Genf häppchenweise – Teil 2: Der Pininfarina Battista

Die Geneva International Motor Show ist vor allem bekannt für seine Nischenmarken und Sportwagen, die hier ausgestellt werden. Ein ganz besonderes Exemplar ist das vollelektrische Hypercar Battista von Pininfarina Automobili.

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Genf häppchenweise – Teil 1: Der Peugeot e-208

Start der mehrteiligen Serie zu den Highlights der Geneva International Motor Show 2019 (GIMS2019). Los geht es mit dem seriennahen, elektrisch Kleinwagen e-208 von Peugeot.

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Das „Geheimnis“ effizienter Fahrzeuge

In der heutigen Zeit der Energiewende und des Klimawandels wird die Diskussion über sparsame und effiziente Autos immer wichtiger. Doch welche Faktoren spielen hierbei eine Rolle und welche Möglichkeiten hat der Kunde diese Faktoren zu erkennen und selbst zu seinem Vorteil zu nutzen?

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Auf lange Tour mit dem Smart ED – Teil 2

Die sommerlichen Temperaturen luden dazu ein, das Experiment zu wagen und den Elektro-Smart für die Fahrt nach München herzunehmen. Stuttgart – München mit dem Verbrenner kann schließlich jeder!

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Probefahrt: Tesla Model 3

Bei einem Probefahrt-Event in kleiner Runde erhielt ich die Möglichkeit, die US-Variante des Tesla Model 3 genauer unter die Lupe zu nehmen und auch ein paar Meter fahren zu können. Meine ersten Eindrücke möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten!

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Umfrage: Welche Anforderungen habt ihr an ein Elektroauto?

Viktor Görzen schreibt derzeit seine Bachelorarbeit bei der Wontec GmbH zum Thema Kundenanforderungen an Elektrofahrzeuge. Für diese benötigt er eure Unterstützung!

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Isdera Commendatore GT

Mit Überraschung las ich diese Tage die Meldung, dass Isdera – das „Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing“ – wieder mal ein Fahrzeug vorgestellt hat: den Isdera Commendatore GT – ein Elektro-Supersportwagen.

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Daimler – Keine Lust auf Elektro?

Das Interview, welches der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, Dr. Dieter Zetsche, in Genf gegeben hat, ist Auslöser dieses Blogartikels. Ich war schlichtweg enttäuscht – und auch etwas entsetzt, über die Äußerungen des charismatischen Vorstandschefs. Doch von einer Elektroauto-Euphorie kann „beim Daimler“ nicht die Rede sein. Man muss sich also die Frage stellen: Hat Daimler keine Lust auf Elektro? Wird hier der Technologiewechsel verschlafen? Eine Bestandsaufnahme.

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Leserbrief an die AUTO ZEITUNG

In der Ausgabe 3 vom 10.01.2018 schreibt die AUTO ZEITUNG über verschiedene Themen zur Elektromobilität. Allerdings musste ich feststellen, dass sich hier diverse Fehler eingeschlichen hatten oder mit zweifelhaften Annahmen gerechnet wurde.

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Monatsumfrage 02/2018 – Wo gehört die Ladedose hin?

Ab sofort werde ich jeden Monat eine Umfrage rund um das Thema Elektromobilität starten, welche dann für einen Monat aktiv ist.

Los geht es mit folgender Frage:

An welcher Stelle in einem Elektroauto sollte sich der Ladeanschluss befinden?

An der Umfrage könnt ihr über diesen Link teilnehmen.

Hier sind nicht nur Fahrer eines Elektroautos oder Plug-In-Hybrids gefragt, sondern auch jeder, der (noch) kein entsprechendes Fahrzeug hat. Wenn man also die Wahl hätte, wo sollte sich die Ladedose dann bestenfalls befinden?

Überlegt dabei auch, welche Position man bei einem heimischen Ladepunkt bevorzugen würde.

Ich freue mich über eine rege Teilnahme!

***

Update: Die Umfrage wurde am 01.03.2018 geschlossen. Die Auswertung folgt.

Abschied von der elektrischen B-Klasse – Ein Nachruf 

Ende vergangenen Jahres wurde die elektrische B-Klasse von Mercedes eingestellt. Seitdem hat die Marke mit dem Stern bis zum Start des EQC keinen einzigen BEV mehr im Programm. Ein Nachruf für ein glückloses Elektroauto, das sehr erfolgreich hätte werden können.

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Autobahnreichweiten von E-Autos

Die Diskussion um Elektroautos ist aktuell immer noch ziemlich einseitig und dreht sich vor allem um die angeblich zu geringe Reichweite – obwohl unsere Autos im Schnitt nur 50 Kilometer am Tag bewegt werden. Aber was, wenn ich tatsächlich regelmäßig lange Strecken zurücklegen muss? Mit dieser Frage beschäftigt sich mein heutiger Artikel.

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Probefahrt: Kia Soul EV

Im Sommer habe ich eine kleine Runde mit dem Soul EV drehen können – dem ersten BEV von Kia. Der Koreaner ist technisch eng mit dem Hyundai Ioniq Elektro verwandt, wird jedoch bereits seit 2014 produziert. In Deutschland ist der Soul EV dennoch – selbst unter Elektroautos – ein ziemlicher Exot.

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Das war 2017 und das wird 2018

Ein Jahr geht zu Ende und ein neues beginnt. Zeit für einen persönlichen Rückblick auf das vergangene Jahr 2017 und einen Ausblick auf das neue Jahr 2018.

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Der erste Monat mit dem smart ed

Ziemlich genau einen Monat ist es nun her, dass ich meinen kleinen gelben Flitzer entgegengenommen habe. Ein erster Zwischenbericht.

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Club der 100.000er – Teil 2

Bereits vor einiger Zeit hatte ich die Elektroautos vorgestellt, die bereits sechsstellige Verkaufszahlen aufweisen konnten. Nun tritt ein neues Mitglied diesem exklusiven Club bei und ein altes Mitglied verdoppelt.

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Probefahrt: 48h mit der Renault ZOE Z.E. 40

Für 48 Stunden konnte ich die Zoe Z.E. 40 mit der großen 41-kWh-Batterie im Alltag testen. Ein Erfahrungsbericht.

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Was auf den Azoren bisher nur rudimentär vorhanden ist, wird auf den Balearen nun umgesetzt. Gemäß dieser Meldung von electrive.net wird hier nun aktiv die Elektromobilität eingeführt – insbesondere für Autovermietungen. Bis 2030 soll die komplette Mietwagenflotte elektrifiziert sein. Bis dahin wird die entsprechende Ladeinfrastruktur auf- und ausgebaut.

Schön zu sehen, dass die „Utopie“ elektrisierter Inseln eigentlich gar keine ist.

Die Azoren: Elektromobilität auf Inseln

Eigentlich wollte ich einen Reisebericht über die Elektromobilität auf den Azoren schreiben – meinem letzten Reiseziel. Allerdings ist diese bislang nur rudimentär vorhanden. Bislang. Denn das Potential ist in meinen Augen enorm.

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Probefahrt: Sono Sion

Das Start-Up Sono Motors aus München geht derzeit auf Werbetour mit den ersten beiden Prototypen ihres Solarautos Sion. Ich hatte die Gelegenheit, mich ein paar Minuten hinter das Lenkrad des Elektroautos zu klemmen.

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