10 Argumente

…warum Elektroautos die Zukunft sind.

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Club der 100.000er

Nach einer etwas längeren Pause folgt mal wieder ein Blogeintrag von mir. Aktuell habe ich noch ein paar weitere Themen in der Pipeline, die ich hoffentlich in den nächsten Tagen releasen kann.

Nun aber zum Thema. Ein Kollege hat mich auf folgenden Artikel auf Green Car Reports aufmerksam gemacht: Mitsubishi Outlander Plug-In is 4th electric to reach 100,000 sales

Den Artikel muss man jetzt nicht zwingend studieren. Was ich aber interessant fand, war die Auflistung der Elektro-Fahrzeuge, die bereits über 100.000 Mal produziert wurden.

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Eine der wenigen sehr guten und differenzierten Analysen zu Tesla findet sich in der Zeit, geschrieben von Stefan Bratzel. Sehr lesenswert.

Warum Tesla die Autobauer das Fürchten lehrt

Amerikanischer Großangriff (Teil 2)

In meinem ersten Bericht über den „Amerikanischen Großangriff“ habe ich vor knapp einer Woche über das Tesla Model 3 gebloggt. Ein Auto, mit dem Tesla den Massenmarkt erobern möchte. Dies ist aber nur ein Modell, mit dem amerikanische Hersteller in naher Zukunft versuchen, Elektroautos in großer Stückzahl und mit großer Reichweite auf den Markt zu bringen. „Amerikanischer Großangriff (Teil 2)“ weiterlesen

Bei der #heiseshow wurde gestern über Elektroautos diskutiert und dabei unter anderem über den Tesla Model 3 oder eine staatliche Förderung gesprochen.

Den empfehlenswerten Beitrag gibt es direkt Online als Video- und Audiobeitrag oder als Podcast unter diesem Link.

Amerikanischer Großangriff (Teil 1)

Gestern (PST) bzw. heute (MEZ) hat Tesla, ganz nach Apple-Manier, das lang erwartete dritte Modell vorgestellt: das Tesla Model 3. Auch wenn es sich noch deutlich erkennbar um einen Prototypen handelt und Tesla auch keine genauen Angaben zu dem Fahrzeug gemacht hat, gingen bereits 115.000 Vorbestellungen ein und damit verbunden eine 1.000-Dollar-Anzahlung. Macht 115 Mio. Dollar weiteres Kapital für die Entwicklung des Fahrzeugs und nicht zuletzt für die Gigafactory, die Tesla zwingend benötigt, um das Model 3 kostengünstig produzieren zu können.

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Normal, Wahnsinnig, Aberwitzig.

Das sind die Beschleunigungsmodi (auf englisch: Normal, Insane, Ludicrous), die ein Tesla Model S je nach gewählter Variante zu bieten hat. Am Wochenende kamen wir (d.h. meine Freundin und ich) in das Vergnügen, einen Tesla Model S P85D zu fahren: 345kW (469 PS), 930 Nm und 3,3s von 0 auf 100km/h. Werte, bei denen sich so mancher Supersportwagen ziemlich lang machen muss, um mithalten zu können.

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Willkommen bei der Generation Strom

Wir steuern auf ein neues Zeitalter der Mobilität zu: Dem Zeitalter der Elektromobilität. Davon bin ich überzeugt und das ist der Grund, warum ich diesen Blog ins Leben gerufen habe.

Ich beschäftige mich jetzt bereits seit vielen Jahren mit der Elektromobilität und verfolge die Entwicklungen auf diesem Gebiet intensiv. Dabei tat ich das Erscheinen des Toyota Prius anfangs als Spinnerei ab. Als der Toyota es zum ersten Mal in die deutschen Autozeitungen schaffte (also ungefähr im Jahr 2000), war ich 13 und Feuer und Flamme für Sportwagen mit vielen Zylindern, Hubraum und Leistung. Da passte der Prius einfach nicht in mein Weltbild und so las ich mit Genugtuung die doch sehr kritischen Berichte über das erste Hybridfahrzeug, welches in großer Stückzahl produziert wurde.

Heute, 15 Jahre später, hat sich mein Blick auf die (Auto-)Welt verändert. Heute bin ich Ingenieur und arbeite bei einem Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien, die in Elektro- und Hybridfahrzeugen eingesetzt werden. Sportwagen beeindrucken mich immernoch. Aber auch der Toyota Prius. Und überhaupt alles, was eine E-Maschine auf vier Rädern hat.

Und genau darüber möchte ich berichten. Über die Elektromobilität allgemein. Über die Autos und die Technik, die Herausforderungen und Probleme, Chancen und Risiken, die Zukunft und die Vergangenheit.

Dabei werde ich bewusst keine tagesaktuellen Geschehnisse kommentieren, sondern über die Dinge mit Abstand und Überlegung berichten. Zusätzlich werde ich kompakte Einblicke in die Elektromobilität geben und diese mit euch teilen. Ich möchte euch zeigen, dass sich eine neue Generation der Mobilität entwickelt: Die Generation Strom.

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