Gestern (PST) bzw. heute (MEZ) hat Tesla, ganz nach Apple-Manier, das lang erwartete dritte Modell vorgestellt: das Tesla Model 3. Auch wenn es sich noch deutlich erkennbar um einen Prototypen handelt und Tesla auch keine genauen Angaben zu dem Fahrzeug gemacht hat, gingen bereits 115.000 Vorbestellungen ein und damit verbunden eine 1.000-Dollar-Anzahlung. Macht 115 Mio. Dollar weiteres Kapital für die Entwicklung des Fahrzeugs und nicht zuletzt für die Gigafactory, die Tesla zwingend benötigt, um das Model 3 kostengünstig produzieren zu können.
Normal, Wahnsinnig, Aberwitzig.
Das sind die Beschleunigungsmodi (auf englisch: Normal, Insane, Ludicrous), die ein Tesla Model S je nach gewählter Variante zu bieten hat. Am Wochenende kamen wir (d.h. meine Freundin und ich) in das Vergnügen, einen Tesla Model S P85D zu fahren: 345kW (469 PS), 930 Nm und 3,3s von 0 auf 100km/h. Werte, bei denen sich so mancher Supersportwagen ziemlich lang machen muss, um mithalten zu können.
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