Club der 100.000er – Teil 9

Das ging jetzt schneller als erwartet: Der 400.000ste Nissan Leaf wurde diese Tage verkauft. Rekord!

Da war ich wohl mit dem letzten Teil dieser Serie etwas zu früh dran. Am 05.03.2019 hat Nissan bekanntgegeben, dass der 400.000ste Nissan Leaf ausgeliefert wurde. Wie erwartet, ist der Leaf damit weiterhin das erfolgreichste Elektroauto weltweit.

Aber das Tesla Model 3 spurtet ebenfalls voran. Wann wird wohl der Kalifornier den Japaner einholen? Es bleibt weiterhin spannend!

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Hier das derzeitige 100.000er Ranking:

  1. Nissan Leaf (>400.000 Fahrzeuge)
  2. Tesla Model S (>260.000 Fahrzeuge)
  3. Tesla Model 3 (>200.000 Fahrzeuge)
  4. Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander (>185.000 Fahrzeuge)
  5. BAIC EC180 EV (ca. 185.000 Fahrzeuge)
  6. Toyota Prius PHEV (>170.000 Fahrzeuge)
  7. BYD Qin PHEV (>130.000 Fahrzeuge)
  8. Tesla Model X (>120.000 Fahrzeuge)
  9. BMW i3 (>100.000 Fahrzeuge)
  10. Renault Zoe (>100.000 Fahrzeuge)
  11. Chevrolet Volt / Opel Ampera (ca. 105.000 Fahrzeuge)

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21 Kommentare zu „Club der 100.000er – Teil 9

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    1. Muss da erst mal wieder meine Quellen durchforsten. Ist leider immer etwas mühselig, da die wenigsten Hersteller regelmäßig entsprechende Zahlen veröffentlichen oder Baureihen mit Verbrenner und PHEV/BEV zusammenwerfen.
      Aber ja, ein Update ist dringend notwendig!

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  1. Das Model 3 ist nun das meistverkaufte Elektroauto der Welt mit über 450.000 Autos.
    Gefolgt vom Leaf mit ebenfalls ca. 450k.

    Model S mit über 300k
    BAIC EC Serie ca. 200k
    Model X ca. 180k
    Zoe ca. 170k
    i3 ca. 165k
    e-Golf mit über 104k
    9 . BYD Yuan ca. 100k
    BAIC EU Serie ca. 100k

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  2. Hier die BEV über 100.000.

    Tesla Model 3 über 750.000
    Nissan Leaf ca. 510.000
    Tesla Model S ca. 325.000
    Renault Zoe ca. 275.000
    BMW i3 ca. 215.000
    BAIC EU Serie ca. 205.000
    BAIC EC Serie ca. 205.000
    Tesla Model X ca. 190.000
    VW E-Golf ca. 145.000
    SAIC Roewe Ei5 ca. 140.000
    Geely Chery eQ ca. 140.000
    12 JAC iEV e Serie ca.140.000
    Hyundai Kona EV ca. 135.000
    SAIC Baojun e Serie ca. 135.000
    Wuling Hong Guang Mini EV ca. 128.000
    BYD Yuan/S2 EV ca. 120.000
    BYD e5 ca.115.000
    Geely Emgrand EV ca. 110.000
    BYD Qin EV ca. 100.000

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  3. Hier aktuelle BEV Zahlen:

    Tesla Model 3 fast 1 Mio.
    Nissan Leaf ca. 530.000
    Tesla Model S ca. 325.000
    Renault Zoe ca. 300.000
    Wuling Hong Guang Mini EV ca. 275.000
    BMW i3 ca. 220.000
    BAIC EU Serie ca. 205.000
    BAIC EC Serie ca. 205.000
    SAIC Roewe Ei5 ca. 200.000
    Geely Chery eQ ca. 200.000
    Tesla Model X ca. 190.000
    Tesla Model Y ca. 180.000
    Hyundai Kona EV ca. 170.000
    SAIC Baojun e Serie ca. 150.000
    VW E-Golf ca. 145.000
    JAC iEV e Serie ca.130.000
    BYD Yuan/S2 EV ca. 130.000
    BYD e5 ca.115.000
    BYD Qin EV ca. 115.000
    Geely Emgrand EV ca. 110.000
    Audi e-tron ca. 110.000
    Chevrolet Bolt ca. 110.000
    GW Ora R1 EV ca. 105.000
    GAC Aion S ca. 100.000

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  4. Hier neue Zahlen zu den BEV über 100.000 zum 01.01.2022.

    Tesla Model 3 ca. 1,3 Mio.
    Nissan Leaf ca. 575.0005.
    Wuling Hong Guang Mini EV ca. 545.000
    Tesla Model Y ca. 490.000
    Renault Zoe ca. 350.000
    Tesla Model S ca. 340.000
    Geely Chery eQ ca. 240.000
    BMW i3 ca. 235.000
    BAIC EU Serie ca. 225.000
    BAIC EC Serie ca. 210.000
    Hyundai Kona EV ca. 200.000
    Tesla Model X ca. 195.000
    SAIC Roewe Ei5 ca. 190.000
    SAIC Baojun e Serie / Kiwi EV ca. 180.000
    BYD Qin/Qin Pro/Qin Plus EV ca. 180.000
    BYD Yuan/S2 EV ca. 160.000
    GAC Aion S ca. 150.000
    VW E-Golf ca. 145.000
    GW Ora R1 EV ca. 140.000
    Geely Emgrand EV ca. 135.000
    Audi e-tron ca. 135.000
    JAC iEV e Serie ca.135.000
    VW ID. 3 ca. 135.000
    Chevrolet Bolt ca. 125.000
    VW ID 4. ca. 125.000
    BYD e5 ca. 120.000
    Changan BenBen EV ca. 120.000
    BYD Han EV ca. 115.000
    Kia Niro EV ca. 115.000

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