Ende vergangenen Jahres wurde die elektrische B-Klasse von Mercedes eingestellt. Seitdem hat die Marke mit dem Stern bis zum Start des EQC keinen einzigen BEV mehr im Programm. Ein Nachruf für ein glückloses Elektroauto, das sehr erfolgreich hätte werden können.
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Ein Paradies für den Einsatz von Elektroautos: Kurze, planbare Strecken, viel Stop and Go, niedrige Durchschnittsgeschwindigkeiten und genug Zeit zum Laden zwischendurch. Flughafenfahrzeuge sind prädestiniert für elektrische Antriebe. Das hat auch der Flughafen Stuttgart erkannt und stellt daher sukzessive seine gesamte Flughafenflotte auf Elektroautos um.
Seit vielen, vielen Jahren forscht die Automobilindustrie an einer Technologie, die lange Zeit als Allheilsbringer galt. Verspricht sie doch hohe Reichweiten bei kurzen Tankvorgängen, ebenso wie man es vom Verbrennungsmotor gewohnt ist, bei gleichzeitig Null-Emissionen. Die Rede ist von der Brennstoffzelle – doch so richtig wollte die Technologie nie Fahrt aufnehmen. In diesem Blogeintrag möchte ich die Gründe dafür verdeutlichen – und aufzeigen, warum ich an ein Durchstarten dieser Technologie nicht mehr glaube.
Generation Strom 