Alles rund ums Laden – Teil 4: High Power Charging (HPC)

Teil vier der Serie rund um das Laden von Elektrofahrzeugen behandelt die Technik der High-Power-Charger (HPC), die mit bis 350 kW derzeit das Maximum an Ladeleistung zur Verfügung stellen.

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FAQ – Teil 2: Was passiert mit den ganzen alten Batterien?

Bei Diskussionen rund um das Thema Elektromobilität fällt häufig die Frage: „Was passiert mit dem ganzen Batterien, wenn die Akkus für den Einsatz im Fahrzeug nicht mehr taugen?“ Nicht selten ist im gleichen Atemzug von „Bergen von Batterieschrott“ die Rede. Die Frage ist absolut berechtigt – hier jedoch voreilig von „Schrott“ zu sprechen, ist zu kurz gesprungen. Weiterlesen „FAQ – Teil 2: Was passiert mit den ganzen alten Batterien?“

Tesla Model S = Oberklasse?

Das Tesla Model S ist nun schon in zwei großen Märkten (Europa und USA) das meistverkaufte Fahrzeug der Oberklasse. Doch heißen die unmittelbaren Wettbewerber nun S-Klasse, 7er und A8 oder bewegt sich das Model S nicht eher eine halbe bis eine ganze Klasse darunter? Diese in Foren und Onlineartikeln häufig diskutierte Frage möchte ich in diesem Beitrag versuchen zu klären.

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Daimler – Keine Lust auf Elektro?

Das Interview, welches der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, Dr. Dieter Zetsche, in Genf gegeben hat, ist Auslöser dieses Blogartikels. Ich war schlichtweg enttäuscht – und auch etwas entsetzt, über die Äußerungen des charismatischen Vorstandschefs. Doch von einer Elektroauto-Euphorie kann „beim Daimler“ nicht die Rede sein. Man muss sich also die Frage stellen: Hat Daimler keine Lust auf Elektro? Wird hier der Technologiewechsel verschlafen? Eine Bestandsaufnahme.

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Die smart Vehicle Homepage

Bereits zur Einführung des smart fortwo electric drive der Baureihe 451 im Jahr 2012 verfügte dieser über ein cooles Feature, welches auch sechs Jahre später nicht selbstverständlich ist: eine Onlineanbindung über die sogenannte Vehicle Homepage – eine Art App-Ersatz. Wie man Zugriff auf die Vehicle Homepage seines Fahrzeugs erhält und welche Funktionen diese bietet, möchte ich in diesem Artikel vorstellen.

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Abschied von der elektrischen B-Klasse – Ein Nachruf 

Ende vergangenen Jahres wurde die elektrische B-Klasse von Mercedes eingestellt. Seitdem hat die Marke mit dem Stern bis zum Start des EQC keinen einzigen BEV mehr im Programm. Ein Nachruf für ein glückloses Elektroauto, das sehr erfolgreich hätte werden können.

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Ausgebrannt: Das Ende der Brennstoffzelle

Seit vielen, vielen Jahren forscht die Automobilindustrie an einer Technologie, die lange Zeit als Allheilsbringer galt. Verspricht sie doch hohe Reichweiten bei kurzen Tankvorgängen, ebenso wie man es vom Verbrennungsmotor gewohnt ist, bei gleichzeitig Null-Emissionen. Die Rede ist von der Brennstoffzelle – doch so richtig wollte die Technologie nie Fahrt aufnehmen. In diesem Blogeintrag möchte ich die Gründe dafür verdeutlichen – und aufzeigen, warum ich an ein Durchstarten dieser Technologie nicht mehr glaube.

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Teslas auf den zweiten Blick

Die Fahrzeuge, die Tesla unter eigenem Label auf die Straße gebracht hat, sind sicherlich (nicht nur) Elektroautofans bekannt. Doch neben Roadster, Model S und Model X gibt es noch einige weitere Fahrzeuge, die unter ihrem Blechkleid Teslatechnik tragen. Weiterlesen „Teslas auf den zweiten Blick“

PHEVs – Echte Verbrauchswunder?

Plug-In-Hybride oder PHEVs weisen auf dem Papier sensationell niedrige Verbräuche auf. Aber wie kommen diese Werte eigentlich zustande? Dies möchte in diesem Beitrag einmal genauer analysieren.

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