Diesel vs. Elektro – Was ist günstiger?

Seit November 2017 fahre ich einen smart fortwo electric drive. Dieser hat den Diesel-Kleinwagen Peugeot 207 abgelöst. Doch lohnt sich der Wechsel überhaupt? Schließlich gelten Elektroautos gemeinhin als viel zu teuer. Zeit, um eine Zwischenbilanz zu ziehen und einmal genau nachzurechnen.

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Kaufberatung für Elektro-Smarts

Wieder einmal möchte ich einen Artikel vom EDpassion Blog von Moritz Leicht verlinken. Er ist einer der erfahrensten E-Smart-Fahrer und gibt hier eine umfangreiche und detaillierte Kaufberatung für sämtliche Generationen des Elektro-Smarts. Der Fokus liegt natürlich auf der dritten (BR451) und vierten Generation (BR453).

Kaufberatung Elektro-Smarts

Wer sich also für einen gebrauchten, vollelektrischen Smart interessiert, sollte hier vorbeischauen. Mit diesem wertvollen Wissen ist man für den Gebrauchtwagenkauf bestens vorbereitet!

Mehr zum smart electric drive auf GenerationStrom.com.

Effizienz von Ladegeräten

Der Moritz vom EDpassion Blog hat einen umfangreichen Artikel zur Effizienz von On-Board-Ladegeräten geschrieben, in dem er die 22kW-Lader von Renault Zoe, smart EQ fortwo (BR453) und smart fortwo electric drive (BR451) vergleicht. Mein smart war dabei unter den Probanden:

Effizienz und Netzrückwirkung ED3 und ED4

Auf das Ergebnis dürft ihr gespannt sein! Nur so viel, die Technik des „alten“ smarts ist weiterhin eine Klasse für sich…

Mehr zum smart electric drive auf GenerationStrom.com.

Auf lange Tour mit dem Smart ED – Teil 2

Die sommerlichen Temperaturen luden dazu ein, das Experiment zu wagen und den Elektro-Smart für die Fahrt nach München herzunehmen. Stuttgart – München mit dem Verbrenner kann schließlich jeder!

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Die smart Vehicle Homepage – RIP

Nun wurde die Smart Vehicle Homepage (VHP) abgeschaltet. Das war’s also mit dem Online-Zugriff auf die Fahrzeuginformationen des Smart ED der Baureihe 451.

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Ein Monat mit dem Elektro-Smart – Teil 9

Dies ist leider bereits der letzte Teil der Gastserie. Nach einem knappen Monat musste ich den Smart Electric Drive leider schon wieder abgeben. Hier lest ihr also nun, ob mir der Abschied schwer gefallen ist, ob mich die Probephase überzeugt hat und wie es möglicherweise weiter geht.

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Ein Monat mit dem Elektro-Smart – Teil 8

Meine Zeit mit dem Smart (und damit auch diese Serie) neigt sich dem Ende zu. Daher wollte ich es noch mal wissen und ging die bisher längste Strecke an. Mit überraschendem Ergebnis.

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Ein Monat mit dem Elektro-Smart – Teil 7

Im siebten Teil der Serie erreicht die Spannung ihren Höhepunkt. Erstmals wird es mit der Reichweite richtig eng.

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Ein Monat mit dem Elektro-Smart – Teil 6

Im sechsten Teil der Serie kommt es raus: Ich veröffentliche meine Erlebnisse mit etwas Zeitverzögerung. So kommen jetzt erst langsam meine Erlebnisse während des Kälteeinbruchs Ende Februar ans Licht.

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Mit dem Elektrosmart durch den Winter

Pünktlich zur kalten Jahreszeit hatte ich mir den gebrauchten Elektrosmart zugelegt. Seitdem habe ich mit dem Auto fast 3.800 Kilometer zurückgelegt – auch bei tiefen Minusgraden. Zeit für ein Resümee der letzten Monate.

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Ein Monat mit dem Elektro-Smart – Teil 5

Im fünften Teil der Serie geht es um Konkurrenz an der Ladesäule und ein kleines Zwischenfazit, denn die Serie hat bereits ihre Halbzeit erreicht.

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Ein Monat mit dem Elektro-Smart – Teil 4

Im vierten Teil der Serie geht es um allgemeine Beobachtungen zum Leben und Fahren mit einem Elektroauto. Insbesondere um das sogenannte „One-Pedal-Driving“.

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Ein Monat mit dem Elektro-Smart – Teil 2

Weiter geht es mit dem zweiten Teil des Erlebnisberichts.

In diesem Teil geht es um archaische und moderne Technik sowie verschiedene Lademöglichkeiten für Elektroautos.

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Ein Monat mit dem Elektro-Smart – Teil 1

Die positiven Erfahrungen mit meinem Elektrosmart haben einen guten Freund von mir dazu bewogen, das Fahrzeug ebenfalls intensiv im Alltag zu testen. Über seine Erfahrungen dazu wird downtoearthhifi ab sofort in einer Gastserie auf diesem Blog berichten:

Ich habe für einen Monat einen Smart ED 3 gemietet, um die Alltagstauglichkeit für mich persönlich auszuloten. Da nicht jeder diese Möglichkeit hat und sich doch einige die gleichen Fragen stellen dürften wie ich, möchte ich euch an meinen Erfahrungen Teil haben lassen.

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Die smart Vehicle Homepage

Bereits zur Einführung des smart fortwo electric drive der Baureihe 451 im Jahr 2012 verfügte dieser über ein cooles Feature, welches auch sechs Jahre später nicht selbstverständlich ist: eine Onlineanbindung über die sogenannte Vehicle Homepage – eine Art App-Ersatz. Wie man Zugriff auf die Vehicle Homepage seines Fahrzeugs erhält und welche Funktionen diese bietet, möchte ich in diesem Artikel vorstellen.

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Das war 2017 und das wird 2018

Ein Jahr geht zu Ende und ein neues beginnt. Zeit für einen persönlichen Rückblick auf das vergangene Jahr 2017 und einen Ausblick auf das neue Jahr 2018.

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Der erste Monat mit dem smart ed

Ziemlich genau einen Monat ist es nun her, dass ich meinen kleinen gelben Flitzer entgegengenommen habe. Ein erster Zwischenbericht.

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Elektromobilität am Flughafen Stuttgart

Ein Paradies für den Einsatz von Elektroautos: Kurze, planbare Strecken, viel Stop and Go, niedrige Durchschnittsgeschwindigkeiten und genug Zeit zum Laden zwischendurch. Flughafenfahrzeuge sind prädestiniert für elektrische Antriebe. Das hat auch der Flughafen Stuttgart erkannt und stellt daher sukzessive seine gesamte Flughafenflotte auf Elektroautos um.

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Autos zum Mitnehmen

Wer erste Erfahrungen mit Elektroautos sammeln möchte, dem empfehle ich einen Einstieg ins Carsharing. Mit DriveNow von BMW und car2go von Daimler stehen zwei Carsharing-Dienste zur Verfügung, zu deren Flotte auch Elektroautos gehören. Weiterlesen „Autos zum Mitnehmen“

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