Günstig Strom laden – Teil 2

Nun hat auch EnBW die finalen Ladetarife für die App mobility+ bekanntgegeben. Damit werden die Karten um den günstigsten Ladetarif neu gemischt. Generation Strom zeigt die aktualisierte Übersicht.

Bis Ende Februar gilt noch der unschlagbar günstige Ladetarif von EnBW mit der mobility+ App. Einen Monat kann also noch für einen Euro an AC-Ladepunkten und für zwei Euro an DC-Ladepunkten geladen werden. Danach gelten die folgenden Tarife:

EnBW_Tarif_ab_2019-03-01

Die DC-Preise liegen jeweils 10 Cent über den Preisen für eine AC-Ladung. Grundsätzlich wird per Kilowattstunde abgerechnet. Damit hat EnBW endlich die faire Abrechnung nach Energiemenge umgesetzt, die seit langen von vielen E-Auto-Fahrer gefordert wird. Es gibt keine Standgebühren und keine Obergrenze, wie viele Kilowattstunden man maximal pro Monat Laden darf, wie es bei den neuen Maingau-Tarifen für EinfachStromLaden der Fall ist. Hier liegt die maximale Abgabemenge bei 300 kWh je Kunde (siehe AGB, Ziffer 1.5).

Besonders Fahrzeuge mit Schnarchladern, wie die meisten Plug-in-Hybride, profitieren von diesem Abrechnungssystem, da es keine zeitliche Begrenzung gibt. Auf der anderen Seite ist die Motivation, eine Ladesäule nach vollendetem Ladevorgang wieder frei zu machen, dadurch stark begrenzt. Da Deutschland noch keine flächendeckende und ausreichende Ladeinfrastruktur aufweist, wird es so weiterhin zu Engpässen an innerstädtischen Ladepunkten kommen, wenn diese beispielsweise zum günstigen Parken „missbraucht“ werden.

Bei den folgenden Tabelle könnt ihr wieder einfach nachvollziehen, welcher Tarif sich bei welcher Ladeleistung und bei welcher Ladedauer lohnt. Der Aktionstarif der Telekom gilt noch bis Ende März:

Günstig_laden_05h_190201

Günstig_laden_10h_190201

Günstig_laden_2h_190201

Günstig_laden_3h_190201

Mit Blick auf die weiteren, hier betrachteten Anbieter gehören die EnBW-Preise jedenfalls zu den teuersten. Ab 11kW-Ladeleistung ist in den meisten Fällen der Telekom-Ladestrom-Tarif am günstigsten. Dies trifft auch nach Ende des Aktionszeitraums Ende März auf diesen Tarif zu. Aufgrund der zeitbasierten Abrechnung der Telekom lohnt es sich für den E-Mobilisten das Fahrzeug nach Ende des Ladevorgangs das Fahrzeug abzustecken und den Ladepunkt freizugeben.

Beim Maingau-Tarif fällt ab zwei Stunden beim AC-Laden und nach einer Stunde beim DC-Laden eine „Strafgebühr“ an. Fahrzeuge mit geringer Ladeleistung werden hier benachteiligt. Auf der anderen Seite ist sichergestellt, dass sich das dauerhafte Blockieren von Ladesäulen nicht lohnt.

GenerationStrom-12004-160828-b
Das Laden an Ladestationen der EnBW (hier im Netzgebiet der Stadtwerke Sindelfingen) wird ab 01.03.2019 teurer.

Um den für eine bestimmte Situation besten Ladetarif zu wählen, sollte man sich vorab folgende Punkte überlegen:

  • Je höher die Ladeleistung und je kürzer der Ladevorgang, desto eher lohnt sich der Telekom-Tarif.
  • Bei Ladedauern von zwei Stunden für AC und einer Stunde für DC lohnt sich der Maingau-Tarif in jedem Fall anstelle des EnBW-Tarifs.
  • Der EnBW-Tarif ist optimal bei langen Ladedauern.

Mal schauen, wie lange der Preiskampf noch so weiter geht. Maingau und EnBW haben jetzt hoffentlich nachhaltige Preissysteme gefunden, mit denen der Unterhalt und der Aufbau der Ladeinfrastruktur dauerhaft gewährleistet ist. Auch die Telekom wird irgendwann nachziehen müssen, um Geld mit dem Ladestrom zu verdienen. Als Verbraucher kann man sich über den Wettbewerb nur freuen – kann man doch so bares Geld sparen.

Die Berechnungsexcel könnt ihr wie immer hier herunterladen: GenerationStrom_Günstig_laden_2019-01-31

Links zu den Anbietern:

Weiterführende Infos:

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