Nachdem es in den letzten 12 Monaten reichlich Bewegung in der Welt der Elektroautos gab, habe ich die Preisliste „Welches EV bietet die höchste Reichweite fürs Geld?“ mal wieder aktualisiert.
Wie bisher auch gelten folgende Randbedingungen:
- Bei Modellen mit Stern (*) gilt: Kaufpreis inkl. 60-monatiger Miete und mindestens 12.500 km im Jahr
- Die Reichweite wurde aus der Batteriekapazität und dem NEFZ-Verbrauch errechnet. Dieser Wert weicht üblicherweise von der NEFZ-Reichweite ab, ist aber deutlich realistischer und als sparsamer Fahrer zu erreichen.
- Die Verbräuche der Tesla-Fahrzeuge sind geschätzt bzw. Wikipedia entnommen (offizielle Daten gibt es nicht).
- Die Prämie enthält die offzielle Elektroauto-Prämie, nicht jedoch die Diesel-Verschrottungsprämie, da hierzu ein Euro-4-Diesel (oder schlechter) verschrottet werden muss.
Das Ergebnis seht ihr in der folgenden Tabelle, aufsteigend sortiert nach Preis/km inkl. verfügbarer Umweltprämien (keine Berücksichtigung der aktuellen „Diesel-Verschrottungsprämie“ mancher Hersteller).
| Fahrzeug | Reichweite [km] | Preis [€] | Preis [€/km] | Preis (inkl. Prämie) [€/km] |
|---|---|---|---|---|
| Renault Zoe Z.E. 40* | 308 | 30.540 | 99 | 83 |
| Opel Ampera-e | 414 | 39.330 | 95 | 85 |
| Renault Zoe Z.E. 40 | 308 | 33.200 | 108 | 91 |
| Volkswagen e-Golf | 282 | 35.900 | 127 | 112 |
| Renault Twizy* | 97 | 11.130 | 115 | 115 |
| Renault Kangoo Z.E. 33* | 217 | 30.059 | 138 | 115 |
| Hyundai Ioniq Elektro | 243 | 33.300 | 137 | 120 |
| Kia Soul EV | 210 | 29.490 | 141 | 122 |
| Nissan Leaf 30kWh* | 200 | 30.105 | 151 | 126 |
| Nissan Leaf 30kWh | 200 | 31.265 | 156 | 131 |
| smart fortwo electric drive | 136 | 21.940 | 161 | 131 |
| Renault Zoe* | 165 | 26.840 | 162 | 132 |
| smart forfour electric drive | 134 | 22.600 | 168 | 138 |
| Volkswagen e-up! | 160 | 26.900 | 168 | 141 |
| Renault Kangoo Z.E. 33 | 217 | 35.605 | 164 | 141 |
| Nissan Leaf 24kWh* | 160 | 28.105 | 176 | 144 |
| Volkswagen e-load up! | 160 | 27.495 | 172 | 145 |
| Ford Focus Electric | 204 | 34.900 | 171 | 151 |
| Nissan Leaf 24kWh | 160 | 29.265 | 183 | 152 |
| Renault Zoe | 165 | 30.100 | 182 | 152 |
| Mitsubishi EV | 128 | 23.790 | 186 | 155 |
| Citroen C-Zero | 115 | 21.800 | 189 | 155 |
| Peugeot iOn | 115 | 21.800 | 189 | 155 |
| smart fortwo cabrio electric drive | 135 | 25.200 | 186 | 157 |
| BMW i3 | 208 | 37.550 | 181 | 162 |
| Citroen Berlingo Electric | 127 | 24.978 | 196 | 165 |
| Peugeot Partner Electric L1 | 127 | 25.335 | 199 | 168 |
| Nissan E-NV200* | 145 | 30.062 | 207 | 171 |
| Nissan E-NV200 | 145 | 30.535 | 210 | 174 |
| BMW i3s | 190 | 41.150 | 216 | 195 |
| Mercedes-Benz B 250 e | 169 | 39.151 | 232 | 208 |
| Tesla Model S 75 | 341 | 78.870 | 231 | 220 |
| Nissan E-NV200 Evalia* | 145 | 37.972 | 261 | 225 |
| Nissan E-NV200 Evalia | 145 | 38.404 | 264 | 228 |
| Tesla Model S 75D | 341 | 84.070 | 247 | 235 |
| Tesla Model S 100D | 413 | 107.320 | 260 | 250 |
| Citroen E-Mehari | 73 | 24.790 | 341 | 286 |
| Tesla Model X 100D | 385 | 110.800 | 288 | 288 |
| Tesla Model X 75D | 313 | 91.250 | 292 | 292 |
| Tesla Model S P100D | 413 | 146.670 | 355 | 345 |
| StreetScooter Work | 80 | 31.950 | 399 | 349 |
| Tesla Model X P100D | 385 | 156.100 | 406 | 406 |
Vor allem die Renault Zoe mit der großen 41 Kilowattstunden-Batterie ist ein echter Preistipp. Sicherlich ist dies auch der Hauptgrund, warum das Fahrzeug so beliebt ist. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist einfach unschlagbar.
Ebenfalls vorne dabei ist der Opel Ampera-e. Das ist alledings ein theoretischer Platz, da das Fahrzeug derzeit weder liefer- noch bestellbar ist. Frühestens Ende 2018 (!) kann das Fahrzeug in Deutschland wohl erst wieder bestellt werden. Bis dahin dürften die Karten noch einmal neu gemischt werde – Stichwort neuer Nissan Leaf.
Es folgt der VW e-Golf mit der neuen 36 Kilowattstunden-Batterie. Im Gegensatz zu den meisten Herstellern gibt es hier bis Ende des Jahres gegen Verschrottung eines Euro-4-Diesels (oder schlechter) noch einmal einen satten Bonus von 7.380 Euro. Dieser ist hier nicht eingerechnet, den e-Golf gäbe es dann ab 24.140 Euro (!). Für den e-Up gibt es in diesem Fall bis zu 4.380 Euro, was effektiv 18.140 Euro macht. Das sind sehr attraktive Angebote!
Zusätzliche 2.000 Euro gibt es auch bei BMW und Nissan als Diesel-Verschrottungsprämie bis Ende des Jahres für ein E-Auto. Dies kann für Interessierte eines BMW i3 oder des (noch aktuellen) Nissan Leafs interessant sein. Den 30kWh-Leaf gäbe es dann für ebenfalls sehr günstige 24.265 Euro.
Weiter im Text: Nach dem e-Golf kommt der Renault Twizy, den ich neu in die Liste aufgenommen habe. Beim Twizy handelt es sich eigentlich um ein Quad, aber als kleines Stadtauto ist das Auto dennoch ideal und der Preis trotz (oder wegen) der Batteriemiete noch in Ordnung und ein sehr günstiger Einstieg in die Elektromobilität.
Dann schließt sich das erste Nutzfahrzeug an. Der Kangoo ist mit der größeren 33 Kilowattstunden-Batterie preislich ebenfalls interessanter geworden. Bei der betrachteten Variante handelt es sich allerdings um den zweisitzigen Kastenwagen. Die PKW-Varianten sind natürlich teurer. Damit wären dann auch alle Renault-Elektroautos mindestens einmal in den Top-Sechs vertreten, was zeigt, wie fair die Renault-Preise kalkuliert sind.
Es folgt das Who-is-Who der kompakten, bezahlbaren Elektroautos mit Hyundai Ioniq Elektro, Kia Soul EV, der bereits erwähnte Nissan Leaf, smart fortwo electric drive, die „kleine“ Zoe, usw. Allesamt sind vollwertige, alltagstaugliche Fahrzeuge.
Wie bisher sind die Tesla-Modelle in dieser Betrachtung das Schlusslicht. Neu hinzugekommen ist unter anderem der Streetscooter. Dieser ist in Anbetracht seiner Reichweite auch ziemlich teuer, aber das ist ja bekanntermaßen bei diesem Fahrzeug zweitrangig. Auch der Citroen E-Mehari fällt hier ziemlich aus dem Raster. Hier handelt es sich eben um ein reines Spaßmobil.
Generation Strom 