Das Hochvoltsystem der meisten, heute erhältlichen Elektroautos basiert auf einer Architektur mit ungefähr 400 Volt Systemspannung. Allerdings stehen mit Aston Martin Rapid E, Porsche Taycan oder dem Rimac C_Two hochkarätige Elektrosportler in den Startlöchern, die diese Spannungsgrenze nach oben verschieben, ja sogar verdoppeln. Doch was sind die Vorteile der erhöhten Spannungslage?
Weiterlesen „800V – Wofür man die doppelte Spannung braucht“
Die im Unterallgäu ansässige Automobilmanufaktur RUF Automobile GmbH gehört zu den kleinsten deutschen Autoherstellern. Eigentlich spezialisiert auf hochkarätige Sportwagen auf Porschebasis, wagte man bereits vor über 10 Jahren den Einstieg in die Elektromobilität. Eine kleine Geschichte des elektrischen Intermezzos.
Weiterlesen „eRuf: Der Elektro-Porsche mit 800 Volt – anno 2007!“
Die IAA 2019 ist vorbei. Aufgrund der vielen Absagen verschiedener Hersteller fiel die Automesse nicht nur kleiner aus als in den letzten Jahren, auch die Besucherzahlen gingen deutlich zurück. Nichtdestotrotz gab es viele spannende Neuheiten aus der Welt der Elektromobilität, die wir in der neuen Folge von Generation Strom – Der Podcast vorstellen. Jetzt überall, wo es Podcasts gibt!
Weiterlesen „Der Podcast – Folge 9: Nachlese der IAA 2019 – Teil 1“
Seit ein paar Wochen bin ich nun vollelektrisch unterwegs: Neben dem smart fortwo electric drive von 2013 gesellt sich ein nagelneuer BMW i3s an meine Ladestation. Wie es zu dem Auto kam und wie meine ersten Touren mit dem Elektro-BMW verliefen, schildere ich diesem Blogartikel.
Plugsurfing und NewMotion sind die beiden größten Roaming-Anbieter für das Laden von Elektroautos in Europa. Doch welchen der beiden sollte man wählen? Der Preis-Check klärt, welcher Anbieter unterm Strich der günstigste ist.
Bevor Tesla mit seinen eigenen Elektroautos durchstarten konnte, entwickelten die Kalifornier einige E-Fahrzeuge für die ganz großen Autobauer. Ein Artikel über Elektroautos, die unter ihrem Blechkleid Tesla-Technik tragen.
Teslafahrer kennen es nicht anders: Einfach an der Ladesäule das Ladekabel einstecken und schon startet der Ladevorgang automatisch. Ohne Identifizierung kann die Ladesäule sofort genutzt werden und die Abrechnung geschieht im Hintergrund. Plug’n’Charge nennt sich die Alternative für Elektroautos außerhalb des Tesla-Universums – doch die Implementierung lässt immer noch auf sich warten. Der höllandische Ladeparkbetreiber Fastned hat deshalb eine eigene Variante der automatisierten Identifizierung und Abrechnung entwickelt: Autocharge.
Weiterlesen „Autocharge von Fastned: So funktioniert der automatische Ladevorgang“
Alle Jahre wieder: Zum vierten Mal in Folge veranstaltete die Motor Presse Stuttgart die i-Mobility-Rallye im Rahmen der Stuttgarter Frühjahrsmessen. Ich war dieses Jahr dabei und durfte zusammen mit Schauspieler Thomas M. Held im Team Kia den e-Niro durch den Wettbewerb manövrieren. Als absolute Rallye-Neulinge wagten wir das elektrische Abenteuer.
Weiterlesen „Elektroauto-Rallye: Das war die i-Mobility 2019“
Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure – kurz WLTP. Hinter dieser sperrigen Abkürzung verbirgt sich die Beschreibung für die aktuell gültige Testvorschrift zur Ermittlung von Reichweite und Verbrauch von Elektroautos.
Das ist der CableSec – die Diebstahlsicherung für Ladekabel und mobile Ladestationen. Entwickelt von Generation Strom und Made in Germany.
Weiterlesen „Diebstahlsicherung für mobile Ladestationen: der CableSec“
Nun gibt es sie auch in Stuttgart: Die Elektro-Tretroller zum Ausleihen. Ein kurzer Test der E-Scooter von Lime.
Ridesharing- und Ridepooling-Dienste wie CleverShuttle gibt es in immer mehr Städten. Doch was ist Ridesharing eigentlich? Wie funktioniert es? Und welche Rolle spielen Brennstoffzellen-Fahrzeuge dabei? Das erfahrt ihr in der neuen Folge von Generation Strom – Der Podcast. Jetzt überall, wo es Podcasts gibt!
Weiterlesen „Der Podcast – Folge 8: Unterwegs mit dem CleverShuttle“
Mit dem e-Soul bringt Kia ein gelungenes Elektroauto auf den Markt, das sich die Technik mit dem größeren Bruder e-Niro teilt. Diesem voraus hat der e-Soul allerdings das neue Infotainment-System mitsamt App-Anbindung: das neue UVO Connect.
Leider immer noch ein häufiges Ärgernis: Von Verbrennern zugeparkte und blockierte Ladesäulen. Es gibt fast keinen Elektroautofahrer, der das nicht schon einmal erlebt hat. Ärgerlich. Doch mit den Blockierer-Karten von Generation Strom kann man Falschparker freundlich darauf hinweisen, dass man hier nichts zu suchen hat. Vielleicht bleibt die Ladesäule dann beim nächsten Mal frei 🙂 .
Clemens Gleich hat natürlich völlig recht, wenn er meint, dass die Diskussion um Elektroautos unbedingt versachlicht werden muss. Das gilt für notorische Kritiker genauso wie für liebesblinde Enthusiasten. Daher kann dieser völlig subjektive Artikel als krasser Gegenentwurf verstanden werden. Es ist eine Liebeserklärung an meinen kleinen gelben Elektrosmart.
Weiterlesen „Darum liebe ich meinen Elektrosmart: Ein völlig subjektiver Erfahrungsbericht“
