Update zu BeeZero: Carsharing mit Brennstoffzelle – Zweites Leben bei ioki

Im Juni letzten Jahres wurde der Betrieb von BeeZero, einem Carsharing-Programm von Linde mit Brennstoffzellen-Fahrzeugen von Hyundai, eingestellt. Doch die Autos fahren weiter. Ein kurzes Update zum Verbleib der Flotte von Hyundai ix35 FCEV.

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Diesel vs. Elektro – Was ist günstiger?

Seit November 2017 fahre ich einen smart fortwo electric drive. Dieser hat den Diesel-Kleinwagen Peugeot 207 abgelöst. Doch lohnt sich der Wechsel überhaupt? Schließlich gelten Elektroautos gemeinhin als viel zu teuer. Zeit, um eine Zwischenbilanz zu ziehen und einmal genau nachzurechnen.

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Der Podcast – Folge 2: Auf nach Genf – Teil 2

Als kleine Osterüberraschung gibt es heute den zweiten Teil des Messerundgangs vom Genfer Automobilsalon (GIMS2019).

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Der Podcast – Folge 1: Auf nach Genf – Teil 1

Die erste offizielle Folge von Generation Strom – Der Podcast ist nun online und endlich auch auf iTunes erhältlich.

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Genf häppchenweise – Teil 6: Die Gumpert Nathalie

Der Genfer Automobilsalon ist nicht zuletzt für die vielen Nischenhersteller bekannt, die sich auf der Messe die Ehre geben. Dazu gehört auch die Sportwagenmanufaktur Roland Gumpert aus Ingolstadt, die mit der Nathalie einen elektrischen Sportwagen mit Methanol-Brennstoffzelle präsentiert hat.

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Generation Strom – Der Podcast

Ab sofort gibt es Generation Strom auch als Podcast! Die Einstiegsfolge Null ist nun  überall verfügbar, wo es Podcasts gibt. „Generation Strom – Der Podcast“ weiterlesen

Genf häppchenweise – Teil 5: Der Polestar 2

Er könnte der Konkurrent für das Tesla Model 3 werden: Der Polestar 2 – das erste rein-elektrische Fahrzeug der neu gegründeten Submarke von Volvo und Geely. Vorgestellt wurde das Mittelklasse-Elektroauto mit dem Zeug zum Bestseller auf der Geneva International Motor Show 2019.

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Die neue Elektroautomobil ist da!

Anfang April ist die neue Ausgabe der Elektroauto-Fachzeitschrift Elektroautomobil erschienen. Neben der geballten Ladung Elektromobilität sind auch wieder drei Artikel von Generation Strom am Start.

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800V – Wofür man die doppelte Spannung braucht

Das Hochvoltsystem der meisten, heute erhältlichen Elektroautos basiert auf einer Architektur mit ungefähr 400 Volt Systemspannung. Allerdings stehen mit Aston Martin Rapid E, Porsche Taycan oder dem Rimac C_Two hochkarätige Elektrosportler in den Startlöchern, die diese Spannungsgrenze nach oben verschieben, ja sogar verdoppeln. Doch was sind die Vorteile der erhöhten Spannungslage?

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