladesäule.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/06/2017-06-03-16-53-511-e1498247299978.jpgLademöglichkeit in FallerslebenKostenlose Lademöglichkeit am Bahnhof von Fallersleben.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/06/2017-06-03-15-52-051.jpgLadepark von BS EnergyLadepark von BS Energy: Hier können nur registrierte Nutzer laden - der Akku des Porsches bleibt leer.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/06/screenshot_2017-06-23-21-17-28-e1498245700906.pngWattfinder-AppDie Wattfinder-App für Android greift auf das umfangreiche Stromtankstellen Verzeichnis von GoingElectric zu.2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/05/24/plugsurfing-vs-the-new-motion-teil-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/05/screenshot_2017-05-24-22-43-13.pngLadestecker (The New Motion)Der Ladestecker-Filter bei The New Motion.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/05/screenshot_2017-05-24-22-42-35.pngThe New Motion - AppDie App von The New Motion.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/05/screenshot_2017-05-24-22-42-14.pngPlugsurfing - AppDie App von Plugsurfing.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/05/porsche_panamera_e-hybrid.jpgPorsche Panamera S e-hybridPorsche Panamera S e-hybrid beim Ladevorgang an einer EnBW-Ladesäule.2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/shop/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d77fa-cablesec_winteraktion.pngCableSec_WinteraktionCableSec Winteraktion2022-08-02T16:26:11+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/2016/04/06/japanische-zukunft/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d884f-20190426_121604.jpgToyota Mirai bei der iMobility-Rallye.Toyota Mirai bei der iMobility-Rallye.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9e89a-20190426_121410.jpgToyota MiraiToyota Mirai bei der iMobility-Rallye.2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/cablesec/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a220b-cablesec-2_01-14.jpgCableSec 2 mit Burg Wächter ZahlenschlossCableSec 2 mit Burg Wächter Zahlenschlosshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/fe6a5-cablesec-2_01-13.jpgCableSec 2 mit Burg Wächter ZahlenschlossCableSec 2 mit Burg Wächter Zahlenschlosshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/894d5-cablesec-2_01-12.jpgCableSec 2 mit Burg Wächter ZahlenschlossCableSec 2 mit Burg Wächter Zahlenschlosshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/65638-cablesec-2_01-11.jpgCableSec 2 mit Burg Wächter SchlüsselschlossCableSec 2 mit Burg Wächter Schlüsselschlosshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/57345-cablesec-2_01-10.jpgCableSec 2 mit Burg Wächter SchlüsselschlossCableSec 2 mit Burg Wächter Schlüsselschlosshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/84c5f-cablesec-2_01-9.jpgCableSec 2 mit Burg Wächter SchlüsselschlossCableSec 2 mit Burg Wächter Schlüsselschlosshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b8520-cablesec-2_01-8.jpgCableSec 2 mit BefestigungsmaterialCableSec 2 mit Befestigungsmaterialhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/38ced-cablesec-2_01-7.jpgCableSec 2CableSec 2https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/fd3b9-cablesec-2_01-6.jpgCableSec 2CableSec 2https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/ca3a1-cablesec-2_01-5.jpgCableSec 2CableSec 22022-08-02T16:26:11+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/2016/07/31/preis-check-welches-ev-bietet-die-hoechste-reichweite-fuers-geld-update/2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/04/10/amerikanischer-grossangriff-teil-2/2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/11/02/das-3-zonen-modell-ein-mobilitaetskonzept-fuer-die-stadt-der-zukunft-mit-der-technologie-von-heute/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/hackesche_hc3b6fe_berlin1.jpghackesche_hc3b6fe_berlin1https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/segway_pt_28200629.jpgProcessed by: Helicon Filter;https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/kastanienallee2c_u-bhf_eberswalder_str2c_konnopke.jpgkastanienallee2c_u-bhf_eberswalder_str2c_konnopkehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/neu-hohenschc3b6nhausen_zingster_strac39fe_01.jpgneu-hohenschc3b6nhausen_zingster_strac39fe_01https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/bralitz_von_westen.jpgbralitz_von_westenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/3-zonen-modell.png3-zonen-modell2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/11/13/ausgebrannt-das-ende-der-brennstoffzelle/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/2016_toyota_fuel_cell_vehicle_014.jpg2016_toyota_fuel_cell_vehicle_014Ein Toyota Mirai an einer Wasserstofftankstelle.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/ladesc3a4ule.jpgladesauleLadesäule für Elektroautoshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/hyundai_ix35_fcev.jpghyundai_ix35_fcevDer Hyundai ix35 FCEV kann in Deutschland geleast werden. (Foto: © Hyundai)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/necar3.jpgnecar3Im Forschungsfahrzeug NECAR 3 auf Basis der A-Klasse (W 168, 1997 bis 2004) erprobte Mercedes-Benz 1997 einen Brennstoffzellenantrieb mit Methanol als flüssigem Wasserstoffspeicher. ; In 1997, in the NECAR 3 research vehicle based on the A-Class (W 168, 1997 to 2004), Mercedes-Benz tested out a fuel cell drive using methanol as the liquid hydrogen source;https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/necar2.jpg08C537_29Das Brennstoffzellenfahrzeug NECAR 2: 1996: Das Brennstoffzellenfahrzeug NECAR 2 wird vorgestellt. Es basiert auf einem Großraumfahrzeug der Mercedes-Benz V-Klasse. ; The NECAR 2 fuel cell vehicle: 1996: The NECAR 2 fuel cell vehicle is presented. It is based on the large- capacity Mercedes-Benz V-Class van.;https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/necar1.jpg2003DIG694-27Mercedes-Benz Konzeptfahrzeuge, NECAR 1: Als Basisfahrzeug dient ein Transporter vom Typ MB 100. ; Mercedes-Benz Concept Vehicles, NECAR 1: An MB 100 van served as basis.;https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/honda_clarity_fcv_01.jpgHonda Clarity Fuel CellDer Honda Clarity wird bald auch als Plug-In-Hybrid oder Elektroauto angeboten. (Foto: © Honda)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/gm-electrovan50thanniversary.jpgThe General Motors Electrovan celebrates its 50th anniversary asThe General Motors Electrovan celebrates its 50th anniversary as the world’s first hydrogen-power fuel cell vehicle in October. It was the first transfer of fuel cell technology from President John F. Kennedy’s challenge to NASA to safely land a man on the moon by the end of the 1960s. This technical art shows the Electrovan’s interior crammed with fuel cell componentry that left room for only a driver and two passengers.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/glc_f-cell.jpgTecDay Road to the Future – Drive TrainDer Mercedes-Benz GLC F-Cell Plug-In kann auch über eine Ladesäule geladen werden. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/11/fcx_clarity_102.jpgHonda FCX ClarityHonda FCX Clarity.2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/11/18/updates-zu-brennstoffzelle-3-zonen-modell-tesla-0-100kmh/2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/05/18/barcelona/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/05/20170512_180838-e1542743398426.jpg20170512_180838https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/05/logo_reisebericht_lila.pnglogo_reisebericht_lilahttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/05/smart-ebike.jpgsmart ebikesmart ebike in Barcelona - ideal zur Erkundung der Innenstadt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/05/volvo_7900_hybrid_barcelona.jpgVolvo 7900 Hybrid der TMB in Barcelona2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/11/19/das-bierglasmodell-2/2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/09/18/update-federnd-akkus-laden-so-macht-es-audi/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/09/erot.jpgerot2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/12/17/preis-check-teil-2-welches-ev-bietet-die-hoechste-reichweite-fuers-geld/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/12/smart_ed_phase4.jpgWorld premiere for the fourth generation smart electric drivesmart electric drive; Exterieur: schwarz; Interieur: schwarz ;Elektrischer Energieverbrauch gewichtet: 13,1 - 12,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km smart electric drive; exterior: black; interior: black; Electric power consumption, weighted: 13.1 - 12.9 kWh/100km; CO2 emissions combined: 0 g/kmhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/12/renault_zoe_laden.jpgrenault_zoe_ladenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/12/hyundai-ioniq-electric-2-1600x1000-hires.jpghyundai-ioniq-electric-2-1600x1000-hireshttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/12/ampera-e.jpegampera-e2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/12/01/sinnlose-spielerei-charge-modus-im-phev/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/12/s500e_betriebsarten.jpg14C685_055Mercedes-Benz S-Klasse: Das Kombiinstrument des S 500 PLUG-IN HYBRID. Der S 500 PLUG-IN HYBRID verfügt über vier Betriebsarten. ; Mercedes-Benz S-Class, S 500 PLUG-IN HYBRID: Instrument cluster of the 500 PLUG-IN HYBRID. The S 500 PLUG-IN HYBRID is equipped with four operating modes.;2022-08-02T16:26:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/05/19/club-der-100-000er/2026-02-04T19:25:19+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/blockierer-karten/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/72327-img_20190811_171024_edit.jpgGelbe Blockierer-KarteKleine Erinnerung an den Ladesäulenblockierer, wer hier eigentlich parken sollte.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6d1a6-img_20190811_171319_edit.jpgSchwarze Blockierer-KarteAppell an den Fahrer, sich nächstes Mal einen anderen Parkplatz zu suchen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8989f-20190805_183312_edit.jpgBlockierer-KartenJeweils vier der gelben und der schwarzen Blockierer-Karten könnt ihr ab sofort für umme bestellen!https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/991bd-banner_blockierer.pngLadesäulenblockiererEin Auto mit Verbrennungsmotor blockiert eine Ladesäule.2022-08-02T16:26:10+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/2017/09/11/probefahrt-sono-sion/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/sono_sion14.jpgSono_Sion14Das Logo von Sono Motors.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/sono_sion13.jpgSono_Sion13Der Sono Sion. Auffälligstes Merkmal sind die Solarpanels auf der Karosserie.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/sono_sion12.jpgSono_Sion12Von der Seite wird die riesige C-Säule deutlich.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/sono_sion11.jpgSono_Sion11Beim schwarzen Exemplar fallen die Solarpanels weniger auf.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/sono_sion10.jpgSono_Sion10Über den zentralen Touchscreen werden die Funktionen des Sion gesteuert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/sono_sion9.jpgSono_Sion9Der schwarze Sion verfügt über ein transparents Dach, durch welches man die Solarzellen sehen kann.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/sono_sion8.jpgSono_Sion8In schwarz wirkt der Sion ein wenig wie ein getarnter Prototyp.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/sono_sion7.jpgSono_Sion7Die Heckansicht ist durchaus kräftig. Zumindest wirkt der Sion nicht so hochbeinig wie ein BMW i3.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/sono_sion6.jpgSono_Sion6Der Sion mit geöffneter Kofferraumklappe.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/09/sono_sion5.jpgSono_Sion5Den Kofferraum kann man als quadratisch, praktisch, gut bezeichnen.2022-07-25T20:04:09+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2021/03/06/juice-charger-easy-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/03bea-juice-charger-easy-1_edit.pngJuice Charger Easy 1Juice Charger Easy 1 und Juice Booster 2 Foto: Juice Technologyhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/407f7-juice-charger-easy-1_09.jpgJuice Charger Easy 1 - Juice ConnectorDer Juice Connector - ungesteckt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8cf98-juice-charger-easy-1_08.jpgJuice Charger Easy 1 - geöffnetUnter dem Cover befindet sich die Elektronik-Box mit dem Juice Connector für den Anschluss des Juice Boosters.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/0cc01-juice-charger-easy-1_07.jpgJuice Charger Easy 1 - CoverDas Cover des Juice Charger Easy 1https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e4f2d-juice-charger-easy-1_06.jpgJuice Charger Easy 1 - Ausschnitte für StromanschlussÜber diese Ausschnitte wird die Box mit dem Stromnetz verbunden und zur externen Steuerung angeschlossen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/2e4a5-juice-charger-easy-1_05.jpgJuice Charger Easy 1 - RFID-ReaderDer Juice Charger Easy 1 kann per RFID freigeschaltet werden, wenn man das denn möchte.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/98a6e-juice-charger-easy-1_04.jpgJuice Charger Easy 1 - Cover-SchraubenVier Stück dieser Schrauben halten das Cover an der Wandschale fest. Diese sind einfach zu entfernen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/adcd0-juice-charger-easy-1_03.jpgJuice Charger Easy 1 - RFID-ReaderDer RFID-Reader befindet sich unter dem runden Ausschnitt im Cover.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/95cec-juicechargereasy_ladehero_bild1.jpgJuice Charger Easy 1Juice Charger Easy 1 - Komplettset Foto: Juice Technologyhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/dbab6-juice-charger-easy-1_02.jpgJuice Charger Easy 1So sieht die Easy-Box vom Juice Charger Easy 1 aus. Der kreisrunde Ausschnitt ist für den RFID-Reader.2022-02-22T12:20:18+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/friends/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7d692-carcareer-logo_1.pngCarcareer-Logo_1https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/1fb97-logo_3093x1333px_ohne_rand.jpgEtech-Akademie Logohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/97add-logo_white.pngLogo_Whitehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e0df8-logo_rgb.pngStore+Charge Logohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/55312-eqpassion_logo_de_4.1.pngEQpassion_Logo_DE_4.1https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/db22d-eam_logo.pngEAM_Logo2021-02-05T10:08:44+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/2020/11/10/grundlagen-der-elektromobilitaet-ein-crashkurs/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/abd1e-banner_schlung_elektromobilitaet.pngSchulung zur Elektromobilität bei der Etech-AkademieGeneration Strom bei der Etech-Akademie: Online-Schulung zur Elektromobilitäthttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/1a4f9-1-kopie.pngAus welchen Komponenten besteht ein Elektroauto?Aus welchen Komponenten besteht ein Elektroauto? Das Webinar "Grundlagen der Elektromobilität – ein Crashkurs" gibt Aufklärung.2021-01-31T16:29:03+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/impressum/2021-01-03T18:34:08+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/widerrufsbelehrung/2021-01-03T18:33:07+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/agb/2021-01-03T18:32:19+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/e-scooter-sharing/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/20180331_120624_edit.jpg20180331_120624_editEin Retro-Roller im typischen Blau von Stella in Stuttgart.2020-05-27T21:36:13+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/2020/01/10/mahle-chargebig-einmal-laden-fuer-alle-bitte/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/089d6-grafik_aufbau_kon_de.pngMahle chargeBIG Aufbau(Grafik: © Mahle)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9dd4d-img_9877_edit.jpgMahle chargeBIG Ladepunktehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5140f-grafik_aufbau_cb_de.pngMahle chargeBIG Aufbau(Grafik: © Mahle)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/0e4b7-img_9885_edit.jpgMahle chargeBIG LadepunkteFeuerprobe bei der Eröffnung des Mitarbeiter-Parkhauses in Stuttgart: Unterschiedlichste Elektro- und Hybridfahrzeuge wollen mit Strom versorgt werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/730bf-grafik_2_d_grafik_weiss.pngMahle chargeBIG Aufbau(Grafik: © Mahle)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b82b2-img_9898_edit.jpgMahle chargeBIG Ladepunktehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/ffffa-img_9909_edit.jpgMahle chargeBIGhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/70c22-img_9921_edit.jpgMahle chargeBIG BatteriespeicherEin Batteriespeicher mit 60 kW Leistung und 66 kWh Energieinhalt, zusammengesetzt aus zwei Batterien des BMW i3, puffert Leistungsspitzen weg.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/87335-20190716_174737_edit.jpgMahle chargeBIG und smart EQAn einer Edelstahlsäule befinden sich jeweils zwei Ladepunkte mit festangeschlagenem Kabel.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/879fb-20190716_182603_edit-1444606516-1578665403956.jpgMahle chargeBIG LadepunktEine Lösung für die Wandmontage wird ebenfalls angeboten.2020-01-10T14:17:05+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/19/preis-check-auslandsroaming-beim-laden-wer-ist-am-guenstigsten/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7047c-vergleich_roaming_ausland.pngVergleich Lade-Roaming im EU-AuslandDer jeweils günstigste Anbieter ist fett hervorgehoben. Bei EinfachStromLaden ist die zeitliche Begrenzung zu beachten und nicht zwingend in jedem Land, in dem der Preis von 40 ct/kWh gilt, gibt es überhaupt Ladestellen, die mit EinfachStromLaden freigeschaltet werden können.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/8c33a-roaming_banner.pngLadetarife im AuslandLadetarife im Auslandhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/3565c-roaming_europa.pngRoamingvergleich in EuropaDie Karte zeigt jeweils den günstigsten der drei Anbieter. Abgesehen von der DACH-Region ist das immer EinfachStromLaden. Allerdings: Nicht in jedem Land, gibt es überhaupt Ladepunkte, die mit EinfachStromLaden freigeschaltet werden können. (Karten-Lizenz: CC BY-SA 3.0)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/1bdc5-tarife_esl_2019-11-15.pngMaingau Energie EinfachStromLaden LadetarifeJe nach Land zahlt man bei EinfachStromLaden unterschiedliche Kilowattstundenpreise. Zu beachten sind die zeitlichen Begrenzungen. Besonders günstig ist das Laden für Strom- oder Gaskunden der Maingau Energie. Bild-Quelle: Maingau Energie2019-12-30T10:54:37+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/12/17/honda-cr-v-hybrid-im-test/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/fc25e-20191110_162340_edit.jpgHonda CR-V Hybrid Reifenhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/68856-20191110_162129_edit.jpgHonda CR-V HybridHonda CR-V Hybrid2019-12-17T07:18:20+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/18/ford-mustang-mach-e-hv-battery-reverse-engineered/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/3c72e-hv_batterie_er_schema_eng_v3.pngScheme HV battery Ford Mustang Mach-E Extended RangeDie Extended Range HV battery of the Mustang Mach-E contains 10 large cell modules. Each large cell module contains 32 cells. These cells are connected 4 times in parallel and these 4 parallel cells are connected 8 times in series. The 2 small cell modules contain 2 cell carriers less, so there are only 28 cells, which must be in 4 times parallel connection as well.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e5bbe-hv_batterie_er_schema_v2.pngSchema HV-Batterie Ford Mustang Mach-E Extended RangeDie Extended Range HV-Batterie des Mustang Mach-E besteht aus 10 großen Zellmodulen, die jeweils aus 32 Zellen zusammengesetzt sind. Die Zellen sind 4-fach parallel verschaltet und je Zellmodul damit 8-fach in Reihe. Die kleinen Zellmodule haben zwei Kassetten weniger und damit nur 28 Zellen. Diese müssen ebenfalls 4-fach parallel verschaltet sein.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/bb172-ford_mustang_mach-e_10-1841309378-1574115917689.jpgFord Mustang Mach-E First EditionFoto: © Fordhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/66555-batterivarianten_mustang_mach_e_eng.pngBattery pack overview Ford Mustang Mach-Ehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/436ac-hv_batterie_sr_schema_eng.pngScheme HV battery Ford Mustang Mach-E Standard RangeIt's very likely that the Standard Range HV battery of the Mustang Mach-E contains 9 large cell modules. Probably the 2 small cell modules in the front are replaced by 1 large cell module or by 2 super small cell modules (which are like halved large cell modules).2019-11-26T19:41:08+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/21/stehen-plug-in-hybride-vor-einem-boom/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/0926f-img_0617_edit.jpgMercedes-Benz GLE 350 de2019-11-21T15:58:04+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/11/15/ford-mustang-mach-e-erste-daten-und-fakten/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/b7b11-mustang_mach-e_heck.jpgFord Mustang Mach-E Heck Teaserhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/9c16b-mustang_mach_e_data_usa-1.pngFord Mustang Mach-E Daten LeakDas sind die Daten, die vorab geleakt wurde. Es handelt sich natürlich noch nicht um finale Daten, sondern um voraussichtliche Zielwerte.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a15bc-mustang_mach_e_data_eu-1.pngFord Mustang Mach-E Daten EU LeakHier habe ich die US-Werte auf die in Deutschland und Europa üblichen Werte umgerechnet. Wechselkurs Dollar - Euro: 0,9. Verhätlnis EPA zu WLTP: 1,15. Differenz in der bEschleunigung: ca. 0,2 s.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/761cf-mustang-inspired-suv-sketch.jpgFord Mustang Mach-E TeaserFord Mustang Mach-E Teaser2019-11-18T21:29:00+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/uebermich/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/e09ca-190822_24h_etron_194201.jpgAudi e-tron 24hhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/ego4718-e1560366648715.jpg_EGO4718Seit Anfang 2019 bin ich auch im Auftrag des Elektroauto-Magazins Elektroautomobil unterwegs. (Foto: © e.Go Mobile AG) https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/img_3542.jpgIMG_3542Mit Thomas M. Held bei der iMobility-Rallye 2019 im Kia e-Niro. (Foto: © Hostrup-Fotografie/Thomas Zehnder)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/02/me_j1.jpgIchIch vor einem Batteriemodell des Porsche Mission e (Foto: © Porsche AG) 2022-07-08T13:18:28+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/2019/09/06/elektroauto-rallye-das-war-die-i-mobility-2019/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/01208-img_3956.jpgZieleinfahrt mit dem Kia e-NiroUnd im Ziel! Doch auf welchem Rang man gelandet ist, erfährt man erst später.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/f9369-img_3617.jpgStart zur i-Mobility Rallye 2019Start zur i-Mobility Rallye 2019: Unser Team durfte das Starterfeld anführen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/d82a6-img_3522.jpgPorsche 918 Spyder bei der i-Mobility 2019Auch Porsche war mit einer Flotte von Plug-in-Hybriden am Start.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/7f3c5-img_3751.jpgWertungsprüfung bei der i-Mobility Rallye 2019Nicht nur fahrerisches Können ist bei der Rallye gefragt! Das Ziel: hier So viel Wasser wie nur möglich in kurzer Zeit in die Flasche füllen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/6e4d0-img_3662.jpgWertungsprüfung bei der i-Mobility Rallye 2019Volltreffer! Der Tennisball muss so in der Höhe eingestellt werden, dass gerade noch das Auto durchpasst.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/5e07b-img_3932.jpgWertungsprüfung bei der i-Mobility Rallye 2019Auch Schokoladenkenntnisse sind bei der Rallye gefragt, in diesem Fall über die schwäbische Quadrat-Schokolade.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/fe4ef-20190426_121524_edit.jpgKia e-Niro und Marcus ZacherIch vor dem Kia e-Niro und Schloss Weitenburg, in dem die Mittagspause stattfand.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/bc5d7-20190426_1555310.jpgJürgen Vogel und Marcus ZacherDas Foto musste sein! Jürgen Vogel pilotierte einen Jaguar I-Pace.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/a865d-img_3833.jpgThomas M. Held und Marcus ZacherTeam Kia: Thomas M. Held un ich vor "unserem" e-Niro.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2022/08/25669-img_3542.jpgTeam Kia e-Niro bei der i-Mobility Rallye 2019Das Team Kia e-Niro vor dem Start zur 2019er Ausgabe der i-Mobility 2019 Rallye.2019-09-05T20:36:33+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/08/05/erste-fahrt-mit-dem-tier-e-scooter/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/08/screenshot_20190804-145123_tier.jpgTIER-LogoDas TIER-Logo.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/08/screenshot_20190803-140515_tier-e1564944731374.jpgTIER-AppPro Minute werden 15 Cent fällig. Hinzu kommen 1 EUR Startgebühr.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/08/img_20190803_135905_edit-1-e1564943583228.jpgTIER-E-ScooterIch auf dem TIER-E-Scooter in Ingolstadt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/08/20190803_134217_edit.jpgTIER-ElektrorollerDie Elektroroller, die der Sharing-Dienst TIER anbietet, machen einen sehr robusten Eindruck.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/08/20190803_134227_edit.jpgTIER E-ScooterTIER-Logo auf der Lenkstange des E-Scooters.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/08/20190803_134237_edit.jpgTIER und Audi-KooperationIn Ingolstadt kooperieren TIER und Audi beim Elektroroller-Sharing.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/08/20190803_134724_edit.jpgDisplay des TIER-E-ScooterAuf dem kleinen Display werden Geschwindigkeit, Ladezustand und Lichtstatus angezeigt. https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/08/20190803_134746_edit.jpgVorderachse E-ScooterJedes Rad verfügt pber eine unabhängige Bremse. Das Vorderrad ist sogar gefedert.2019-08-04T19:59:47+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/08/13/juice-booster-2-vs-nrgkick-vs-go-echarger-der-grosse-vergleichstest-mobiler-ladegeraete-teil-4-das-finale/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/img_8907.jpgIMG_8907Im Kofferraum hat der go-eCharger den geringsten Platzbedarf, wenn man davon ausgeht, dass man immer ein Typ-2-Ladekabel dabei hat.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/20180402_165133-e1533985957633.jpg20180402_165133Ladetests mit den mobilen Ladegeräten am smart ed.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/20180402_165123.jpg20180402_165123https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/screenshot_2018-04-19-19-21-13.pngScreenshot_2018-04-19-19-21-13In der go-eCharger-App erhält man diverse Infos zum Ladevorgang.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8903.jpgIMG_8903Alle drei Ladegeräte verfügen über ein charakteristisches Design.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/nrgkick_adapterset-32a_20215_a.jpgNRGkick_Adapterset 32A_20215_aAlle Adapter verfügen über eine Erkennung zur automatischen Stromanpassung. (Foto: © DiniTech)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/06/img_8916.jpgIMG_89162019-07-21T14:37:50+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/07/02/juice-booster-2-vs-nrgkick-vs-go-echarger-der-grosse-vergleichstest-mobiler-ladegeraete-teil-2/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/img_8912.jpgIMG_8912Das Preis-/Leistungsverhältnis des go-eCharger ist hervorragend.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/adapterset-klein-1.pngAdapterset-klein-1Drei Adapter sind für den go-eCharger verfügbar. Alle sind mit einer automatischen Stromanpassung ausgestattet. (Foto: © go-e GmbH)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20180419_183659-e1530472325669.jpg20180419_183659So wird das Adapterset angeliefert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20180511_163116.jpg20180511_163116In dieser Position sollte man den go-eCharger nur einsetzen, wenn er keinem Regen ausgesetzt werden kann.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/screenshot_2018-05-11-16-22-01.pngScreenshot_2018-05-11-16-22-01Über den Schieberegler kann auch manuell der Strom begrenzt werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/screenshot_2018-05-11-16-19-37.pngScreenshot_2018-05-11-16-19-37Im Menü "Laden" lassen sich allerhand Infos zum Stromfluss ablesen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/screenshot_2018-04-20-19-51-22.pngScreenshot_2018-04-20-19-51-22Der go-eCharger bietet verschiedene Verriegelungseinstellungen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/screenshot_2018-04-19-18-53-57.pngScreenshot_2018-04-19-18-53-57Farbenlehre: Für die verschiedenen Status lässt sich durch die RGB-LEDs praktische jede Farbe einstellen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/screenshot_2018-04-19-18-52-42.pngScreenshot_2018-04-19-18-52-42In bis zu 5 konfigurierbaren Stufen lässt sich der Strom per Knopf einstellen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/screenshot_2018-04-19-19-03-02.pngScreenshot_2018-04-19-19-03-02Über das Menü "Cloud" verbindet man den go-eCharger mit dem Internet bzw. seinem Smartphone.2019-07-21T14:34:57+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/07/23/juice-booster-2-vs-nrgkick-vs-go-echarger-der-grosse-vergleichstest-mobiler-ladegeraete-teil-3/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/20180402_170057.jpg20180402_170057Täglich im Einsatz: Mein eigener NRGkick, Modelljahr 2016, im Einsatz mit 22 kW Ladeleistung.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/nrgconnect.pngNRGconnectDer NRGkick Connect stellt ein Erweiterungsmodul für die Varianten mit Bluetooth-Schnittstelle dar und ermöglicht das Einbinden des NRGkicks ins WLAN. Der Connect soll im Laufe des Jahres vorgestellt werden. (Foto: © DiniTech)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/img_8913.jpgIMG_8913https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/07/32a_typ2_bleno_5_adapteryes.jpg32A_Typ2_BLENo_5_AdapterYesIn dieser Konfiguration kostet der NRGkick ca. 1053 Euro. Nutzt man die aktuelle SOmmeraktion, kann man sich über 100 Euro sparen. (Foto: © DiniTech)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8650.jpgIMG_8650Die Adapter werden über den roten CEE32-Stecker an den NRGkick angeschlossen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8655.jpgIMG_8655Der blaue Mennekes-Stecker wird von einer Kunststoffkappe geschützt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8913.jpgIMG_8913https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/screenshot_2018-05-20-20-10-34.pngScreenshot_2018-05-20-20-10-34Hauptmenü in der NRGkick-Apphttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/screenshot_2018-05-20-20-06-55.pngScreenshot_2018-05-20-20-06-55Die Kopplung erfolgt per Bluetooth LE.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/screenshot_2018-05-20-20-06-50.pngScreenshot_2018-05-20-20-06-502019-07-21T14:34:12+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/05/14/juice-booster-2-vs-nrgkick-vs-go-echarger-der-grosse-vergleichstest-mobiler-ladegeraete-teil-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/sundc_logo.pngSundC_LogoStore + Charge - Onlineshophttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/img_8914.jpgIMG_8914Der Juice Booster 2 ist das schweizer Taschenmesser unter den mobilen Ladegeräten. https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/20180402_165404_edit1.jpg20180402_165404_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/0464.jpg0464https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/adapter_vollstc3a4ndig.pngAdapter_vollständigDer Juice Booster 2 verfügt über eine große Auswahl an Adaptern. (Foto: © Juice Technology) https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/20180402_165404_edit.jpg20180402_165404_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/04632.jpg0463Der Juice Booster 2 ist das schweizer Taschenmesser unter den mobilen Ladegeräten. (Foto: © Juice Technology)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/20180402_165839.jpg20180402_165839...und überfahrsicher ausgelegt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/jb2_waterproof_lowres.jpgJB2_Waterproof_lowresDer Juice Booster 2 ist gegen IPx5 (Strahlwasser) und IPx7 (zeitweiliges Untertauchen) geschützt. (Foto: © Juice Technology)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/05/jb2-als-typ2-kabel_1600px.jpgJB2 als Typ2 Kabel_1600pxDer Juice Booster 2 kann als Mode-3-Ladekabel...2019-07-21T14:23:48+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/06/12/10-argumente/2019-07-14T12:45:35+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/09/23/e-auto-mit-340km-reichweite/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/09/20160922_125719-e1561735436176.jpg20160922_125719https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/09/20160922_125812.jpg20160922_125812https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/09/20160922_125750.jpg20160922_125750https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/09/logo_geschichte_dunkelblau.pnglogo_geschichte_dunkelblau2019-07-09T13:36:38+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/datenschutz/2019-07-02T12:07:27+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/2019/01/07/diebstahlsicherung-fuer-mobile-ladegeraete-der-cablesec/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/01/20181225_110337_edit.jpg20181225_110337_editBei diesem go-eCharger wurde die mitgelieferte Diebstahlsicherung durch den deutlich stabileren CableSec ersetzt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/01/20181225_110405_edit.jpg20181225_110405_editDurch das ABUS-Zahlenschloss spart man sich die Schlüsselverwaltung - praktisch bei mehreren Nutzern.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/IMG_9219_edit.jpgIMG_9219_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/IMG_9220_edit.jpgIMG_9220_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/IMG_9221_edit.jpgIMG_9221_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/IMG_9222_edit.jpgIMG_9222_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/IMG_9224_edit.jpgIMG_9224_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/IMG_9225_edit.jpgIMG_9225_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/IMG_9226_edit.jpgIMG_9226_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/12/IMG_9228_edit.jpgIMG_9228_edit2019-06-30T15:31:35+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/spenden/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/06/paypal_m2_logo_01.jpgPaypal_M2_Logo_012019-06-28T12:04:01+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/2019/02/14/generation-strom-in-der-elektroautomobil/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/02/20190208_185513_edit-e1550150729231.jpg20190208_185513_editWozu braucht man eigentlich 800V im Elektroauto? Die Antwort dazu findet ihr im aktuellen Heft der EAM. ;-)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/02/20190208_185459_edit.jpg20190208_185459_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/02/20190208_185428_edit-e1550150811321.jpg20190208_185428_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2019/02/20190208_185411_edit.jpg20190208_185411_edit2019-02-21T03:45:32+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/07/17/phevs-echte-verbrauchswunder/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/07/330e.jpg330eBMW 330e beim Laden (© BMW AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/07/s500phev.jpgArchivnummer: D203762(Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/07/cayennese-hybrid_24.jpgCayenneSE-Hybrid_242019-06-08T10:33:23+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/04/12/5946/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/20171008_125140_edit-e1523472965147.jpg20171008_125140_editTesla Logohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/vergleich_100d.pngVergleich_100DBeim Topmodell 100D liegt auch hier das Model S zwischen der kleinen Oberklasse und der Luxusklasse.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/vergleich_75d.pngVergleich_75DDie Einstiegsvariante Tesla Model S 75D liegt preislich teils deutlich über der kleinen Oberklasse, aber auch unterhalb der Luxusklasse.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/vergleich_laenge.pngVergleich_LaengeDie Fahrzeuglänge des Tesla Model S entspricht ziemlich genau der Länge von CLS, 6er Gran Coupé und A7.2019-01-16T20:57:49+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2019/01/02/best-of-2018-das-waren-die-10-beliebtesten-beitraege-auf-generationstrom-com/2019-01-02T06:10:05+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/06/18/wahlfreiheit-bei-elektroautos/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/06/p_e_hev3.pngP/E-Verhältnis von HEVsP/E-Verhältnisse von HEVs als Detailausschnitt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/06/p_e_all1.pngP/E-Verhältnis - ÜbersichtP/E-Verhältnisse von HEVs (gelb), PHEVs (blau) und BEVs (grün) im Vergleich.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/06/p_e_hev2.pngP_E_hevP/E-Verhältnisse von HEVs als Detailausschnitt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/06/p_e_all.pngP_E_allP/E-Verhältnisse von HEVs (gelb), PHEVs (blau) und BEVs (grün) im Vergleich.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/06/bmw_i3_94ah_batterie.jpgbmw_i3_94Ah_batterieDas Batterieupdate des BMW i3 lässt sich auf den Verbau einer optimierten Zelle zurückführen. Größer wurde die Batterie allerdings nicht. (Foto: © BMW AG)2018-12-09T14:08:31+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/10/29/scienceblogs-blog-schreibwettbewerb-2018/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/10/bild1_aerodynamik.pngBild1_AerodynamikFahrzeuge mit einer guten Aerodynamik zeichnen sich durch einen niedrigen cW-Wert und eine geringe Stirnfläche aus. (Illustration von athousandjets_art)2018-11-13T16:25:54+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/11/19/das-bierglasmodell/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/bierglasmodell5_cv_laden.jpgBierglasmodell5_CV_LadenErreicht der Schaum den Bierglasrand, welcher meine maximale Zellenspannung darstellt, muss der "Ladestrom" reduziert werden, weshalb man hier vom Constant-Voltage-Laden spricht.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/bierglasmodell4_cc_laden.jpgBierglasmodell4_CC_LadenZunächst kann das Weizenglas mit vollem "Ladestrom" befüllt werden. Man spricht vom Constant-Current-Laden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/bierglasmodell3_kapazitaet.jpgBierglasmodell3_KapazitaetDie Kapazität der Maß (1 Liter) liegt deutlich über der Kapazität des Kölschglases (0,2 Liter), entsprechend ist in der Maß eine größere Energiemenge gespeichert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/bierglasmodell2_soc_ocv.jpgBierglasmodell2_SOC_OCVAufgrund der konischen Form des Bierglases kann anhand der Füllhöhe nicht direkt auf die (relative) Restbiermenge geschlossen werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/bierglasmodell1_voll_halbleer.jpgBierglasmodell1_voll_halbleerDas linke Bierglas weist einen SOC von 100% auf, das rechte ist noch zu ca. 50% gefüllt.2018-11-09T12:51:49+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/09/15/mit-dem-smart-fortwo-electric-drive-am-strand-von-romo/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/09/img_20180904_113322.jpgdavdav2018-10-09T18:41:53+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/08/20/die-technik-des-smart-fortwo-electric-drive/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/20180426_195147_edit.jpg20180426_195147_edithttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/bosch_smg180.jpgbosch_smg180Die Bosch-E-Maschine SMG180 liefert bis zu 80 kW und 230 Nm, ist im smart allerdings gedrosselt. (Foto: © EM-motive)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/dsc0555_1.jpg_DSC0555_1Auf diesem Foto gut zu erkennen sind die je zwei Aluminiumkühlplatten auf dem Zellmodul. (Foto: © Accumotive)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/13.jpg13Die Pouchzellen vom Typ HEA50 von Li-Tec hatten - für damalige Verhältnisse - eine relativ hohe Energiedichte. (Foto: © Accumotive)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/dsc0484.jpg_DSC0484So sieht die knapp 18kWh-große Batterie im smart aus. Links der Anschluss für das BMS und rechts für die HV-Kabel. (Foto: © Accumotive)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/smart_igelbild_deu-e1534194780895.jpgsmart fortwoIm Schnittbild kann man sehr gut die Lage der einzelnen elektroautospezifischen Komponenten erkennen. (Grafik: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/brusa_b_nlg667-e1534194638782.jpgBRUSA_B_NLG667Das flachbauende 22kW-Ladegerät ist im smart ED3 vor der hinteren Stoßstange montiert und ebenfalls wassergekühlt. (Foto: © Brusa)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/08/brusa_k_nlg664.jpgBRUSA_K_NLG664Den höchsten Wirkungsgrad erzielt das Brusa-Ladegerät im dreiphasigen Ladebetrieb zwischen 8 und 16 kW. (Grafik: © Brusa)2023-09-21T18:22:44+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/09/04/autos-zum-mitnehmen/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/08/smart_ed_car2go.jpg12C1344_01car2go in Stuttgart ; car2go Stuttgart;https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/08/bmw_i3_drivenow.jpgbmw_i3_drivenowhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/08/generationstrom-12005-160828-b.jpgGenerationStrom-12005-160828-bAn Ladesäulen gibt es spezielle Parkplätze für Elektroautos.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/08/generationstrom-12004-160828-b.jpgGenerationStrom-12004-160828-bEine Ladestation der EnBW, im Netzgebiet der Stadtwerke Sindelfingen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/08/generationstrom-12000-160828-b.jpgGenerationStrom-12000-160828-bcar2go-Logo an einem Elektrosmart.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/08/generationstrom-11997-160828-b.jpgGenerationStrom-11997-160828-bSchriftzug an einem car2go-Elektrosmart.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/08/generationstrom-11996-160828-b.jpgGenerationStrom-11996-160828-bhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/08/generationstrom-11994-160828-b.jpgGenerationStrom-11994-160828-bhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/08/generationstrom-11991-160828-b.jpgGenerationStrom-11991-160828-bLaden eines Elektrosmart der car2go-Flotte.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/08/generationstrom-11987-160828-b.jpgGenerationStrom-11987-160828-b2018-06-07T17:44:43+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/10/23/teslas-auf-den-zweiten-blick/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/10/vito_e_cell.jpg10c1292In Kleinserie mit Tesla-Technik produziert - und dann vergessen. Der Vito E-Cell aus dem Jahr 2010. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/10/toyota_rav4_ev_033.jpgtoyota_rav4_ev_033https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/10/smart_ed_phase2.jpg10C641_019smart fortwo electric drive in New York ; smart fortwo electric drive in New York;https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/10/cls_c219.jpg07c2334_016Mercedes-Benz CLS-Klasse, CLS 280, Exterieur ; Mercedes-Benz CLS-Class, CLS 280, exterior;https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/10/b_klasse_ed.jpg14C898_1Mercedes-Benz B-Klasse Modelljahr 2014, B-Klasse Electric Drive (W242), zirrusweiß ; Mercedes-Benz B-Class model year 2014, B-Class Electric Drive (W242), cirrus white;https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/10/a_klasse_e_cell.jpg10C1292_002TecDay E-Drive Valencia: Dank der intelligenten Sandwich-Konstruktion bietet die A-Klasse E-CELL nicht nur maximalen Raumkomfort, sondern auch höchste Crash-Sicherheit für Passagiere und Technik. ; TecDay E-Drive Valencia: The sophisticated sandwich structure provides both an extremely comfortable in-car environment and maximum protection for passengers and components in the event of a collision.;2018-05-24T18:01:21+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/05/08/umfrage-welche-anforderungen-habt-ihr-an-ein-elektroauto/2018-05-08T20:10:41+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/04/30/isdera-commendatore-gt/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/commendatore-gt-exterior.jpgCommendatore GT Exteriorhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/04/isdera-commendatore-gt-beijing-2018-1.jpgISDERA Commendatore GT Beijing 2018 -12018-04-27T21:00:53+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/05/29/tanken-moeglichst-kompliziert/2018-04-09T04:47:17+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/preis-check/2018-09-13T09:11:23+00:00weekly0.6https://generationstrom.com/2018/03/20/ein-monat-mit-dem-elektro-smart-teil-8/2018-03-17T14:39:15+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/16/ein-monat-mit-dem-elektro-smart-teil-7/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/img_09841.jpgIkea LadesäuleBei Ikea in Sindelfingen stehen zwei dieser Säulen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/img_0989-e1521060976998.jpgDefekte Ladesäule bei AldiDas erste Mal, dass mich eine Säule im Stich gelassen hat.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/img_0988-e1521060832138.jpgLadeanzeige der Ikea-LadesäuleWie üblich werden die Ladedauer und geladene Energiemenge angezeigt.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/img_0985-e1521060546308.jpgErweiterte LadeinformationenNette Erklärung der Ladegeschwindigkeit.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/img_0983-e1521061226123.jpgSOC 10%Dieser Anblick ist für einen Elektroauto-Fahrer sehr unangenehm.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/03/img_0982-e1521060105903.jpgHV-Batterie ReserveBei unter 20% Ladezustand wird eine Warnung angezeigt.2018-03-14T22:01:01+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/03/10/welche-reichweite-benoetigt-ein-elektroauto/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/03/ampera-e_2.jpegampera-e_2Der Opel Ampera-e weist bereits heute praxistaugliche Reichweiten von über 300 km auf. (Foto: © Adam Opel AG) https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/03/db653.jpgRegio Oberbayern: Vor der herrlichen Kulisse von Albspitze und Zugspitzmassiv.Bahn fahren ist aus ökologischer Sicht eine gute Alternative für die Langstrecke. (Quelle: © Deutsche Bahn AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/03/flixbus.jpgFlixbusGünstige Alternative für längere Fahrten: Langstreckenbusse (Quelle: © FlixMobility GmbH)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/03/statistik_reichweitenbedarf0001.jpgStatistik_Reichweitenbedarf000190% der in der Studie befragten Personen gaben an, nicht mehr als 100 km am Tag mit dem Fahrzeug zurückzulegen. Bei 69% sind es sogar weniger als 50 km.2018-03-12T10:36:47+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/12/ein-monat-mit-dem-elektro-smart-teil-6/2018-03-11T18:29:13+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/03/02/hoertipp-der-kurt-zum-sonntag-von-cleanelectric/2018-03-01T21:33:00+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/01/monatsumfrage-02-2018-wo-gehoert-die-ladedose-hin/2019-02-04T12:19:36+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/28/abschied-vom-diesel/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/modellauto_fuhrpark_ohne_diesel.jpgmodellauto_fuhrpark_ohne_dieselUnser "Fuhrpark" wurde um den Diesel-Peugeot verkleinert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/modellauto_fuhrpark.jpgmodellauto_fuhrparkUnser "Fuhrpark" wurde um den Diesel-Peugeot verkleinert.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/peugeot_207.jpgpeugeot_2072018-04-02T18:50:43+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/20/ein-monat-mit-dem-elektro-smart-teil-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_0926-e1518724974751.jpgLadeanzeige AldiDa die Batterie noch fast voll war, ließ sich nicht viel laden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/fullsizerender2-e1518724842263.jpgLaden bei AldiBei Aldi lässt sich während des Einkaufs per CCS, CHAdeMO, Typ 2 oder Schuko laden.2018-02-20T21:51:59+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/12/leserbrief-an-die-auto-zeitung/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/screenshot_20180130-133122.pngStatistik eGolferÜber eine Distanz von fast 4.400 Kilometern lag der Durchschnittsverbrauch von eGolfer bei 16,1 kWh/100km.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/kalkulation_vergleich_antriebe_golf1.pngKalkulation_Vergleich_Antriebe_GolfBei der Ermittlung der Unterhaltskosten kamen Golf GTE und e-Golf nicht gut davon. Eine genauere Betrachtung der Kosten zeigt jedoch, dass unterm Strich der e-Golf am günstigsten ist. Quelle: Auto Zeitung (03/2018), korrigiert durch Generation Strom2018-03-01T13:30:33+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/02/ab-sofort-mit-bepper-unterwegs/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/sticker_generationstrom.jpgsticker_generationstromSeit kurzem wird mein gelber smart zusätzlich durch das Logo meines Blogs geschmückt.2018-02-01T21:20:11+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/02/08/electrify-bw/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/02/img_8709.jpgIMG_8709Das Elektroauto-Quartett von Electrify-BW kostet 8 Euro.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/bulli_umbau.jpgUmbau VW T3 zum ElektrocamperDieser Bulli wird derzeit von Jana Höffner als einen E-Antrieb umgerüstet. (Foto: © ZoePionierin)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2018/01/logo-electrify-bw_offiziell_rotauge.pngLogo-Electrify-BW_offiziell_rotauge2018-02-15T18:27:19+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/01/28/harte-zeiten-fuer-die-auto-zulieferer-podcast-vom-dlf/2018-01-28T01:25:02+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2018/01/08/5621/2018-01-07T22:06:30+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/07/28/probefahrt-hyundai-ioniq-elektro/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/ioniq_banner_v2.jpgHyundai Ioniq Elektrohttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/ioniq_navi.jpgHyundai Ioniq Elektro - Das EV-MenüIm EV-Menü des Navis lassen sich Reichweite, die Entfernung zur nächsten Ladestation, der Ladestand der Batterie und weitere Infos abrufen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/ioniq_motorraum.jpgHyundai Ioniq Elektro - MotorraumIm Motorraum befindet sich nahezu die komplette Hochvolttechnik: E-Maschine, Leistungselektronik, Klimakompressor, DC/DC-Wandler, usw.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/ioniq_front-e1501416025313.jpgHyundai Ioniq Elektro - FrontansichtAuffälliges Merkmal: Der "Kühlergrill" ist bei der Elektro-Version des Ioniq geschlossen.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/ioniq_combo_anschluss.jpgHyundai Ioniq Elektro - Combo-AnschlussDer Ioniq Elektro verfügt serienmäßig über einen Combo-/CCS-Anschluss und kann über diesen mit bis zum 100 kW geladen werden.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/ioniq_banner.jpgioniq_bannerhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/07/ioniq_aussenansicht.jpgHyundai Ioniq ElektroDer Hyundai Ioniq Elektro. Die flach nach hinten abfallende Dachlinie ist sicherlich ein Grund für den hervorragenden cW-Wert von 0,24.2018-12-23T09:05:53+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/11/26/the-new-motion-umfrage/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/thenewmotion.jpgthenewmotionThe New Motion Ladechip2017-11-26T15:48:38+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/11/13/die-azoren-elektromobilitaet-auf-inseln/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/img_8377.jpgIMG_8377https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/20171110_154845.jpge-tukElektrische Tuk-Tuks (e-Tuk) in Ponta Delgada. Buchbar über tuktukazores.com.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/20171110_154815.jpge-TukElektrische Tuk-Tuks (e-Tuk) in Ponta Delgada. Buchbar über tuktukazores.com.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/20171110_154803.jpge-TukElektrische Tuk-Tuks (e-Tuk) in Ponta Delgada. Buchbar über tuktukazores.com.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/20171110_154616.jpgNissan Leaf auf den AzorenDer Nissan Leaf ist noch am häufigsten anzutreffen. Hier zwei städtische Fahrzeuge beim Laden an der einzigen von mir entdeckten Ladesäule.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/20171108_153917.jpgGeothermieAufgrund der vulkanischen Aktivitäten ist Geothermie eine Möglichkeit, erneuerbaren Strom zu erzeugen,https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/20171105_104817.jpg20171105_104817https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/11/img_8086.jpgIMG_8086Ein zeitloses, gefälliges Design zeichnet die ZOE aus.2020-10-07T20:25:33+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/10/24/scienceblogs-blog-schreibwettbewerb-2017/2017-10-29T16:44:58+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/08/09/elektromobilitaet-am-flughafen-stuttgart/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/dlr_stuttgart_2016_efleet_1_xl.jpgefleetefleet-Fahrzeuge des Flughafen Suttgarts (Quelle: DLR)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/str_follow_me.jpgMercedes F-Cell Follow-MeEine brennstoffzellenbetriebene B-Klasse als Follow-Me-Fahrzeug am Flughafen Stuttgart. (Foto: © Daimler AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/str_elektrobusse.jpgE.CobusE.Cobus-Flotte am Flughafen Stuttgart (Quelle: Flughafen Stuttgart GmbH)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/str_e-gepaeckschlepper_li-fleet.jpgGepäckschlepperFoto: https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/str_car2go_01.jpgcar2go-Parkplatzcar2go-Parkplatz am Flughafen Stuttgart mit Ladestation. (Foto: © Flughafen Stuttgart GmbH)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/08/schopf_f110e.jpgSchopf F110eEin elektrischer Flugzeugschlepper, auch "Pushback" genannt, vom Typ Schopf F110e. (Foto: SCHOPF Maschinenbau GmbH)2017-08-09T20:33:38+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/04/01/amerikanischer-grossangriff-teil-1/2017-08-03T20:03:43+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/02/28/pi-heff-teil-1/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/02/ev_tree.pngev_tree2017-07-30T12:17:19+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/03/04/umweltpraemie-2-0/2017-07-30T12:17:14+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/03/13/normal-wahnsinnig-aberwitzig/2017-07-30T12:16:52+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/04/24/strom-stationaer-speichern/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/04/ads_tec_banner.jpgads-techttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/04/storaxe_25kwh.jpgstoraxe_25kwhEin StoraXe-Speicher mit 25kWh und integriertem Wechselrichter für Industrie und Gewerbe.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/04/20160422_161309.jpg20160422_161309Einer der drei Zellhersteller, die ads-tec beliefern, ist Leclanché aus der Schweiz. Weitere sind SK und Kokam aus Korea.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/04/20160422_170912.jpg20160422_170912StoraXe-Energiespeicher als Containerlösung am Unternehmenssitz von ads-tec.https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/04/20160422_160402.jpg20160422_160402Unternehmenssitz von ads-tec in Nürtingen2017-07-30T12:14:05+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2017/03/24/dossier-schadstoffausstoss/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2017/03/om654.jpgMercedes-Benz OM 654Es geht doch! Sauberer Dieselmotor OM 654 von Mercedes-Benz.2017-03-24T18:58:17+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/12/15/kommunismus-in-stuttgart/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/12/vvs_app.pngvvs_apphttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/12/moovel_ticket.pngmoovel_tickethttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/12/moovel_app.pngmoovel_app2016-12-15T22:14:43+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/10/23/erinnerung-scienceblogs-blog-schreibwettbewerb-2016-noch-bis-31-10-abstimmen/2016-10-23T13:19:28+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/10/09/blog-schreibwettbewerb/2016-10-09T13:37:24+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/08/27/nullhundert-in-zwokommafuenf/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/08/tesla_model_s_p100d-e1497805842670.jpgtesla_model_s_p100d2016-09-01T18:35:22+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/07/30/preis-check-welches-ev-bietet-die-hoechste-reichweite-fuers-geld/https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/07/vw_e_golf_2014_large.jpgVolkswagen e-Golf(Foto: © Volkswagen AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/07/nissan_leaf_30kwh.jpgnissan_leaf_30kwhhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/07/bmw_i3_94ah.jpgbmw_i3_94AhDas Batterieupdate des BMW i3 lässt sich auf den Verbau einer optimierten Zelle zurückführen. Größer wurde die Batterie allerdings nicht. (Foto: © BMW AG)https://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/07/logo_technik_grau.pnglogo_technik_grauhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/07/logo_preise_kosten_rot.pnglogo_preise_kosten_rothttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/07/logo_politik_blau.pnglogo_politik_blauhttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/07/logo_generation_strom_orange.pnglogo_generation_strom_orangehttps://generationstrom.com/wp-content/uploads/2016/07/logo_allgemein_gruen.pnglogo_allgemein_gruen2016-07-31T13:45:59+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/07/10/federnd-akkus-laden/2019-02-14T18:20:07+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/04/22/warum-tesla-die-autobauer-das-fuerchten-lehrt-zeit-online/2016-04-23T17:13:25+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/04/08/elektromobilitaet-bei-heise-online/2016-04-08T14:01:40+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/04/02/rauchverbot-in-norwegen-niederlande-und-indien/2016-04-02T18:42:50+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/03/10/tanktwo/2016-03-10T16:01:58+00:00monthlyhttps://generationstrom.com/2016/02/27/willkommen-bei-der-generation-strom/2016-02-27T21:39:51+00:00monthlyhttps://generationstrom.comdaily1.02026-02-04T19:25:19+00:00